汉L、唐L上市，重塑比亚迪高端市场价格体系

4月9日，比亚迪“划时代旗舰”——汉L、唐L上市，以更“高”的价格、更大的车身尺寸、更强的技术性能，重塑比亚迪在高端市场的价格体系。过去一两年，中国汽车市场此起彼伏的价格战打乱了车企的产品价格布局，原来的价格体系已经崩塌。要想在原来的价格区间重新站稳脚跟，必须提供产品力更强的车型。

汉L EV的售价为：701km激光雷达尊享型21.98万元、701km激光雷达旗舰23.98万元、四驱激光雷达旗舰型27.98万元

汉L DM-p的售价为：200km激光雷达尊享型20.98万元、200km激光雷达尊享型22.98万元、四驱激光雷达旗舰型25.98万元

唐L EV的售价为：670km激光雷达尊享型23.98万元、670km激光雷达旗舰型25.98万元、四驱激光雷达旗舰型28.58万元

唐L DM-p的售价为：215km激光雷达旗舰型22.98万元、200km四驱激光雷达旗舰型24.98万元、无人机玩家版28.58万元

比起正式售价，汉L的预售价27万-35万元、唐L的预售价28万-36万元似乎是虚晃一枪。这两款车在3月17日公布预售价时，外界以为比亚迪品牌将重新进入30万元的价格区间。时间再往前推，今年1月17日，汉L、唐L首次亮相时，比亚迪对外传递的信息也是这两款车针对的是30万级的市场。所以，外界有非常强烈的预期，但没想到这两款的正式售价不仅大幅低于预售价，也没有突破30万元。

与现款比亚迪汉、唐相比，汉L和唐L的价格也没高多少。2025款比亚迪汉的售价为16.58万-25.98万元，2025款比亚迪唐（参数丨图片）的价格为17.98万-26.98万元。不过，汉和唐的价格在过去一两年的价格战中已经下调了不少。2022款汉的指导价是21.78万-32.18万元，2022款唐的价格则是28.18万-34.28万元。

有观点认为，汉L、唐L此前公布更高的预售价可能是一种迷惑竞品的策略。但也有另外一种可能，那就是公布预售价后，市场反馈并不积极，比亚迪因此最终大幅下调了正式售价。笔者认为，后一种可能性更高。这两款车的最终售价是比亚迪基于当前的市场竞争环境做出的明智决定。

要想确立比亚迪在高端市场的地位，汉L、唐L就必须有拿得出手的技术。确实，这两款车的技术含量也相当高。比亚迪超级e平台技术和第五代DM混动技术在“三电”领域都处于领导地位。全球量产最高充电1000V、最大充电电流1000A的闪充电池，最大充电功率可达1MW（1000kW），最大充电倍率达到10C，充电1秒续航2公里也是无车能及。此外，天神之眼B智驾系统也达到了行业第一梯队的水平。

汉L：年轻人的第一台旗舰轿车

汉L的定位是“年轻人的第一台旗舰轿车”，它是一款中大型轿车，其车身长宽高尺寸分别为5050×1960×1505mm，轴距为2970mm，明显比现款的比亚迪汉大一圈。汉的车身长宽高尺寸为4995×1910×1495mm，轴距为2920mm。

汉L EV全系标配比亚迪超级e平台技术，充电功率最大可达1MW、充电倍率高达10C，远远快于目前行业最快的5-6C。可实现5分钟充电400km。汉L EV全系支持双枪充电，相当于给快充桩加上“物理外挂”。

动力方面，汉L EV后驱版最大功率500kW、最大扭矩420Nm，0-100km/h加速时间为5.5s，最高车速240km/h；四驱版本采用前交流异步电机+后永磁同步电机的动力组合，系统综合最大功率810kW，最大扭矩860Nm，0-100km/h加速时间仅2.7s，最高车速达270km/h。

