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轨道交通一带一路
中越发表关于持续深化全面战略合作伙伴关系、加快构建具有战略意义的中越命运共同体的联合声明，其中第六条着重提到加强：
中越铁路合作
以下是原文节选。
加快两国发展战略对接，落实好共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接合作规划，优先加快推进两国铁路、高速公路、口岸基础设施互联互通。
双方将发挥中越铁路合作联委会机制作用，有效落实跨境标轨铁路合作项目政府间协议，推动中越跨境标准轨铁路联通，中方愿与越方探讨开展技术和人力资源培训合作。双方高度评价中方批准老街－河内－海防标准轨铁路项目可行性研究立项换文，同意尽快开展可研工作，争取早日开工建设，加快研究河口－老街铁路连接线方案，为早日实施方案奠定基础，欢迎双方签署同登－河内、芒街－下龙－海防标准轨铁路线路规划项目立项换文。
支持加强陆路、航空和铁路运输合作，继续开展《国境铁路协定》修订工作，发展中越国际铁路联运，推动恢复国际联运旅客列车，开通更多中越跨境班列，为铁路口岸检验检疫和货物通关提供便利。老街—河内—海防铁路建设投资项目将成为越南第二大客货运输走廊，仅次于北南经济走廊。
另据越南建设部消息：在项目预可行性研究报告编制过程中，咨询公司就针对国家管理机构、项目管理单位、运营开发单位、培训机构和研究单位等5个主体提出了按照3种培训类型（国内培训、国外培训和国内外联合培训等）和4个资格等级（技术工人、工程师、硕士和博士）的人力资源培训方案。
另一方面，可行性研究报告还计划利用项目预算开展包括2431人左右的人力资源培训与开发项目。下一步，越南建设部铁路项目管理委员会将继续研究，确定具体的人力数量、费用、培训方案和方式，确保有足够的人力资源来支持项目的运营开发。
此外，在选择国际承包商的过程中，必须要求承包商优先使用国内能够生产和提供的产品、货物和服务；承包商还要承诺为越方合作伙伴进行技术转让和培训人力资源，使其能够做好管理、运营、开发与维修工作，并逐步掌握技术。
按照运输需求的预测，老街—河内—海防铁路全线预计设车站18座（火车站3座、混合站15座）。此外，为开展技术操作，预计将设立13个技术作业站，以服务列车的运行。
此外，新建的老街—河内—海防铁路路线的目的是连接于海防国际港口，开展中越联运活动，以实施“一带一路”倡议和“两廊一带”框架内的互联互通合作计划，满足优质、快捷、方便、安全、低碳的运输需求。
目前，越南建设部铁路项目管理委员会正在制定老街—河内—海防铁路建设投资项目可行性研究报告。预计，该报告将于2025年第三季度获批，而老街—河内—海防铁路建设投资项目将于2025年底完成技术设计，选择承包商并开工启动。
素材来源：综合自新华社、越南人民网
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