湖北
王传福火了！王传福说智驾是扯淡！王传福曾说：什么无人驾驶都是扯淡，现在就是高级驾驶辅助，仅此而已，高级的驾驶辅助，相当于一个“上帝”看着人在开车，你困的时候，打个盹，看条短信，不至于出现车祸，这是实实在在的东西，那些虚头巴脑的都是忽悠，它就是驾驶辅助的一个高级配置，被业界传成一个玄乎乎的东西，资本裹挟下，大家花了几千亿美金，最后到头来，就是一个3000到5000块钱一个高级配置。
比亚迪今年推出的海鸥智驾版只卖6.98万，这车直接标配了自动泊车和车道保持功能，比去年同配置车型便宜了四千块。王传福敢这么定价，就是看准了老百姓要的是能防瞌睡的实用功能，不是花里胡哨的自动驾驶噱头。
特斯拉最新的FSD系统每跑539万英里才出一次事故，但光摄像头和芯片就要多收车主8万块。国内车企学这套玩法，把激光雷达和毫米波雷达堆满整车，车价直接涨五万，可实际用起来还是得靠司机自己盯着。
北京去年测试的自动驾驶出租车出过人命事故，到现在责任都没扯清楚。王传福说现在法律都没整明白谁该背锅，车企吹自动驾驶就是给司机挖坑。比亚迪现在给车装的行车记录仪能存三个月的驾驶数据，真要出事马上能查明白。
现在十台新车里有六台都带自动刹车功能，这些配置加起来成本也就三千多。王传福算过账，把自动变道和自动泊车打包卖给车主，实际成本不到五千，根本用不着搞什么激光雷达和卫星定位。
国外搞自动驾驶的公司去年亏了三百多亿美金，国内车企跟着烧钱搞研发，结果用户开高速照样要握紧方向盘。王传福在内部开会说过，比亚迪每年往智能驾驶投的钱，七成都花在防止误触发和系统死机上。
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