北京
北京现代从3月份开始，以全网直播的形式，开始了一场“真·质不熄火马拉松挑战”的项目。而此举正是北京现代第五代胜达（参数丨图片）领衔发起的一项极限技术挑战，让车辆在怠速状态下持续运行1000小时，以验证整车在极端静止状态下的发动机热管理、电控系统与车内的舒适性能。
在当下汽车行业风云变幻的时代，北京现代这样的传统造车企业，希望借助这种几乎于“自虐”形式的挑战，让网友看到其深厚、稳定的内燃机技术与整车使用的耐久性。在1000个小时的挑战直播中，为了让网友有更深刻的理解与兴趣，北京现代还发起了“愿望闪送官”的人物联动计划，邀请不同类型的嘉宾走出车内、走进自然，在生活化场景中即验证第五代胜达“始终在线”的可靠品质，也能满足参与者的一个小小愿望。
此次，北京现代从媒体中邀请了运动爱好者——来自众车网的总编胡双龙以及一位国际认证的铁人三项专业教练李伟教练，通过一场关于如何更持久的训练和体验，打造人车“双耐力”对话。
在驾车前往训练场地的车内，教练与“运动员”针对胜达此次不熄火挑战和很多人关心的科学运动进行了讨论。我们知道，第五代胜达搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，而这台发动机是现代汽车Smartstream系列中的一款高效涡轮增压汽油直喷发动机。铝合金轻量化材质打造的这款发动机最大功率182KW，峰值扭矩353牛·米，其技术亮点有低惯性涡轮+高效燃烧室设计，可以确保低速时动力稳定，高速时动力响应及时。
挑战一台发动机在长久怠速时的稳定性能，就离不开发动机的热管理，北京现代在这台发动机的热管理上面可以说将现代汽车成熟而先进的技术完全运用出来。
首先配备了电子水泵（e-WP），可以根据发动机的实际温度，灵活调整冷却液流速既节能又精准。其次，分段式热管理将发动机缸体和缸盖分开控温，可以让发动机加快暖机减少磨损。而冷却回路智能控制算法和电子节温器的搭载，则能实时监测发动机负载、外温和转速等参数，并进行精确控温，调节的速度也更快。
对发动机热管理还体现在对润滑油和尾气排放温度的监测和管理，机油冷却器和EGR协同换热，可以降低高负载时机油和尾气的温度，保障润滑和排放系统不“过热罢工”。
在前往训练场地的路上，车辆经历了堵车、慢行和高速行驶，无论是发动机的输出还是怠速时的车身的平稳，都让我们非常惊喜。要知道。此时这台发动机已经连续不熄火1000多小时了。
到达场地后，李伟教练针对很多跑步爱好者关心的热身动作、跑步技术动作以及关键力量的锻炼方式进行了一对一的授课讲解。而参与训练的运动员也对如何科学而持久的运动和训练有了更深入额了解和感悟。通过李伟教练的讲解，原来我们以前所了解的转手腕、脚腕和腰部的热身动作都是错误的，很容易让这些部位受到损伤。而正确的做法是前后左右的进行适度活动，同时通过慢跑让身体的肌肉先热起来。
要想跑得健康、跑得持久，科学的训练和正确的跑姿非常重要，这些都是为了能够更好的控制身体和力量的输出。就像胜达的发动机热管理系统，持久而稳定的工作才能更安心。
像马拉松或铁人三项比赛一样，你只是跑得快没用，得跑得稳、跑得久。胜达的发动机就像一位训练有素的选手，不起伏、不情绪化，身体热得起来，但节奏不乱，控温、控输出，都是在既定节奏下完成的。这既是现代的工程水平，也是产品的底气。难怪现代品牌全球销量已经连续几年排在前三名之内，而胜达从2000年初上市至今，全球范围也已经售出超570万台。
通过北京现代第五代胜达的不熄火挑战，让更多人了解到，判断一台发动机靠不靠谱，不是看它冲得有多快，而是看它热起来之后，能不能持久的稳得住。同时，也让更多人看到了在快速迭代的时代，北京现代依然稳扎稳打，用我们“看不见”的深厚功力打磨出一款款可以持久稳定陪伴车主的车型产品。
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