上海
总部位于新加坡的集装箱船公司Vasi Shipping，近日宣布将启动破产程序。船舶中介指出，该公司应该是在疫情期间租进高价的集装箱船，但目前市场运价过低导致入不敷出，才会宣告倒闭。
Vasi Shipping成立于2012年1月，拥有两艘自有船，分别是1743TEU的VASI SUN轮和1730TEU的VASI STAR轮，其余船只采取租赁方式，主要经营东南亚、南亚和中东航线。
船舶中介表示，以1800TEU集装箱船为例，每日租金约在1.3万-1.4万美元之间，但2022年正值租船市场高峰，该船型3年长租的日租金要3.5到3.6万美元，一季的短租，日租金曾创下6.2万美元纪录，到了今年，1年租约的日租金也要2.9万美元，主要是因为海运联盟改组，马士基航运与地中海航运缺支线船舶，积极在租船市场抢租中小型集装箱船。
但即期运费市场就不那么景气，2022年1月，上海航运交易所集装箱运价指数(SCFI)达5109.60点，当时美西线每40尺箱运价7994美元，美东线11,833美元，东南亚线1,537美元，而上周五(4月11日)SCFI是1394.68点，美西每40尺箱运价2202美元，美东3226美元，东南亚线448美元。
Vasi Shipping董事Venkat Padmanabhan在接受采访时表示，在4月28日债权人会议之前不便透露更多细节，但确认公司因租船费用居高，但运费持续走低，而遭遇严重的经营困境。
Vasi Shipping不是第一家因为运费持续下跌宣告破产的船公司，早在2023年12月底，因受疫情期间高运价诱惑而进入集运市场的意大利公司KCN Shipping便宣布破产。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
