被困9个多月返回后，2名美国宇航员首次亮相，称会再次乘波音飞船

从8天变成9个多月！被困国际空间站的2名波音宇航员——59岁的威廉姆斯和62岁的威尔莫尔返回之后，首次公开亮相！

同时，针对这两位宇航员来说，可以说心还是大，对波音的“忠诚度”极高，依然是相信波音，并且公开说，他们会再次飞上波音的航天器，有意思，居然称会再次乘波音飞船。

所以，这也不得不说，最初对马斯克，特朗普的反击还是可以说得通的，毕竟波音才是自己的“家人”，就算是马斯克和特朗普联合进行了太空救援任务，但也不能说波音的不是，这一点站边还是明确的。

按照他们的说法就是，对于“星际客机”首次载人试飞失败，自己、波音公司和美国航天局都有责任，这下谁都站边，也谁都不沾边，有意思。

那波音还有没有未来，这会两位美国宇航员就这样高调说明再次飞行的问题？下面就先看看这两位波音宇航员的情况。

被困9个多月返回后，2名美国宇航员首次亮相

从这两位波音宇航员亮相的情况来看，整体状态还是可以，没有想象的那么糟糕。所以，这说明了在国际空间站上生活带来的影响应该不是很大，但这也并不能说明什么，因为美国对在太空任务的“态度”，都是模糊的情况。

此前在返围的时候，美国也公布了相关性的恢复计划，预计要进行45天左右，而这会大家看到两位宇航员亮相，也并不意味着身体就恢复了，这是两码事情。

所以很多人不要看到两位美国宇航员这么快亮相了，并且状态看上去也不是那么糟糕，就说什么技术又很强了，这就是胡扯。太空失重环境带来的影响，不是你一双眼睛可以看到的，这里我也就不说明了。

回到两位宇航员的亮相问题，的确对波音的信任还是挺好的，说会再次乘坐波音星际客机飞行，这说明了未来可能还是会继续执行任务，但更为重要是对波音的信任度没有改变，这一点态度相对还是不错。

但是在被问是否被困的情况之下，两位宇航员威廉姆斯（Williams）和威尔莫尔（Wilmore）也没有直接的回应，就是此前马斯克，特朗普出于“政治原因”等问题，说他们被放弃太空，是没有说明的。

但是通过外媒的说明情况来看，也是有点意思，那就是说两位宇航员相信马斯克（Musk）和特朗普（Musk）的声明，只是没有说明什么。

所以，这到底是真的还是假的？这两位宇航员还是心中藏有相关性的秘密，这个怕是也不会说了，毕竟影响太大。

然而，在两位宇航员首次亮相之下，就说还将乘坐波音飞船飞天。

波音飞船还有未来吗？

对于波音飞船来说，你说扔掉了，还真的可惜了，毕竟这飞船不错啦，其“星际客机”飞船采用串联双舱构型，由乘员舱和服务舱构成，其中乘员舱理论上可以重复使用10次。

该飞船高5.03米，乘员舱直径4.56米，发射质量13.2吨，最大载客7人，也可用于客货混装，具备60小时独立飞行和210天停靠飞行能力。可以说相比美国的龙飞船来说，就是一个级别的，你说这要是真的不要了，那的确是可惜了。

但此前的确有这样的消息，那就是说波音准备卖出去这个项目，以至于大家都说，美国的“双飞船”计划彻底没了。

只不过在波音被困宇航员返回来之后，美国宇航局（NASA）就发布声明了，并且算是对波音未来的一种说明。

虽然这波音星际客机飞船亏本了几十亿了，但不能这样放弃，所以，还要继续进行任务的执行。美国宇航局（NASA）已经发布了官方说明，那就是正在推进波音公司CST-100“星际客机”(Starliner)载人飞行的认证工作，目标在2025年底或2026年初实现。

看到没？这美国还是要继续创造自己的“双飞船”计划，但是要认证，这可能也是建立在波音将问题解决了才行，但综合性情况来说，也可能出现两种情况：

第一种情况、那就是美国宇航局（NASA）不管波音处理如何，直接给予认证，开启下一次的飞行任务，这就如此前进行首次载人飞船测试一样，“蒙骗过关”的模式，说没有问题，结果发射之后出现了问题，

第二种情况，那就是等待波音完全处理完成了，再给认证，此前该飞船的首次国际空间站任务因系统故障而受挫，导致任务期被迫延长。

而从美国宇航局（NASA）给出的说明来看，波音已经完成了 70%的数据收集，处理，只不过结果并不是理想的状态，因为不知道问题的根本在哪里，还不知道其出现问题是什么引起的，这就是最为尴尬的，如果要继续等待的话，那美国在下一次飞船飞行之下，还需要更长的时间。

如果有了第一次的教训，可能美国宇航局（NASA）需要波音全面处理好才会进行飞行，硬皮头做事情万一再次出现了问题，那岂不成为笑话，而且美国对这些事情都是“毫无准备”。

美国并没有待命救援飞船

美国打造双飞船计划，其主要目的就是为了防止其中一艘飞船出现问题，还有其他飞船可以使用，并且让任务具有连续性，结果在还没实现双飞船计划之下，就出现了波音的问题，以至于出现航天策略上的失误。

其实准确来说，也不算是不知道这样的事情发生，因为在波音星际客机飞船出现问题前，联盟号也出现过这样的事情，结果美国还是没有做自己的策略改变，只能说明一点，那就是美国没有待命救援飞船，其终究还不是将宇航员安全放在第一位。

不然在联盟号此前出现问题之下，就已经有所准备，而且在波音飞船出现问题之后，美国还是坚持飞船没有问题，在万不得已之下，才将其改变计划的，这就是美国的特点，只能说，世界航天的方向不一样吧。

而我国始终坚持航天员放在第一位，这也是其他国家都无法做到的，这一点需要为我国点赞，地面24小时待命救援飞船准备中，只要遇到问题，完全不用等待。

所以，我为祖国骄傲，这一点非常不错。