四川
4月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称：乘联分会）发布了3月份全国乘用车市场分析报告。数据显示，今年3月乘用车市场零售194.0万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%。其中自主品牌零售122万辆，同比增长31%，环比增长33%，当月自主品牌国内零售份额为62.7%，同比增长7.7个百分点。
就今年1-3月的数据来看，累计零售512.7万辆，同比增长6.0%，其中自主品牌零售市场份额63%，较去年同期增长7.9个百分点，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。
在主流合资市场，3月零售48万辆，同比下降4%，环比增长45%。其中德系品牌零售份额17%，同比下降3.6个百分点，日系品牌零售份额12.2%，同比下降1.5个百分点。美系品牌市场零售份额达到6.8%，同比下降1.4个百分点。
豪华车市场，3月零售25万辆，同比下降7%，环比增长68%，零售份额达到12.9%，同比下降3个百分点，但传统豪华车市场零售份额表现较好。
此外，就新能源乘用车市场的表现来看，3月零售99.1万辆，同比增长38.0%，环比增长45.0%，在国内总体乘用车的零售渗透率51.1%，较去年同期提升8.7个百分点。1-3月累计零售242.0万辆，同比增长36.4%。值得一提的是，3月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率72%，豪华车中的新能源车渗透率35%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6%。
乘联会分析认为，近几年国内车市零售呈现前低后高的走势，今年3月零售仅稍低于2018年3月198万的最高水平，处于历年3月零售历史高位。由于国家双新政策的推动，价格战相对温和，行业内卷状态改善，今年3月的同比零售增速是近10年最高的，扭转了近10年的3月零售增速偏低的特征。同时，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。
封面新闻记者 张海军
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