湖北
4月3日
武汉地铁线网客运量541.61万乘次，
位列线网历史第三高
也是继今年3月21、22日之后
第三次进入“500万+”
4月3日清明小长假前一日，伴随日常通勤、踏青祭祖、进出城等多重客流叠加，中心城区多条线路和重点车站客流明显增加，特别是与重要交通枢纽无缝衔接地铁车站，提前获取到站和发车列车信息，确定客流特点，针对性调整站内设备，组织人员疏导，提升乘客通行效率。
当日，2号线汉口火车站、4号线武汉火车站客流分别为23.84万、12.46万，位列线网第一、第二，为今年以来最高；5号线武汉站东广场、11号线武汉东站、11号线武昌站东广场、19号线武汉站西广场均创下历史新高。
“我们于清晨4点就开始整备站内相关设备，对所有闸机、电梯等设备进行了功能性测试，认真查看每一处铁马及标志，保障早间扫墓集中出行需求。”4月4日清明当天清晨，地铁4号线永安堂站就有一波出站客流，值班站长沈媛媛来回穿梭，细分到站支援人员的岗位和职责。
早上8时20分，出站客流开始增大，沈媛媛立即组织调整客流流线，站内20组闸机设置为17组出、3组进，所有人员按照预案摆好单巡环通行铁马阵。
据沈媛媛介绍，自3月下旬开始，永安堂站扫墓客流明显增大，车站提前优化安检位置，增设大幅指引标志37个、卷轴标志15个，确定3条客流组织流线，全力保障潮汐客流快进快出。
4日上午10时许，赶早扫墓返程客流增加明显，车站闸机通道调整为10进10出；半小时后，进站客流达到最高峰，进站闸机通道为16组。现场，出入口、安检处、站台等重点位置，设置一岗多人，守护乘客快速通行。
为保障扫墓乘客通行需求，4日至6日，4号线开班至中午1时，按照柏林至武汉火车站单一大交路组织运营；中午1时起，恢复大交路（柏林至武汉火车站）、小交路（玉龙路至武汉火车站）组织运营。
“大小交路临时调整，永安堂站客流高峰时段的行车间隔控制在3分钟以内，小时疏散能力超过万人，地铁、公安和属地管理单位全力携手，构建出一道安全、便捷、高效的绿色出行大通道，地下地下交通压力得到有效缓解。”沈媛媛介绍。
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