摧毁空间霸权，南京六合如何破圈

通常谈到南京的美丽乡村，最主要的部分就是江宁、浦口和六合。据我所知，江宁美丽乡村的启动可能是最早的，2011年之前就布局了

那个时候“石塘人家”就已经完成了蝶变，记得那会儿在单位的时候，我们就曾经在那里组织过团建活动，当时石塘竹海、怪坡给我留下了很深的印象。

后来周末也和朋友家人去过好多次江宁的乡村，尤其是黄龙岘的山路，沿途的龙山水库让人拍案叫绝，后来汤山的民宿村、青龙山坳里的佘村等，都在曾经的某一个阶段疯狂出圈。

紧接着就是浦口，主要围绕老山，展开了一系列的打造。不老村就是当时非常有名的项目，另外老山的山路做的特别有意境，起起伏伏，曲折婉转。把不老村、七佛寺、吴家大洼、椅山俯江台、四方美术馆、珍珠泉等全串在了一起。视觉效果极佳的同时也确实比较方便，不需要做太多的攻略，沿着山路开就行了，到了地方，觉得适合自己就下车走走。除了这条线，老山附近还有水墨大埝、南京长城、老山森林公园、响堂等。

六合在美丽乡村这一块发力的时间和浦口差不多，投入也很高，如果大家经常去六合走走，实际上六合在美丽乡村这一领域一点都不弱，各种硬件设施也做的很好，不过相对来说存在感确实一般，民宿的规模和氛围还不太强。

01 距离与机会

南京美丽乡村和乡村旅游的客群主要有三个方面，一个对应的是城市周末游，另一个对应的是长三角区域游，对于南京这样高校特别多的城市还有一个就是学生游。

江宁因为同时布局了高铁南站和禄口机场，所以其在道路、铁路、航空等交通领域的投入确实进行的比较早，城市和乡村同时受益。这就使得南京市区的朋友南下去江宁做个周末游、团建、亲子游、微度假等很方便。长三角内部或附近的外地朋友到南京，不管是高铁还是飞机，江宁也几乎是最便捷的区域。

浦口的这项事业能够做得起来，其实说到底也是因为交通，特别是2014年后南京过江通道的建设猛然提速，让南京人在很短的时间内获得了好几条免费的过江通道，这样一来浦口的距离优势就体现出来了。比如新街口到不老村就25km，30分钟就差不多了，从河西过去就更近了。

这个方面六合确实优势不大，从南京市区过去的时间成本相对更高。比如新街口到金牛湖野生动物王国，路程上直接飙升到了约70km。本身路上就挺累了，玩过景点，再去周边的美丽乡村走走，这个疲劳感会很明显。

所以六合西站和马鞍机场的民用功能是相当重要的关键因素，对六合吸纳南京都市圈旅游人口有很大帮助。

马鞍机场目前的说法是，“将适时启动南京第二机场—马鞍机场民用功能”，而六合西站妥妥的2027年底建成，未来外地的朋友就可以直接坐高铁到六合西站，这就大大缩短了游客到六合各处景点包括附近美丽乡村的时间成本，届时六合文旅的这盘棋就比较好下了。

02 路网与后发优势

六合还有一个优势就在于其放射性的路网结构，这使得六合城区与下面的村镇总体上形成了一个中心放射性的结构。好处在于中心城区是可以为六合全域提供高标准服务的，所以各个组成部分就可以有更好的分工协作，而不是各玩各的。我认为相对江宁和浦口，六合给人的整体感确实要更强一些。

景点的分布也有着类似的情况，大泉池杉林、池杉湖湿地公园、坝上草原、金牛湖、雨花石地质博物馆等都是比较有名的景点，围绕在六合城区的西、北、东、东南周边。项目打造的水准也挺高的，很多方面都表现出不错的水准，很上照，虽然一些细节的处理上还有提升空间，但总体来说，我觉得挺棒的。

