零跑B10上市 将激光雷达下拉到12万

在 4 月 10 日这个特殊的日子里，零跑汽车旗下全新车型 B10 正式上市，犹如一颗重磅炸弹投入竞争激烈的新能源汽车市场。零跑 B10 此次共推出 5 款车型，售价区间为 9.98 - 12.98 万元，这一价格一经公布，便吸引了众多消费者的目光，其性价比优势展露无遗。

从外观设计来看，零跑 B10 整体延续家族式设计风格，采用封闭式前格栅，符合当下新能源汽车的主流设计理念。新车首次应用分体式前灯组，上方 LED 日间行车灯采用间断式布局，不仅独特新颖，还能在点亮时形成极高的辨识度，与黑色前包围连接的远近光灯组则增添了几分深邃感。据悉，该车提供星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑和天幕灰共七种外观颜色可选，丰富的色彩选择能够满足不同消费者的个性化需求。车身侧面，B/C 柱采用黑色涂装，车窗外边缘使用黑色饰条装饰，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，时尚且动感。充电口位于车身右后翼子板上方，方便日常使用。尺寸方面，新车长宽高分别为 4515/1885/1655 毫米，轴距达 2735 毫米，在同级别车型中具备一定的空间优势，能够为驾乘人员提供较为宽敞舒适的车内空间。并且，零跑 B10 全系标配 18 英寸轮辋，虽然入门车型为钢制轮辋，但其他车型的铝合金轮辋在保证美观的同时，也减轻了车轮重量，提升了车辆的操控性能。车尾部分，尾灯造型与前大灯组相呼应，同样使用间断式设计，零跑品牌的英文标识 “LEAPMOTOR” 设置于尾门中间位置，进一步强化了品牌辨识度。这样的外观设计，既融合了家族特色，又展现出独特创新，关键是在这个价格区间内，能够给到如此丰富且精致的设计元素，性价比不言而喻。

再看配置方面，零跑 B10 更是诚意满满。车内，8.8 英寸全液晶仪表及 14.6 英寸 2.5K 中控屏采用悬浮式设计，科技感十足。其搭载高通骁龙 8295 座舱芯片，匹配 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系统，为用户带来流畅、便捷的操作体验，还提供华为 HiCar + Carlink 投屏生态等，大大拓展了车机的功能性。新车采用内外双拼色双辐式方向盘，两侧配有多功能按键和滚轮，操作方便，手感舒适，并应用怀挡式换挡机构，让中控台下方空间更加规整，增加了储物空间。在舒适性配置上，零跑 B10 全系标配主动刹车、全速自适应巡航、车道居中保持、前排侧安全气囊、胎压显示、自动大灯、倒车影像、主驾驶位无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、仿皮座椅以及自动空调等，这些配置在同价位车型中相当齐全，极大地提升了日常驾驶的安全性与便利性。而两款激光雷达智驾版车型更是搭载激光雷达、高通 8650 智驾芯片与骁龙智驾平台的智能驾驶方案，基于端到端大模型智驾，支持高速 / 城区通勤智能领航辅助等高阶功能，且未来可通过 OTA 持续升级，让用户以相对较低的价格就能享受到高阶智能驾驶体验，在同级别车型中优势明显。

动力表现同样出色，零跑 B10 全系搭载后置驱动电机，最大功率有 132 千瓦和 160 千瓦两种规格，满足不同消费者对于动力的需求。其应用 CTC2.0 电池底盘一体化技术，匹配的磷酸铁锂电池容量分别为 56.2 千瓦时和 67.1 千瓦时，对应 CLTC 工况续航里程为 510 公里和 600 公里，能够满足大多数消费者日常通勤以及中短途出行的需求。更值得一提的是，零跑 B10 标配 800V 架构，支持高速快充，电量从 30% 充至 80% 仅需 19 分钟，大大减少了充电等待时间，提升了使用便利性。在底盘调校上，零跑与 Stellantis 集团玛莎拉蒂团队联合进行了精心调校，前麦弗逊后多连杆悬架搭配 50:50 前后轴荷比，让车辆在过弯时具备良好的支撑性，5.25 米最小转弯半径使车辆在城市中驾驶更加灵活，无论是驾驶质感还是操控性能，在同价位车型中都出类拔萃。

对比同级别竞争对手，如比亚迪元（参数丨图片） PLUS 指导价格区间为 11.58 - 14.78 万元，广汽埃安 AION Y 指导价格区间为 10.98 - 14.58 万元，奇瑞 iCAR 03 指导价区间为 10.98 - 16.98 万元，零跑 B10 在价格上更具竞争力，且在配置、动力以及智能驾驶等方面毫不逊色，甚至在某些方面实现了超越。

零跑 B10 凭借出色的性价比，在新能源汽车市场中开辟出一条独特的道路。无论是追求实用的家庭用户，还是对智能科技感兴趣的年轻消费者，零跑 B10 都以其亲民的价格、丰富的配置、优秀的动力和智能表现，成为了极具吸引力的选择，有望在市场中掀起一股新的热潮，重塑 10 - 13 万元价格区间纯电动紧凑型 SUV 的市场格局 。