中国混动进入「开源时代」！奇瑞新一代鲲鹏超能电混技术发布

4月10日，“中国混动 智领全球”——奇瑞汽车“混动之夜”在芜湖盛大开幕。发布会现场，奇瑞向全球来宾展示了新一代鲲鹏超能电混CDM/CEM，包括新一代混动专用发动机、新一代混动DHT等混动技术最新成果，并发布奇瑞最新全球混动技术、全球混动技术标准宣言及混动技术开源计划，加速推进全球混动技术的普及，让中国混动技术惠享全世界。

混动技术将成为燃油车发展方向

当下，混动车型（HEV、PHEV、REEV）正以其独特优势，成为行业焦点，展现出广阔的发展前景。从前期不被看好，到近两年集中爆发式增长，混动车型已然与坐享诸多红利的纯电车型形成分庭抗礼、平分秋色的局面。这是纯电动汽车市场经历高速发展后，消费者综合产品特性、应用场景、使用成本等多方面考虑后的理性选择。

混动车型之所以能越发受到车企与消费者青睐，与其自身的诸多优点密不可分。首先，混动车型在节油减排方面表现卓越，混动技术融合了传统燃油发动机和电动驱动系统的优势，既能够实现燃油的高效利用，又能减少尾气排放；其次是与纯电动车相比，混动车型没有里程焦虑和充电、低温焦虑的问题；再者，混动车在动力性能和驾驶体验上也能有出色表现，甚至比燃油车更优异。

从市场数据来看，混动车型的发展势头迅猛。据中汽协数据，2018 - 2024年我国混合动力汽车销量整体呈上升趋势，2021年以来更是大幅增加，2024年中国混合动力汽车市场细分产品结构中，插电式混合动力汽车占比约70%，增程式电动车占比16%。混合动力汽车的产量占汽车总产量比重也逐年上升，从2018年的1.68%上升至2024年的23.07%，渗透率持续攀升。

《节能与新能源路线图2.0》指出，2025年混合动力汽车销量要占传统能源乘用车的50%以上，2030年占75%以上，2035年占100% ，预计2030年我国混合动力汽车市场规模或将超4万亿元。这些数据直观地反映出混合动力车在市场上的受欢迎程度不断提高，未来发展潜力巨大。

奇瑞超豪华阵容诠释未来出行风向

技术是理工男永不褪色的底色。基于多年技术积累与积淀，面向当下市场需求与用户出行痛点，以实际行动兑现“新能源不客气”的奇瑞，为全球来宾精心准备了超豪华的“技术盛宴”，携最新的全球混动技术亮相发布会现场。

针对全球用户的多元化用车需求，奇瑞打造出包含燃油、混动、纯电及氢能的鲲鹏动力全域架构与HEV、PHEV、REEV三大混动技术路线，以世界级标准重新定义混动标杆，向全球展现中国混动技术的全新价值。

在发布会现场，奇瑞不仅带来了超级混动越野平台、超级黄金增程平台、高性能电动平台、超级混动平台组成的全动力平台展示，还有最新的1.5L高效混动专用发动机、1.5TGDI高效混动专用发动机、2.0TGDI高效混动专用发动机等动力之源。

同时，氢发动机、7合1超能电驱等最新展品也展现出奇瑞布局未来的前瞻性视野。理工男以最直观的方式为来宾展现混动技术的科技魅力，将未来出行的全新动力体验展现得淋漓尽致。

从过去全栈自研的燃油三大件到由全栈自研的“鲲鹏高效混动专用发动机、鲲鹏超能电混DHT、鲲鹏高性能混动专用电池”组成的混动三大件，奇瑞不仅以对技术的极致追求为中国品牌探索技术之路，还用世界标准、全球布局打造的世界级混动技术体系，推动技术平权、惠普全球。

其实从2001年，奇瑞就开始了混动技术的布局。24年历经多次迭代，已从“跟随者”升级为“领跑者”。如今，奇瑞集团的混动产品已远销全球五大洲，并在多个市场位于销量榜第一。全球复杂的用车环境与海量数据，为奇瑞的世界级混动技术打下坚实基础。

在混动技术开发的过程中，奇瑞不仅坚持以远超行业的水平带来满足全球用户需求的全球标准，还把安全当做混动的底色，通过覆盖全球9大区域44个锚点国家、单车测试里程超100万公里的全球验证，力争为全球用户实现更安全可靠的混动出行体验。

据介绍，2025年奇瑞将推出39款混动产品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中国混动全球普及。

全球混动技术宣言发布，混动开源计划启航

在全球汽车产业正面临新能源化转型的关键拐点，奇瑞不仅致力于做世界级的混动技术，还希望让全球更多用户有机会感受中国混动技术的全新魅力。

发布会现场，奇瑞携手中国汽车标准化研究院，共同发布全球混动技术标准宣言，共同向行业发起倡议，一起推动中国混动技术建立起更高的标准，加速推进全球混动技术的普及，让全球混动进入中国标准时代。

同时在多所顶尖高校的见证下，奇瑞还重磅发布了开源计划，推动混动技术进入开源时代，让中国混动技术惠享全世界。

奇瑞在混动技术领域的持续突破，不仅是自身实力的最好体现，更是以实际行动助力全球混动技术进步，展现了中国品牌的责任与担当，正逐步成为全球混动技术发展的重要推动力量。（完）