规划发布！近期有序推进轨交三期建设规划有关工作！

近日，南昌县自然资源和规划局公示了南昌县国土空间总体规划（2021—2035年）批后方案，明确了区域多个层面的发展重点。

规划至2035年，全县行政辖区范围内，城镇开发边界总面积不高于259.69平方公里；全县实际管理范围内，城镇开发边界总面积不高于180.65平方公里，新增城镇建设用地规模控制在上级下达指标内。城镇开发边界管理要求按照相关管理办法和规定严格执行。

其中南昌县中心城区包括莲塘镇、八月湖街道、东新乡、富山乡、银三角管理处、小蓝经开区、南昌国际陆港和向塘镇，总面积约 377 平方公里，城镇开发边界规模 155.42 平方公里。

一核三轴：围绕澄碧湖-银湖特色水系空间，打造莲塘主中心，作为全县的商业休闲中心和综合服务中心。依托昌南发展轴、滨江发展轴、公共服务轴三条城市发展轴，引导城市有序拓展提质。四城一区：高品质打造莲塘主城、滨江新城、昌南高铁新城、南昌国际陆港新城四个综合性服务城区，进一步提升小蓝经开区的产业能级。

其中滨江发展轴：以沿江南大道、东祥路、规划地铁6号线为交通支撑，衔接南昌市滨江发展走廊，在南昌县内形成滨江发展主轴，串联新洪城商贸中心、千亿建筑总部中心、玉鸾湖商务中心。

明确高新区中心城区范围高新区中心城区包括昌东镇和麻丘镇，总面积约 187 平方公里。统筹优化高新区“一岛一心、三轴三区” 空间结构。

其中一岛一心：将瑶湖科学岛建设为南昌高新区科技创新的核心承载区。在紫阳大道、昌东大道交会处打造东部副城中心，为东部副城提供高等级综合服务功能。三轴三区：依托丹霞路-天祥大道科技创新轴、紫阳大道商业服务轴、航空城大道产业发展轴三条城市发展轴有序引导城市拓展提质。高质量打造艾溪湖产城融合区、瑶湖产业引领区、鄱阳湖生态示范区三片特色发展区。

城市化地区：引导莲塘镇有序推进城市更新，提高土地利用效率，提升生活和生产服务功能；引导昌东镇、麻丘镇建设城市东部副城，推进产城融合发展；引导东新乡、富山乡、银三角、向塘镇、武阳镇、八一乡等乡镇有序推进城镇发展建设，引导产城融合发展，促进城镇人口集聚。

农产品主产区：引导南新乡等粮食生产功能区巩固和提高粮食生产能力，推进土地流转，支撑规模化、机械化、标准化现代农业发展，落实耕地保护补偿；引导蒋巷镇等环都市乡镇发展都市农业、特色农业，促进一二三产业融合发展。

预测至2035年，南昌县行政辖区范围内常住人口约200万人，实际管理范围内常住人口约155万人。 第三十七条 全域常住人口城镇化水平预测预测至2035年，南昌县行政辖区范围内常住城镇人口约168万人，常住人口城镇化率达到 84%左右；南昌县实际管理范围内常住城镇人口约24万人，常住人口城镇化率达到80%左右。

在文化与教育、医疗层面，规划普通高中应规模办学、原则上不鼓励新建完全中学，优化高中布局，在现状高中基础上，规划扩建南昌育山高级中学、南昌县向塘第二中学（高中部），新建莲塘一中滨江校区，并规划预留远期高中用地。

在滨江新城和南昌国际陆港新城补充片区级综合体育设施。提升小蓝经开区综合医院覆 盖水平，新建江西卫生职业学院附属医院。

依托抚支故道坑塘湿地独特的生态环境，打造抚河湿地科创园。北侧滨湖科创区，依托现有的院校和科创空间，重点集聚相关产业的科研院所，以技术创新研究和服务功能为主；南侧金湖科创谷，依托金湖、玉湖生态环境优势，吸引支撑小蓝经开区主导产业的相关科创平台入驻，以应用转化和生产性服务为主。

依托南昌市铁路枢纽总体布局，进一步提升向塘、莲塘、南昌南（横岗）站枢纽服务功能，强化枢纽与重要功能区的耦合布局。在既有横岗站的基础上，改造提升为南昌南站，高标准、高质量建设枢纽地区；提升莲塘站，增设城际站场，与南昌南（横岗）站构建区域组合综合枢纽；将普速铁路迁移至向塘站。增设莲塘西站（货运站），依托铁路向塘西站、向塘铁路物流园组织主要货物运输。

在现状京九铁路、沪昆铁路、昌福铁路、铁路西环线、沪昆高铁、京港高铁、杭昌高铁等铁路网络基础上，规划新增昌厦（福）高铁线路，主要衔接南昌-抚州-福州方向，提升与粤闽浙沿海城市群、赣州东部城市的铁路联系。规划预留向塘至抚州市域铁路线路，将城区与重点城镇紧密联系，同时带动凤凰沟景区发展。整合现有普速铁路公交化运营，推动老京九普速铁路功能外迁，将老京九普速铁路中心城区内部通道资源置换给市域铁路或轨道交通，服务城市交通。建设姚湾港区铁路专用线，推进多式联运。

规划新增南丰（潮州）至南昌高速，主要衔接赣南区域以及大湾区，并推动南外环至沪昆高速段采用快速路标准修建，避免对中心城区用地产生分割，同时与南昌市快速路网实现更好衔接。规划新增东二绕城高速，分流东外环过境交通。规划景鄱昌高速通道，实现与景德镇、鄱阳的高速交通联系。

有序推进轨道交通设施建设。衔接南昌市轨道交通总体布局，完善和加密城市轨道线路，保障城市轨道交通场站用地，提升城市轨道交通服务水平，近期有序推进轨道交通第三期建设规划有关工作。预留其他骨干公共交通空间，与大容量轨道交通高效衔接。

素材来源：洪城时刻

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