续航方面，汉L EV搭载磷酸铁锂刀片电池，电池容量83.2kWh，CLTC工况下，两驱版车型续航701km，四驱版车型续航601km。

汉L DM搭载比亚迪第五代DM混动技术，插混专用1.5T高效发动机热效率高达45.3%、最大功率115kW、最大扭矩225Nm。两驱版搭载一台最大功率200kW、最大扭矩315Nm的前电机，0-100km/h加速时间为6.9s；四驱版还搭载一台最大功率200kW、最大扭矩355Nm的后电机，0-100km/h加速时间为3.9s。两驱版和四驱版的最高车速均为200km/h。

续航及能耗方面，汉L DM搭载29.4kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况下，两驱版纯电续航200km，四驱版续航180km；NEDC工况下的百公里亏电油耗分别为3.9L和4.6L。

此外，汉L全系标配比亚迪智能底盘，配备云辇预瞄系统，智能扭矩控制，智能舒适控制，底盘矢量控制。新车配备天神之眼B-高阶智驾激光版(DiPilot 300)和DiLink 150高阶智舱，智能化水平达到行业第一梯队。Loong Face龙颜设计美学匹配多项旗舰豪华配置，还有全球五星安全标准为基底，缔造全维安全。

唐L：大家庭的旗舰SUV

唐L的定位是为大家庭打造的旗舰SUV，它是一款7座车型（座椅布局为2+3+2）。其车身长宽高尺寸为5040×1996×1760mm，轴距为2950mm，也比现款的比亚迪唐大一圈，后者的车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。

唐L EV全系标配比亚迪超级e平台技术，全球首个量产乘用车全域千伏高压架构、闪充电池、3万转电机都是非常炸裂的技术。最高8.4C充电倍率，1000kW全球量产最大充电功率，油电同速，闪充5分钟续航370km。唐L EV也全系支持双枪充电。

动力方面，唐LEV后驱版最大功率500kW、最大扭矩420Nm，0-100km/h加速时间为6.9s，最高车速240km/h；四驱版车型采用前交流异步电机+后永磁同步电机的动力系统，系统最大功率达810kW，最大扭矩860Nm，0-100km/h加速仅3.9s，最高车速265km/h。

续航方面，CLTC工况下，唐L EV两驱版车型续航670km，四驱版车型续航600km。

唐L DM插混版本采用比亚迪第五代DM混动技术，插混专用1.5T高效发动机热效率高达45.3%、最大功率115kW、最大扭矩225Nm。两驱版搭载一台最大功率200kW、最大扭矩315Nm的前电机，0-100km/h加速时间为7.9s；四驱版还搭载一台最大功率200kW、最大扭矩355Nm的后电机，0-100km/h加速时间为4.3s（无人机版为4.5s）。亏电油耗最低仅4.9L/100km。

续航及能耗方面，唐L DM三个版本均搭载35.6kWh的磷酸铁锂刀片电池，两驱版纯电续航215km，四驱版200km，（四驱）无人机版175km。综合续航长达1430km。NEDC综合工况下，三个版本的百公里亏电油耗分别为4.9L、5.6L和6L。

与汉L一样，唐L也全系标配比亚迪智能底盘，配备云辇预瞄系统，智能扭矩控制，智能舒适控制，底盘矢量控制。以及天神之眼B-高阶智驾激光版(DiPilot 300)和DiLink 150高阶智舱。

此外，唐L还首发搭载比亚迪与大疆联合打造的灵鸢智能车载无人机系统，满足用户出行中的随时记录美好出行瞬间的需求。

总结：比亚迪汉、唐在20万元以上的中高端汽车市场已经成功地站稳了脚跟，10年时间（唐于2015年上市，汉于2020年上市）累计销量超过173万辆。但现在的市场太卷，汉和唐的地位并不稳固。比亚迪此次推出汉L和唐L的时机是比较及时的，有助于顶住来自小米、鸿蒙智行、理想汽车等造车新势力的竞争压力。