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老用户的“难题” 零跑汽车的“解题”

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文/王德生

2025年的中国新能源汽车市场,技术迭代与价格战交织,车企们一边疯狂“卷”配置,一边为争夺用户绞尽脑汁。在这场混战中,从硬件快速淘汰到软件升级区别对待,老用户的不满情绪逐渐累积。

零跑汽车也未能置身事外。近期,零跑C系老车主集中反馈“OTA升级功能少”“高速NAP收费588元”等问题,直指车企对老用户的忽视。

但与其他品牌不同,零跑选择在4月10日B10全球化车型上市的关键节点,主动回应质疑,推出三大用户政策:免费开放高速NAP功能、三电终身质保、公布老车型OTA时间。

这一系列动作,不仅化解了潜在的信任危机,更让行业看到了一种“反内卷”的解题逻辑——用真诚和责任,重新定义用户服务的边界。

01

老用户的“难题” ,零跑的“解题”

1.NAP新用户免费老用户退费:将“技术平权”推向新高度

针对2021-2023款C11/C01部分车型,零跑宣布将免费开放NAP高速智能领航功能,并退还此前付费用户的费用。该功能将于2025年4月10日19:00通过官方商城以0元商品形式上线,符合条件的首任车主可直接开通使用。

涉及车型包括2021-2022款全系及23款智享版、四驱性能版,已付费用户将根据支付方式原路退款或返还积分。这一决策直接颠覆行业“软件订阅创收”的商业模式,将“技术平权”推向新高度。

2.三电终身质保:打消用户的后顾之忧

电池、电机、电控系统(三电)是电动车的“心脏”,其维修成本可占整车价格的70%。零跑此次宣布,为未享受过三电终身质保的首任非营运车主补赠该权益,覆盖全系车型。这一政策不仅缓解用户对电池寿命的焦虑,更彰显零跑对自研技术的信心。

3.迭代的是技术不是用户:老车型仍可OTA

新能源车的智能化特性,让OTA(远程升级)成为用户体验的核心。然而,老车型受限于芯片算力、传感器配置和电子架构,往往无法与新车型同步升级。2021款零跑C11的车主发现,24款车型通过OTA新增了红绿灯倒计时、分屏功能等配置,这些功能也是老车主想要的。

受制于电子电气架构的影响,一般2-3年内的车型提供功能升级,之后便进入“维护状态”。但零跑秉承以用户为中心,尽管面临诸多的难处和挑战,仍想方设法为老款车型进行OTA升级,将于2025年7月对2021~2023款C11/C01车型进行OTA推送升级,包括红绿灯读秒、直线召唤等功能,并于年内进行第二次OTA升级。尽管受硬件限制无法完全对齐新款,但这一举措已超越行业常规升级周期。

02

朱江明的“长期主义” 零跑的“生存密码”

1. 硬件标配,软件免费:重新定义“技术普惠”

零跑创始人朱江明曾强调“不追求高毛利率,坚持成本定价”。这一理念在B10车型上体现得淋漓尽致:11.98万元即配备激光雷达和高通双旗舰芯片,将高阶智驾门槛拉低至12万元以下。而软件免费策略进一步打破“硬件堆料、软件收割”的行业潜规则,让用户体验回归本质。

2. 老车主不是“技术弃民”,而是品牌共建者

新能源时代,车企常将老用户视为“沉没成本”,零跑却选择逆向投入。例如,为2021款车型升级红绿灯读秒功能,需针对旧款芯片重新优化算法;全系三电质保更意味着长期售后成本增加。但这些投入换来的是用户口碑的裂变——零跑C11累计销量近25万辆,印证了“真诚才是最高级的产品力”。

3. 行业启示:从“参数内卷”到“体验延续”

当友商沉迷于“月更OTA”“激光雷达数量”的营销噱头时,零跑用行动证明:用户信任的护城河,远比硬件参数更坚固。其“回头看”策略直面行业痛点,重新定义了智能汽车服务的责任边界——时间从不是门槛,陪伴从无新旧之分。

03

销量登顶背后,零跑旗舰车型为何值得信赖?

如果说用户权益的升级展现了零跑的诚意,那么销量数据的爆发则印证了市场对零跑产品的认可。2025年3月,零跑以37,095辆的交付量首次登顶新势力销冠,同比增长154%,远超理想(36,674辆)和小鹏(33,205辆)。

这一成绩背后,C系列车型功不可没——自上市以来,C11累计销量突破23万辆,长期稳居15-20万元级智能SUV销量前三;C10自2024年3月上市后累计交付破10万辆,成为家庭用户的首选;旗舰车型C16更以“大六座+高阶智驾”组合,累计交付突破5.5万辆,在中大型SUV市场杀出重围。

总结

零跑的“笨方法”,或是智能汽车的未来答案

在智能汽车淘汰赛加速的2025年,零跑用一场“用户权益升级”展现了截然不同的竞争逻辑:不把车当快消品,而是与用户建立十年维度的伙伴关系。从硬件自研到软件免费,从OTA升级到终身质保,零跑每一步都在挑战行业惯性,却也每一步都踩中用户真实需求。

“背刺老车主”的争议,本质是技术迭代与用户权益的平衡难题。零跑的解题方案或许不够“聪明”——它需要持续投入、压缩利润,甚至承担短期风险。但正是这种“笨方法”,让零跑在销量登顶后仍能保持清醒:真正的长期主义,不是追逐风口,而是守护每一份信任。

对于消费者而言,跑的魅力在于“闭眼买不踩坑”:预算10万?T03代步无忧;追求智驾?B10拉满配置;家庭刚需?C11/C16空间与智能兼备。更重要的是,你无需担心成为“技术弃民”——今天的零跑车主,明天仍是品牌共建者。

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