当MG说出“差一‘点点’”，它离好起来也就不远了

在博大精深的中华文化中，“开门见山”的智慧有着多元解读：它既是日常交流中“有话直说”的坦诚，以直白语言破除沟通壁垒；也是做事风格里“直奔主题”的高效，以精简路径规避冗余消耗；更是处世态度中“以诚相待”的磊落，以清晰本真消解虚浮矫饰。

从日常交往的语言艺术，到商业世界的战略智慧，这种直指核心的文化基因始终贯穿其中——既承载着“君子喻于义”的坦诚品格，又暗含“大道（参数丨图片）至简”的实践哲学。近日，MG品牌就举办了一场“开门见山”的沟通会，打破陈规、坦诚以对，不仅重申了“年轻、风尚、智趣”的品牌主张，也展现出一次不设防、不设限的战略自我揭示：

在经历品牌年轻化的不断探索与多轮思辨之后，MG选择摊开讲、掏心说：下一阶段，要的就是猛干，加速狂飙；要的不是犹豫试探，而是直面市场的硬刚姿态；要的不是循规蹈矩，而是在年轻人面前把调性彻底拉满；要的不是差一“点点”的遗憾，而是冲过那最后一“点点”的决心与动作。

这一次，MG不打无准备之仗，也不做无温度表达，而是选择以年轻人真正听得懂、看得爽、聊得开的方式，说出一切想说的，做成一切该做的。

不是没问题，而是敢面对

在汽车工业的百年星河里，MG是极少数穿越世纪周期的品牌之一。这个诞生于1924年的英伦传奇，在2024年迎来百岁诞辰时，难免让人好奇：当电动化浪潮重塑行业格局，这个承载着经典跑车基因的老牌车企，能否在新时代续写锋芒？

这其中的答案藏在数据里，也藏在行动里。今年一季度，MG品牌实现零售25,839辆，同比增长13.1%，市占率预计增长6.64%。其中3月零售突破10,000辆，同比大增82.6%，市占率预计同比增长72.8%，不仅实现了季度“开门红”，更展现出强劲的市场回暖趋势。而在海外市场，MG正向一个具有里程碑意义的新阶段迈进——即将成为中国首个海外累计销量突破300万台的汽车品牌。这不仅是一个数字的跨越，更标志着中国汽车品牌在全球市场走向深耕的转折点。

但MG没有沉浸于增长喜悦，而是选择直面差一“点点”就好起来的现实：国内新能源渗透率仅10%，与新势力头部阵营存在差距；品牌声量在年轻化市场中尚未形成足够穿透力。这种清醒，源自上汽集团乘用车板块的战略重构。

上汽集团乘用车公司常务副总经理俞经民指出，自2024年第四季度起，上汽启动“大乘用车”板块的整合战略，并于今年初正式运行。MG在这一变革中扮演着至关重要的角色。它不仅是上汽体系内最具国际辨识度的品牌之一，更是全球最早提出“用户型品牌”理念的品牌之一。MG的品牌哲学始终围绕用户展开，“用户不是被‘挂’在墙上的口号，更不是营销角色扮演的对象，而是真正的主角”。

这也让MG在变革中的定位愈加清晰——不仅要在产品上满足用户期待，更要以态度、以组织、以系统真正“走进用户心里”。正因如此，MG在表达自己时也显得格外坦率。

对于当前的发展状态，MG内部并未粉饰太平。MG品牌事业部总经理周钘在沟通会上直言，从长期发展角度看，MG当下面临三重挑战：

其一，是对预期的管理。MG现在国内市场的声量相对来说比较单薄，预期如何管理，这是第一步。

其二，是有了预期之后，怎样践行长期主义。MG后续的产品都非常棒，但这些车要在明年才能陆续上市。那么，今年MG应该怎么办？

其三，MG当前面临的最大挑战不是来自外部，最大的敌人其实是自己。MG能不能快速响应市场需求，推出深受消费者喜爱的产品，才是决定成败的关键。

品牌的建设从来不是一蹴而就。它不仅关乎产品质量、设计语言，也关乎能否打动人心、激发共鸣。在流量愈发昂贵的当下，过去依赖话题营销与事件打造的方式逐渐失效，品牌要想获得关注，最终还是要回归产品本身的价值。流量的转化不靠博眼球，而靠优质产品和体系能力的支撑。

坦诚、不回避、不自欺，正是MG今天最可贵的底色。它知道自己差一“点点”，却没有自我否定，而是用自我解剖的方式，试图找出那一“点点”背后的结构性根源。MG选择了“开门见山”，选择了面对问题，而不是掩盖问题。它不是没有问题，而是知道问题在哪，并准备全力解决。

在这样一种态度下，“猛干，加速狂飙”才不是一句口号，而是一种战略共识的集体行动力。当品牌从认清自己开始，以更坚定的节奏迈步向前，那个差一“点点”的MG，也许正一步步好起来了。

“年轻人”更懂“年轻人”

