“半价”理想L8 捷途山海L9上市16.49万起

4月15日，捷途汽车全新山海L9（参数丨图片）正式上市，指导价16.49万到18.39万元，厂补焕新价14.69万-16.59万元，新车共推出五款配置。新车主打一个“陆地头等舱”，零重力座椅、超大空间、超长续航全给配齐了，其起售价仅为理想L8的半价，却在舒适性与实用性上展现出越级实力，甚至在某些功能上超越更高价位的竞品，成为家庭用户眼中“高价值感”的代名词。

与此同时，当晚发布的极氪007GT虽然以20.29万元的起售价定位旅行轿跑，但其运动化设计牺牲了实用空间与舒适配置，与山海L9的“全能家用”理念形成鲜明对比，进一步凸显了后者的市场竞争力。

为啥说山海L9能“吊打”高价车？光看座椅就知道它有多狠！车里直接塞了116°零重力座椅，躺平角度比很多50万的车还夸张，腿托、10层软垫、SPA级按摩全安排上，坐上去就跟飘在云里一样，长途自驾腰不酸腿不麻。更绝的是，这车长超4米9，轴距2米85，塞下六座、七座轻轻松松，后备厢最大能扩到1634升，全家行李、婴儿车、露营装备随便堆，简直就是个“移动仓库”。对比之下，极氪007GT为了凹轿跑造型，后排挤得跟经济舱似的，实用性基本为零，带娃家庭看了直摇头。

动力方面，山海L9也一点不虚。混动系统加持，满油满电能跑1100公里，馈电油耗才5.3升每百公里，充电25分钟就能从20%冲到80%，出门根本不用焦虑续航。周末想露营？车里能外接电磁炉、电烤盘，直接搞野炊。反观极氪007GT处在颇为小众的“轿跑”市场，在续航和空间被山海L9甩开几条街，家庭用户谁愿意为个“轿跑”标签多花4万块？

安全配置更是山海L9的强项。车身80%都是高强度钢，电池防水防爆还抗冻，配上6个气囊和540度全景影像，带娃出门安全感拉满。车机用的还是高通8155芯片，15.6寸大屏刷剧、导航贼流畅，后排一家人抢着点歌。极氪007GT呢？钱都花在“运动风”上了，这些实用配置基本查无此人，家用党看了只想说：“告辞！”

价格方面，捷途这次是真豁出去了。16.49万起步不说，还搞了“七重羊毛”：2000块定金抵1万车款、旧车置换补1万、2年免息贷款，甚至送充电桩和终身质保。算下来实际价格还能再砍一刀，普通家庭也能轻松上车。再看极氪007GT，贵了快4万，配置却抠抠搜搜，年轻人耍酷可以冲，但真要过日子，还得是山海L9这种“经济适用型旗舰”。

说白了，山海L9就是来掀桌子的——用一半的价格，把家庭用户最在意的“躺平舒适、装得多、跑得远”全给你塞满。极氪007GT这类轿跑，看着帅，但实用性跟山海L9根本不在一个次元。这车一上市，等于明牌告诉市场：别整那些虚的，家庭用户要的就是实打实的“躺赢”！以后全家出门，终于不用在“舒服”和“省钱”之间二选一了，捷途山海L9算是把大家庭出行的真实需求整明白了。