六合美丽乡村的打造并不是孤立的，其同时还做了相当充足的新能源的布局，包括光伏发电，和风力发电等。

据我观察，六合的农田和其他区域有比较大的不同，通常比较规整，横平竖直特别出片。如果未来可以开发一些田园风光的旅游小火车项目还是很有看点的，这种形式的农田规格也非常适合开展大规模的机械化种植，事实上六合的农业产出也很高。

在2024年度全省乡村振兴战略实绩考核（含落实耕地保护和粮食安全责任制考核）结果中，六合区榜上有名。六合的乡村显然不是花架子，真实的生产力相当带劲，根据六合官方最新的数据：

• 六合农作物耕种收综合机械化水平达90.5%（其中粮食耕种收综合机械化水平97.6%）、特色农业机械化应用水平达80%
• 全区粮食播种面积89.94万亩，总产41.48万吨；
  
• 全年蔬菜播种面积31.12万亩次，总产72.54万吨；
• 全区全年生猪出栏约5万头，水产品产量3.44万吨；草莓产量2800吨，西甜瓜产量5200吨；
• 开采茶园1.06万亩，产量92.3吨；
• 蛋肉鸽存栏50万只，年出栏180万只，规模华东地区第一
• 肉鸡年出栏570万只，规模全市领先；

去年六合还对很多区域的农田水利基础设施进行了建设和优化，甚至还加入了智能化的灌溉系统，大幅度提高了农业灌溉能力，比如程桥街道唐楼社区美丽移民乡村建设工程。

另外六合乡村农家的餐饮质量很高，虽然很多餐馆都谦虚的说自己做的只是农家菜，但口感真不是盖的，尤其是食材的选取。在继承淮扬菜精髓的同时也加入了一些自己的特色，六合菜品整体吃起来说实话要比市区更爽口，更畅快，分量也更大，所以这方面的体验很不错。大家不要只知道活珠子、蟹黄包、猪头肉、盐水鹅这些，其实这些都只是六合的小吃而已，只是六合美食的冰山一角。

03 提高含金量

我认为当下制约六合美丽乡村发展最大的问题并不在美丽乡村本身，而在于核心旅游景点。美丽乡村很多时候承载的只是餐饮和住宿功能，实际上是景区的附属配套功能之一。只有景点的吸引力大幅度提上来，美丽乡村的事业才会有真正的突飞猛进。

六合想要出圈，必须在相关旅游景点项目的打造上更用心，要么对项目本身进行更多优化，要么提高门票的含金量。通过更加精细化的服务去弥补距离和客源方面的劣势。要让大家觉得费老大劲过来很值，甚至远超期望。

比如金牛湖野生动物王国挺有意思，相对红山动物园提供了完全不同的体验，但距离是其最大的劣势。那么能不能通过景区门票的加油返点，降低大家来六合的路费成本呢。

比如在景区附近布局一座金牛湖和中石化的联名加油站，游客在游玩后，可凭门票或电子门票享受一定数额的油费减免，也可以通过会员绑定中石化或中石油的方式给到加油券。

甚至还可在停车场直接提供免费自动化洗车服务，甚至把汽车美容、维修等一并安排上。开市客能把加油、换轮胎这些加到他的服务里，我认为六合的一些大型景区完全也可以借鉴。

去六合玩一趟，虽然景区远了点，票价不便宜，但游玩的质量很高，同时可以便宜的加油，免费洗车，还可以以较低的价格享受其他一些汽车方面的服务，我认为这是提高好感度非常显著的一种方式，看似有些吃亏，但会让大家觉得到六合的旅途特别有价值，服务特别好，下次还来。尝试用服务打破空间劣势，用服务兑换区域好感度。

核心景点的好感度增加了，那么作为配套的美丽乡村，特别是民宿等相关业态的开展就会简单很多，甚至因为免费的洗车服务，让六合美丽乡村驻足的车辆都是干干净净的，拍照也会好看很多，反而让六合美丽乡村展现出了精致讲究的一面。我认为美丽乡村的建设不单单是乡村，他是一个系统性的业态。

当然这只是我提供的一种思路，我认为大家不怕远，也不怕消费高，但对应的服务要跟得上，甚至要有越级的表现。