方大特钢 600507:前世今生的钢铁传奇
在资本市场的舞台上,方大特钢 600507 宛如一颗历经磨砺却愈发闪耀的明星。它的故事,是一部融合了时代变革、企业奋进与行业突破的传奇篇章,今天,就让我们一同走进方大特钢的前世今生。
前世:扎根红土地,开启钢铁梦
方大特钢的前身,是南昌钢铁有限责任公司(简称南钢)。回溯到 1957 年,国家冶金工业部计划在全国布局建设 18 个小型钢铁企业,南钢便是其中之一。1957 年 2 月,国务院批准相关报告,江西省人民委员会经多次勘探和比较,最终选定现址筹建南昌钢铁厂。从筹备、选址、设计到施工,包括炼铁、炼钢、炼焦、轧钢、矿山开采以及水、电、交通等全套生产设施的初期建设,仅仅用了两年半时间,南钢就基本建成投产,于 1958 年 8 月 1 日正式亮相。南钢的诞生,意义非凡,它结束了江西省不能生产钢铁的历史,填补了省内和南昌市无钢铁联合企业的空白,为江西的工业发展注入了强劲动力。
在后续的岁月里,南钢的名称多次变更。从 1957 年 10 月前的江西钢铁厂建厂委员会,到 1957 年 11 月至 1958 年 8 月的南昌钢铁厂,再到 1958 年 9 月至 1960 年 4 月的南昌钢铁公司,1960 年 5 月至 1961 年 11 月又恢复为南昌钢铁厂,1961 年 12 月至 1963 年 7 月称南昌钢厂,1963 年 8 月至 1994 年 5 月再次恢复南昌钢铁厂的名称。1994 年,南钢顺应现代企业制度管理要求,成为江西省公司制试点单位之一。
进入新世纪,2001 年 12 月 18 日,因债转股重新组建的南昌钢铁有限责任公司,成为多元投资主体的有限责任公司。2003 年 9 月 30 日,具有里程碑意义的时刻来临,由南钢下属的全资子公司 —— 江西汽车板簧有限公司发起设立的江西长力汽车弹簧股份有限公司,在上海证券交易所成功上市,简称长力股份,股票代码 600507。2006 年 12 月 7 日,南钢有限责任公司以经营性资产认购江西长力汽车弹簧股份有限公司非公开发行股票,实现整体上市,上市公司也随之更名为南昌长力钢铁股份有限公司。
然而,发展并非一帆风顺。二十世纪六十年代初,受国民经济调整影响,企业建设陷入停滞;七十年代后期,在改革开放的浪潮下,企业逐步恢复生产建设。但步入市场经济时代,南钢 “先天不足、后天失调,底子薄、竞争力弱” 等弊端逐渐暴露,发展面临严峻挑战。
今生:方大入主,开启新篇章
2009 年 9 月 30 日,按照江西省委、省政府推进国有工业企业改革的重大部署,辽宁方大集团实业有限公司通过公开竞拍,一举获得南钢公司 57.97% 的省属国有股权,成为南钢公司的控股股东。同年 12 月,南钢控股的 “南昌长力钢铁股份有限公司” 正式更名为 “方大特钢科技股份有限公司”,简称方大特钢,就此开启了一段全新的征程。
入主后的方大特钢,在管理、技术、市场等多方面发力,不断提升企业竞争力。在管理上,引入先进的管理理念和模式,激发员工积极性与创造力;在技术创新领域,成绩斐然。2013 年,方大特钢提出制定专业化汽车用弹簧钢标准的提议,并成功获得标准制定权。随后,由方大特钢与冶金工业信息标准研究院等共同起草、编制的《汽车悬架系统用弹簧钢 第 1 部分:热轧扁钢》(GB/T 33164.1 - 2016)国家标准在 2017 年 9 月 1 日正式执行,这不仅彰显了方大特钢在行业内的技术实力,更提升了其在汽车用弹簧钢细分市场的话语权。
2019 年,方大特钢积极履行社会责任,协同江西省螺纹钢产品主要生产企业,大力倡导和推动高强抗震螺纹钢在江西省的生产和应用,为保障建筑安全贡献力量。
如今的方大特钢,已发展成为一家集采矿、炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧材生产工艺于一体的综合性钢铁联合企业。截至 2024 年 1 月 13 日,公司在岗员工近 7000 人(其中钢铁本部约 5300 人),资产总额约 224.03 亿元,占地面积约 3300 亩。公司拥有国家博士后科研工作站、国家实验室认可(CNAS)检测中心和江西省弹簧钢工程研究中心,构建起强大的科研创新体系。旗下 “长力” 牌汽车弹扁和 “海鸥” 牌建筑钢材两大系列品牌闻名遐迩,汽车板簧系列产品拥有 “长力”“红岩”“春鹰” 三大品牌,被列为中国首批推荐商品。
在荣誉方面,方大特钢多次被评为 “中国民营企业 500 强”“全国钢铁工业先进集体”,还先后荣获 “中国品牌 100 强”“第十四届中国上市公司金牛奖百强”“亚洲名优品牌奖”“中国百强企业奖” 等众多荣誉,可谓载誉满满。
站在当下,方大特钢 600507 正以稳健的步伐,在钢铁行业中砥砺前行。它的前世,承载着江西钢铁工业起步与发展的厚重历史;它的今生,展现出在新时代变革下的蓬勃生机与无限可能。未来,方大特钢又将书写怎样的辉煌?让我们拭目以待。
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