比亚迪夏，25-30万MPV该怎么选？

百车全说

别人研究车，而我研究你！

当你想买一台比亚迪夏，你会纠结哪些问题？会不会买回去，给人感觉像是买不起腾势（参数丨图片）D9，才买了这款车型？还有这100km和180km纯电续航版本，选哪个更有性价比？这天神之眼C到底好不好用，为什么不配天神之眼B？对比其他品牌的插混MPV，比亚迪夏到底适不适合自己？别急，今天这期你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。

在燃油车时代，很多人眼里的MPV就分三种类型：美系的别克GL8，日系的本田奥德赛和艾力绅，以及丰田赛那，还有咱们国产的传祺M8。现在新能源时代，腾势D9、岚图梦想家、小鹏X9、极氪009、理想MEGA，插混的、纯电的，让人应接不暇。但从销量上看，插混把纯电摁在地上碾压，甚至传统燃油MPV也卖不过它。腾势D9 DM-i已经连续好几个月位列MPV销量排行榜第一。媒体马后炮的分析：这是腾势的品牌力加上比亚迪插混的产品力，才能打破合资车几乎垄断MPV市场的僵局。那要这么说，比亚迪夏上市，应该卖得比腾势D9更好才对啊。毕竟空间小不了多少，但价格便宜了10来万，比亚迪的品牌力也不比腾势弱多少，DM-i技术也是一模一样。可为什么比亚迪夏的销量并不像腾势D9那么理想，买这车的客户到底在顾虑什么？

说到底，不是比亚迪夏的产品有问题，也不是它的定价有问题。而是买MPV的家庭，基本上预算都是在30-40万上下。这年头，敢买MPV的人群不是开公司的老板，就是家中有二娃的爸妈，经济实力都不容小觑。他们家中往往有多台车，无论增购还是换购，他们都不会让这台MPV的价格低于自己原有车型的价格。而且，家中的其他车都是自己一个人开的多，MPV是全家人享受，所以在买MPV的时候，他往往都会选择高配。无论是舒适性配置，还是安全性配置，都是紧着预算往上看，甚至超一点也心甘情愿。

那么反观比亚迪夏这款车型，网友都说是腾势D9的青春版，青春版就代表勉强够用。这就有点像红米手机与小米旗舰机。你不能说它不好，而是买小米旗舰机的人群，是把他当相机、当游戏机，手机只是大家统一的称呼而已。而买红米手机的用户，大概率是真的把它当手机用。腾势D9与比亚迪夏的客户区别也在这里，腾势D9商务接待更有面子，家人出行更有品质。如果退一步买比亚迪夏，就感觉接待低了一点档次，出行少了一点品质。但想想，20-30万都花了，是不是应该咬咬牙，直接上腾势D9呢？

实际上，大多数人看比亚迪夏，都是从25.98万的次低配开始看起。因为最低配24.98万的座椅配置太低，比如后排的座椅加热、通风、按摩，腰部支撑，腿托调节都没有，后排小桌板、三排座椅电动折叠也没有。买MPV就是冲着座椅去的，显然次低配多1万就能得到这些配置，更有性价比。但是再往上看，多掏3万，又能把100km纯电续航提升到180km，二排也带了按摩座椅，还有128色主动式氛围灯、投影感应式后尾门、后排侧气囊，情绪价值、实用价值都照顾到了。如果28.58万你都愿意掏，那估计你也不会太在乎多花2万上顶配了，因为MPV会开很多年，不如干脆一步到位，副驾娱乐屏、后排吸顶屏都有了，音响也升级成2160瓦28个扬声器，座椅也从仿皮升级成了真皮，还有方向盘加热、车内香氛等等。可30多万都愿意掏了，确定不把车型升级成腾势D9吗？

我知道，25-30万级别的MPV也有很多，合资有GL8、奥德赛、艾力绅、赛那、普瑞维亚、起亚嘉华，国产有传祺M8、传祺E8、荣威iMax8。实际上，你不需要纠结，如今销量靠前的MPV都没有明显的短板，你只要比他们最长的长板，这才是真正打动你付钱的理由。

比亚迪夏跟日系MPV比，内饰用料更好，和美系MPV比，价格定得更低，和国产MPV比，插混技术更让人放心。这款车没有理由卖不好，只是需要一个接受的过程。在很多人眼里，一台MPV空间再大，也装不下自己对生活的焦虑，二排的腿托再长，也承载不住生活的压力。但是这台MPV，能让你看到后座上家人的笑容，你就会觉得，买这车是最正确的一个决定。

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