四川
4月10日，在奇瑞的“混动之夜活动的现场，官方展示和公布了奇瑞集团最新的混动技术，能明显感觉到奇瑞在混动发动机以及变速箱领域的研发成果，多平台，多技术齐头并进。有一说一，这才是一个大厂应有的硬实力。不过在现场最让我眼前一亮的就是奇瑞即将上市的风云（参数丨图片）A9，作为风云旗下的第一款C级混动轿车，它的出现让我看到了奇瑞开始在豪华中大型轿车市场中的发力。
对于当下消费者而言，选择一款心仪的汽车，颜值绝对是不可忽视的一点。有颜值才有卖相，风云A9的外观设计带给我绝对是越级的体验，大到车身造型和线条，小到车漆的质感绝对是豪华车的水准。所以从3.18日开启盲订以来，仅仅用时23天，风云A9的订单量已经突破了35825台，妥妥的爆款车型。当然颜值只是它的一方面，它的核心技术就是这套最新的混动系统。
奇瑞风云A9首搭的鲲鹏超能电混CDM 6.0以“长续航、高性能、高安全”为核心，实现了纯电续航250km+，综合续航2000km+，实测百公里油耗3.65L的性能表现，将奇瑞的“理工男”基因展现的淋漓尽致。其中，1.5TGDI高效混动专用发动机全面升级，凭借升级后的深度米勒循环技术，实现热效率再提升0.5%；压缩比增至15:1，热效率提升0.32%；同时，低压冷却EGR率增至30%（相比升级前的27%）；滚流比增至3.8，再提升了0.2%的热效率。这些技术的优化，使得发动机的综合热效率45.79%，极限热效率可达47%。
对于一套优秀全面的混动系统，除了高效的发动机以外，强大的变速箱也是必不可少的。无级超级电混DHT Pro作为鲲鹏超能电混CDM 6.0的核心部件之一，同样实现了重大突破。其峰值功率增至160kW，峰值扭矩达到310N·m，双电机集成双电控MCU的设计，以及同级独有的动态储油专利技术，使得EV最高传动效率高达98.5%。这一高效能的电混系统不仅提升了整车的动力响应速度，还实现了更低的能耗。
奇瑞的产品在安全性方面向来都是不打折扣的，风云A9将安全视为“最大的豪华”，从2.0的磐石车身到41层超强防护的鲲鹏方刀电池再到30余项主动安全功能，为用户构筑起全方位安全防线，打造一个可以移动的“安全堡垒“。车身结构方面，风云A9采用了采磐石车身2.0设计，钢铝占比高达88%，热成型钢占比23%，抗撞击能力和防护性能出色，坚若磐石的车身刚性在关键时刻也能够保障用户的驾乘安全。
奇瑞在选择在这个时间段大秀混动技术的肌肉其实是有一定原因的，一直以来奇瑞的内燃机技术在国内汽车厂家中是独一档的存在，而到了新能源汽车时代，奇瑞给出的态度是我不光内燃机强，混动技术一样能做到第一梯队的水平。就如同风云A9盲订持续火爆的背后，是其卓越技术、极致安全、豪华配置等硬核实力的表现，更是奇瑞技术积淀与创新的集中展现。奇瑞坚持的全球标准与极限测试，铸就了风云A9的卓越品质与全场景可靠性。依托全球八大研发中心与科学家天团，风云A9不仅重新定义了C级混动旗舰标准，更彰显了中国汽车工业的巅峰实力。相信风云A9上市后将会有更优秀的市场表现，助力奇瑞在全球新能源赛道上加速领跑。
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