重磅！城际铁路R1线泉州段各具体站点位置公布！

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最新消息

最新进展来了

根据泉州公共资源交易平台发布

关于厦漳泉R1线泉州段最新招标公告

此外，13个站点具体位置已公布

项目概况：

项目名称：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）设计咨询（含勘察监理）；

建设地点： 泉州市；

工程建设规模：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.04km，总投资679.83亿元。泉州段线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长71.55公里。设车站13座（高架6座、地下7座），另预留车站2座。新建泉州东车辆段、石井停车场，泉州应急指挥中心，通港西和水头主变电所。

标段划分：本次招标项目划分为2个标段。

车站要素图

泉州至厦门至漳州城际铁路R1线起点设于泉州东站，止于金塘站，线路正线全长175.04km，总投资679.83亿元。

泉州段线路起于泉州东站，经泉州台商投资区、丰泽区、晋江市、南安市，至围头湾泉厦交界处，线路长71.55公里。设车站13座（高架6座、地下7座），另预留车站2座。新建泉州东车辆段、石井停车场，泉州应急指挥中心，通港西和水头主变电所。

本次招标项目划分为7个标段，其中1~6标段为土建工点勘察设计；7标段为车辆基地勘察设计。

前期站点示意图，具体以公示为准

作为泉州首条轨道项目，该路线串联了台商新城区（泉州东站、湖东、海江片区）——东海核心区（商务区、活力区）——晋江（池店、机场、SM）——南安水头、石井，覆盖了国土空间规划一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江综合服务环， 汇聚了沿线几个区域最大的人流量。

具体站点公布

轨道R1线泉州各站点分布于

泉州段设车站13座。

高架站：海丝公园站、晋江机场站、SM广场站、安海站、水头站、石井站；

地下站：泉州东站、北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站、池店站。

1.泉州东站：沿站前路南北向敷设，本站与规划泉州轨道交通、福厦高铁泉州东站换乘。

△ 泉州东站推测位置

2.海丝公园站：位于东纬三路与湖安路交叉口，沿东纬三路东西向路中高架敷设。

△ 海丝公园站推测位置

3.北星站：位于府东路与海星街交叉口南侧，车站西北侧为泉州市人民政府、东北侧有海星小区，东南侧有泉州一中，西南侧为泉州市生态环境局。

△ 北星站推测位置

4.东海站：位于港湾街与泉南路交叉口，沿港湾街路中东西向以地下形式敷设，与规划轨道交通换乘。

△ 东海站推测位置

5.金崎站：位于规划港湾街与规划经十三路交叉口，沿港湾街地下形式敷设，与规划轨道交通换乘。

△ 金崎站推测位置

6.通港西站：位于通港西街与法坊路交叉路口，R1线沿通港西街东西向路中布置。

△ 通港西站推测位置

7.丰泽站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，位于泉秀街与坪山路交叉口，沿泉秀街东西向布置。

△ 丰泽站推测位置

8.池店站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，位于晋江机场连接线与绿洲路交叉路口，R1线沿机场连接线南北向路中布置。

△ 池店站推测位置

9.晋江机场站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，R1车站沿和平路路中敷设。

△ 晋江机场站推测位置

10.SM广场站：定位R1线与规划泉州规划轨道交通换乘站，站位于福兴路与和平南路交叉口，R1线沿和平南路南北向布置。

△ SM广场站推测位置

11.安海站：位于北环路与莲山路路交叉口东侧，沿北环路东西向高架形式敷设。

△ 安海站推测位置

12.水头站：位于海五路与滨溪路交叉口西侧，沿海五路路中高架敷设。

△ 水头站推测位置

13.石井站：位于科院南路东侧地块内，车站沿科院南路南北向高架形式敷设。

△ 石井站推测位置

△ 地下标准站台层剖面图

△ 高架标准站台层剖面图

△ 晋江机场站站台层剖面图

自2024年以来，可以明显感受到R1线的推进速度正在加快，一系列实质性推进动作不断。

>>2025年4月7日，泉州交通运输局发布《泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）首次环境影响评价信息公告》

>>2025年3月，厦漳泉R1线三城同步发布招标公告，泉州段土建工点、车辆基地勘察设计；厦门段土建工程勘察设计及机电系统设计；漳州段初步设计及施工图设计。

>>2024年12月30日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程初步设计评估审查（采购包1）已完成招标，为项目初步设计批复提供决策参考。

>>2024年12月20日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）用地预审与选址意见书批前公示。

>>2024年12月12日，自然资源部批复，同意通过泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程用地预审，该项目用地应控制在170.19 公顷（2553 亩）以内。

>>2024年10月，福建省发展和改革委员会发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查项目竞争性磋商公告》，意味着R1线可研报告即将进入审查和批复阶段。

>>2024年5月，厦漳泉地区城际轨道项目部（泉州）正式揭牌。

>>2024年3月14日，R1线工程总体总包及全线系统设计项目开标并完成评审。

>>2023年12月22日，泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）建规获国家发改委批复。

泉州至厦门至漳州城际铁路（R1线）位于福建省闽西南地区泉州、厦门、漳州三市，线路起自泉州市福厦高铁泉州东站，经厦门市至漳州市金峰开发区金塘站。

沿线串联厦漳泉中心城区及重要城镇组团，以及泉州东、晋江机场、翔安机场（在建）、厦门东站（规划）、高崎站（规划）、漳州站（运营）等重要交通枢纽，并与三市既有和规划轨道交通有效衔接。

路线起点位于泉州台商投资区，途径丰泽区、晋江市、南安市、厦门市翔安区、湖里区、海沧区、漳州台商投资区、龙海区、高新区、龙文区、终于芗城区。

方案调整对比图，具体以最终版本为准

据文件，泉厦漳R1线总投资约695.70亿元，线路正线全长约175公里，设计速度160公里/小时， 其中地上部分线路长度96.929公里，设计速度160公里/小时。设置车站29座，建设工期5.5年。

厦漳泉R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对促进厦漳泉都市圈一体化发展具有重要的战略意义。

来源：泉州市自然资源和规划局、泉州城市建设、泉晚楼事等。注：文章观点仅代表作者观点，不代表本公众号立场，如有侵权请您告知删除。

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