在品牌年轻化几乎成为车企共识的当下，如何真正走进年轻人的世界，成为一项更具挑战的命题。MG在这一命题上的作答，不只是浅层次的颜色、语言和造型更新，而是自内而外的一次品牌结构重塑。这其中最核心的落点，其实正是一个简单而有力的共识：年轻人，更懂年轻人。

基于此，MG也提炼出了三个关键价值支点：年轻、风尚、智趣。在MG的理解中，年轻是一种态度，一种永不设限、始终向前的状态，它可以是00后用户对潮流的捕捉，也可以是35岁中坚群体的进取心与科技原生属性；而“风尚”则代表着MG不想做盲目跟风的追随者，而要成为美学潮流的创造者，是从用车到生活方式的全面延展；“智趣”则体现出MG在技术进化上的用户导向：年轻人对智能科技的渴望，不只是功能效率的提升，更是情绪价值的满足。

而这样的变化，也体现在了MG品牌组织形态的变革之中。此次MG品牌沟通会不仅将90后团队带上了演讲台，甚至将组织架构直接“投屏公开”，以最直接、最透明的方式展示品牌年轻化的决心。这种“去层级化”的表达方式，既是一种沟通姿态的放低，也是对品牌核心文化的重申——只有真正的年轻思维，才能与年轻人平视沟通，而非自上而下地灌输。

正如俞经民所言，“我们为MG的年轻化非常认真地调研了两个月，用户问卷的反馈热烈程度超出了我们的预期。”正是因为尊重年轻人，将他们视为品牌的真正伙伴，而非简单的营销对象，MG才能提炼出真正打动人心的关键词。尤其是在当下的市场环境中，年轻人逐渐不再盲从品牌光环，而是更关注品牌是否愿意用心倾听、是否真诚回应，这也倒逼企业真正回归用户视角。而MG此次品牌焕新中所体现的年轻语言、年轻机制、年轻视角，正是对这一趋势的敏锐回应。

在整个行业都在“卷”年轻化的当下，MG选择了不浮于表面、不停留于形式的路径，而是将“年轻”落实为一种内核能力。这种能力，不是简单地去满足年轻人的喜好，而是成为他们中的一员，与他们一起探索、一起成长、一起定义未来出行的生活方式。真正的年轻化，不是品牌说自己年轻，而是年轻人愿意认同你为“我们”。MG正是朝着这个方向坚定迈进。

2025：猛干，加速狂飙！

2025如何干？MG以“猛干，加速狂飙”的姿态甩出战略组合拳，将“价值先行”的竞争逻辑贯穿于价格策略、产品矩阵、渠道布局与技术合作的全维度规划中，勾勒出从品牌焕新到市场攻坚的清晰路线图。

其中，首先落地的“一口价”市场政策，看似是精准卡位主流消费区间的价格锚定，实则是对“价值战”的重新定义：MG7以10.99万元起价杀入B级智美轿跑市场，让英伦设计美学与智能科技首次触达10万级消费群体；MGES5置换一口价9.99万元起，将515km长续航纯电SUV拉入“万元级性价比战场”；新一代MG5以6.59万元起价巩固A级轿跑市场，用“天花板级”产品力击穿6万级价格带。

这些定价策略并非简单的成本博弈，而是基于对年轻用户“既要品质感又要性价比”消费心理的深度响应——MG试图通过“价格透明化+价值显性化”，打破传统车企价格谈判的信息壁垒，让用户直接以“一口价”解锁设计、性能与智能化的三重价值体验。

在产品规划层面，MG展现出“两年磨八剑”的产品爆发力：既有面向全球市场的全新一代MG4，以“风尚精品小车”定位续写欧洲纯电销冠传奇；也有专为年轻用户打造的“方盒子”车型Cyber X，用复古造型与实用功能的碰撞开辟细分赛道。新款Cyberster也将在2026年迎来改款升级，涵盖性能、配置、智能三大维度的全面跃升。这种“全球视野+本土洞察”的产品策略，既延续了MG作为“全球化原生品牌”的基因优势，又针对中国市场年轻化、个性化的消费趋势精准发力。

更值得关注的是，上汽与OPPO的首款合作车型落地MG品牌，标志着其智能化战略从单一产品功能升级为“全生态无界互联”——通过手机与汽车的无缝协同，构建覆盖出行、生活、娱乐的全场景智慧生态，这既是对年轻用户“数字原住民”生活方式的深度适配，也是MG从“硬件制造商”向“智能出行服务商”转型的关键一步。

渠道建设上，MG以“终端下沉+体验升级”双轮驱动破解用户触达难题：计划2025年底将终端门店拓展至400家，年内新增150家网点，重点覆盖新一线城市及潜力消费市场。

这些举措，也充分展现出了MG的战略定力：不沉迷于短期销量冲刺，而是通过价格体系重构建立用户信任，通过产品矩阵扩容抢占细分赛道，通过渠道与技术双轮驱动夯实全球化根基。而在这种“猛干”的背后，MG正以“加速狂飙”的姿态，将百年品牌的历史积淀转化为新时代的竞争势能。

在电动化与全球化交织的产业变革期，MG的坚定与真诚，或许正是其从“破局者”迈向“领跑者”的关键密钥。