北京
近日，长城皮卡、江铃汽车、郑州日产纷纷亮出了自己的成绩单，其中长城皮卡的表现尤为抢眼，一季度全球销量破5万辆，海外暴涨50%；江铃皮卡一季度销售超1.6万辆，3月环比增长强劲；郑州日产一季度销量实现了逆势上扬。三大品牌齐发力，谁是皮卡市场的“增速王”？
长城皮卡一季度销量突破5万辆
逆势上涨15%
长城汽车3月的表现依旧强势。据长城皮卡客户之家消息，2025年3月，长城皮卡全球销售20421辆，同比大增16.2%，国内终端市占率近50%。2025年一季度，长城皮卡全球累计销售50005辆，同比大增15.0%，海外累计销售14573辆，同比大增39.9%，其中3月海外销售5165辆，同比大增50.1%，斩获中国皮卡品牌出口销量第一。
细分来看，3月，长城炮全球销售13974辆，累计53个月销量过万，全球累计销量突破70万辆，其中2.4T长城炮上市不足1年，销量突破2万辆，位居高规柴油动力销量第一。长城炮、风骏、金刚炮（参数丨图片）包揽皮卡市场单车型销量前三。一季度，金刚炮销售同比大增34%，取得皮卡市场单车型前三、自动挡第二、平底长箱第一的业绩，在9万-12万皮卡市场位居单车型销量第一。
江铃汽车一季度皮卡销售超1.6万辆
江铃皮卡3月单月超8000辆，环比增速翻倍。据江铃汽车2025年3月产销情况获悉，2025年3月，江铃汽车销售皮卡8028辆，环比大增166.1%，同比增长-6.1%；2025年一季度，江铃汽车累计销售皮卡16323辆，同比增长-12.7%。
郑州日产一季度皮卡销量增长17%
实现逆势上扬
郑州日产3月跑出加速度。据郑州日产官微消息，2025年3月，郑州日产皮卡销量同比增长26.3%，环比增长44.8%；2025年一季度，郑州日产凭借“产品+政策”双轮驱动的策略，在皮卡解禁政策与消费升级的双重驱动下，实现了逆势上扬。数据显示，2025年一季度，郑州日产国内皮卡销量同比增长17.2%。
皮卡界"三国杀"，长城市占率近50%，江铃环比增长强劲，郑州日产上涨17%，你Pick谁？欢迎您在方得网评论区留言。
（图片、数据来源：长城皮卡客户之家/江铃汽车/郑州日产官微）
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