汉唐L、问界M8、日产N7、零跑B10，4月重磅新车预览

4月到了，今年又是两年一度的上海车展季，也是新车扎堆云集上市的月份。市场迎来多款重磅车型上市。我们来看看有哪几款重点值得关注的新车。

比亚迪汉 L/唐 L

预售价： 汉L，27-35 万元（纯电版）/唐L，28-36 万元（纯电版）

4月最重磅的车型之一就是比亚迪的汉 L/唐 L双车，这两款新车基于比亚迪的超级e平台打造，纯电版预售价格为 27-35 万元/28-36 万元，插混版同步开启盲订，计划于 4月初正式上市。

新车最值得一提的就是支持1000V高压充电系统，充电功率突破1000kW（兆瓦级），5分钟可补充400公里续航，实现“油电同速”补能体验。

此外，在补能体系上比亚迪也将同步跟进，计划配套1360kW全液冷充电终端，计划建设超4000座兆瓦闪充站，并支持双枪充电和智能升压技术。

蔚来萤火虫

预售价：14.88万元

萤火虫是蔚来第三品牌 Firefly 的首款车型，是蔚来扎入十余万市场的首次尝试，产品定位纯电精品小车。

新车前脸与尾部均采用独特的六灯组设计，新车将支持充电与换电双模式， 萤火虫品牌将与蔚来后续车型共享蔚来五代站。智驾硬件上，此前信息已经透露萤火虫将匹配地平线征程 5芯片。续航方面，新车将搭载42kWh电池包，CLTC续航420km。

此外，萤火虫目前正在进行预研的后续新车型，将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。只不过，14.88万元的预售价，在当前这个“卷”得起飞的市场中想要出彩，只能等正式上市之后看是否有降价了。

问界M8

预售价：36.8-45.8万元

问界M8也是一款重磅4月新车，新车也将填补问界M7与M9之间的市场空白。预售价36.8万元起，预售开启仅6小时订单突破2.1万台，两周小订量超7万台，可见其爆款实力。

新车外观延续问界 M9 的设计风格，前脸采用封闭式格栅+贯穿式LED灯组，搭配大尺寸散热开口，兼具未来感与力量感。

车身尺寸上，新车长宽高分别为 5190×1999×1795mm，轴距 3105mm（仅比 M9短 40mm），接近全尺寸SUV空间表现，提供 5 座/6 座两种布局，6 座版第二排配备独立航空座椅。

问界 M8 全系标配华为乾崑 ADS 高阶智驾，配备 1 个 192 线激光雷达+5 个 4D 毫米波雷达+12 个摄像头，算力达 400TOPS。支持城市/高速 NCA、代客泊车等高阶功能，硬件冗余支持未来 更高阶能力的 OTA 升级。

同时，新品瞄准注重科技配置、空间舒适性与家庭出行场景的高端用户，尤其吸引华为生态用户群体。

享界S9增程版

预售价：31.8万元起

华为享界S9增程版是享界品牌首款旗舰的加推车型，凭借长续航的升级，将为鸿蒙智行拿下更多豪华市场份额。

新车搭载1.5T增程器+华为雪鸮智能静音系统，WLTC 综合油耗 0.51-0.56L/百公里，NVH 表现接近纯电车型。值得一提的是，新车还将搭载鹰眼道路预瞄系统，可提前调整悬架，减少颠簸，带来更舒适、更行政的驾乘感。

智能驾驶依然是鸿蒙智行车型的拿手好戏，新车在硬件上将搭载 4 颗高精度激光雷达（含3颗新增固态雷达）+全向立体感知系统，识别精度达3cm，可探测悬空消防栓等复杂障碍。

享界S9增程版可以实现车位到车位全场景智驾，支持跨城、跨楼层自动驾驶与泊车代驾、还支持隔空召唤、狭窄车位进出；未来可通过OTA升级至更高阶自动驾驶。

东风日产N7

东风日产N7是基于东风日产天演架构打造的首款纯电中高级轿车，定位家庭用户市场，融合日产“沙发厂”的舒适基因与智能化技术，旨在重新定义电动时代的舒适驾驶体验。

新车计划于2025年4月开启预售，预计售价会有惊喜，这台车也是东风日产重回主流新能源市场的重要一战。

外观设计上，新车开启了日产的全新家族化设计语言，整体延续日产V-Motion设计理念。车身尺寸上，N7 车身长宽高为 4930×1895×1487mm，轴距 2915mm。

东风日产N7有一个特点，就是首发了AI零压云毯座椅，内置搭载49个传感器，可实时感知1毫牛的体压变化，结合自适应体态AI算法，动态调整支撑，提供“移动大沙发”级舒适体验。

同时，东风日产N7首发了全域防晕车技术，通过电控减震器与智能悬架调节，减少颠簸与加速时的晕车感，提升乘坐舒适性。

智驾能力上，东风日产联合Momenta研发端到端大模型方案，落实在日产 N7 上支持高速领航 NOA、城市记忆领航及全场景智能泊车。

零跑B10

预售价：10.98-13.98万元

零跑B10是零跑汽车全新B系列首款全球化车型，定位“全球智趣长续航SUV”，主打 10-15 万元价格区间的性价比。零跑B10定位为紧凑级SUV，长宽高分别为 4515*1885*1655mm，轴距为2735mm。

动力方面，零跑B10共搭载峰值功率132kW、160kW两套动力总成，分别对应峰值扭矩对应 175N·m 和 240N·m。

纯电续航里程方面，零跑B10共搭载56.2kWh和67.1kWh两套不同容量电池组，分别对应 CLTC 续航里程510km 和600km。

智驾能力上，作为行业首款12万级搭载激光雷达的车型，新车配备高通 8650智驾芯片（200 TOPS 算力），支持 300 米探测距离和 140° 超广视域。基于端到端大模型，量产落地时新车将支持高速/城区无图领航辅助（NAP），未来通过 OTA 持续迭代。

极氪007 GT

4月，极氪汽车也将推出旗下第二款猎装车型极氪007 GT，新车融合猎装造型、超跑性能、SUV通过性和大空间于一体，全系标配激光雷达具备高阶智驾能力。

极氪007GT造型延续Hidden Energy设计语言，尺寸方面，007 GT的长宽高分别为4864×1900×1445mm，轴距为2925mm。

工信部申报信息显示，极氪007 GT将基于800V架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选。其中单电机后驱版本最大功率310kW，四驱版车型的系统综合功率为475kW。电池方面，有75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池可选。

潇湘晨报记者胡雄