广东
曾几何时雷军站在流量之巅，被万千粉丝推上神坛，小米汽车更被视作颠覆行业的“神兵利器”。然而，两起惊雷般的车祸，五条鲜活生命的消逝，将这位商业领袖从云端狠狠拽下。
舆论海啸席卷而来，雷军微博停更、外界质疑四起——曾经的神坛之光，是否正被血色迷雾吞噬？
1. 徐闻小米车祸2人死亡
3名女大学生车祸死亡事件还未落下帷幕，小米汽车再次发生一场两人死亡的车祸事故。两场车祸相隔时间还不到一周，真是一波不平一波又起。根据广东省湛江市徐闻县公安局的公告，4月5日陈某驾驶一辆小米SU7（参数丨图片），与对向车道一辆两轮电动车发生碰撞。事故发生后，两轮电动车上两名驾乘人员当场死亡；小米汽车起火燃烧，陈某逃离现场，后迫于公安机关的追捕压力投案。
小米汽车在回复中称，相关火情是碰撞后电动两轮车电池起火，然后再引燃事故车辆的。对于小米这个解释，有网友称要以官方说明为准。不过也有网友不买账，纷纷在评论区中阴阳内涵，甚至为此创造了新词“隔空取火”。需要特别指出的是，徐闻车祸发生后鲜有报道，一周内都没多少人知道。就连南方日报、界面新闻等媒体的报道，都不知道什么原因被删除了，这就比较诡异了。
2. 安徽小米车祸3人死亡
相信有很多人，都还记得小米SU7前些天的重大车祸。3月29日深夜安徽德上高速，三位女大学生罗某、李某和霍某，驾乘一辆小米SU7标准版。经过一处施工修缮路段时，智驾系统提醒主驾的罗某接管车辆，但2秒钟后车祸还是不幸发生。车辆以接近百公里的时速撞向隔离带水泥桩，随后开始起火爆燃。前排的罗某、李某几乎被“烧没了”，后排的霍某被送往医院后也不治身亡。
事故发生之后，汹涌的舆论直指小米。但在第一时间，小米方面包括小米发言人、小米汽车以及雷军都一言不发，直到三天后的4月1日才有所回应。这些回应也没能平息舆论风波，外界有很多疑问：这个导致三人死亡的悲剧，到底是驾驶员操作不当，还是小米汽车的智驾系统问题？事故发生后，紧急制动AEB为何没有触发和启动？当时小米汽车起火爆燃的原因是什么？跟电池有关吗？这些问题，可能都要等官方权威调查。
3. 雷军从高高神坛跌落？
这两个车祸的真相扑朔迷离，到底是“人祸”还是“车祸”，网友们争执不休。不过从资本市场的反应来看，外界似乎对小米汽车的信心有所减弱！第一个车祸之后的一个交易日，小米港股开盘即大跌5.49%，市值单日蒸发约700亿港元；第二个车祸之后的一个交易日，小米港股更是重挫20.59%，市值单日蒸发近2500亿港元。投资者用脚投票，表达了对小米汽车安全性的担忧。
在此期间，雷军一改常态，过去频频在微博发文，如今半个月才发了两条博文。雷军的封神之路始于2010年，他以“为发烧而生” 的口号，点燃了小米神话的火种。十多年间，小米手机、汽车等产品横扫市场，雷军的“亲民真诚”“爽文男主角”人设深入人心，甚至被誉为“雷神”。但是如今，雷军微博却成舆论火刑架：武大赏樱微博下，出现“樱花有多灿烂，火势就有多猛烈”的留言；小米15周年庆，他的发声也被批“丧事喜办”。
雷军带领小米构建的神坛，终究是用粉丝和用户的信任堆砌而成。如果信任崩塌，高台必倾。两个令人痛心的车祸、五个生命的消逝，让小米汽车卷入了史上最大的安全危机之中。血色车轮碾过的地方，不仅是小米的造车之路，更是整个新能源行业的信任红线。若新能源车企一味沉迷流量红利，而忽略了产品质量，失去了对生命的敬畏，所谓的“造车神话”便成了空中楼阁。
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