创始人突然清空社交账号！新能源汽车圈又要变天了？

两位新能源汽车圈的大佬清空了社交媒体账号，迅速引发公众关注，一时间，“创始人跑路”“公司经营危机”等猜测甚嚣尘上，真相到底如何呢？

编辑丨糖糖

综合自丨九派新闻、

新浪财经、三言Pro等

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近日，有两位新能源汽车圈的大佬清空了社交媒体账号，一位是哪吒汽车原CEO张勇将其微博账号内容全部隐藏，另一位则是极石汽车创始人昌敬清空了社交媒体，微博和抖音已看不到任何内容。

网友不禁好奇：新能源汽车圈又要变天了？

值得注意的是，昌敬还曾创立了石头科技，主要业务为扫地机器人。2020年2月，石头科技在科创板上市，并成为科创板首支千元股，被市场冠以“扫地茅”称号。

现在突然清空社交账号，迅速引发公众关注，一时间，“创始人跑路”“公司经营危机”等猜测甚嚣尘上，真相到底如何呢？

1.

/做扫地机器人做到上市，

极石汽车月均销量不足800辆？ /

据了解，昌敬的抖音账号粉丝目前有41.2万，微博账号粉丝1.1万，所有内容均已清空。据悉，昌敬的社交账号一直是外界了解极石汽车的窗口之一。

据经济参考报报道，对于极石汽车创始人昌敬清空社交媒体一事，极石汽车公关负责人表示:“不清楚创始人清空社交媒体账号内容的原因，公司目前平稳运行，产品销量有所上涨。”

并且网传昌敬本人也在朋友圈轻描淡写地解释为“不是啥大事，友商炒作”，但这场风波背后，却折射出造车新势力在舆论场上的脆弱性，以及极石汽车在行业洗牌期面临的深层挑战。

昌敬是连续创业者，2011年开启人生第一次创业，创立北京魔图精灵科技有限公司，主要产品是手机照片处理和分享软件“魔图精灵”，而后该公司被百度收购。

2014年，昌敬开启人生第二次创业，创立了石头科技，主要业务为扫地机器人。2020年2月，石头科技在科创板上市，并成为科创板首支千元股，被市场冠以“扫地茅”称号。

石头科技上市不足一年，昌敬转向汽车行业，于2021年1月成立了上海洛轲智能科技有限公司，也就是极石汽车的运营主体。

2023年8月，极石汽车对外推出首款车型极石01，定位中大型智能豪华SUV，主打“越野”“户外”等属性，售价34.99万元起，3个月后该车型开启全国首批车主交付。2024年8月，极石01标准续航版车型上市，售价29.99万元起。

根据市场公开数据，2024年1-8月，极石01累计销量为3254辆，月均销量为407辆。2024年12月交付1268辆，创公司历史新高。

今年1-3月，极石01的累计销量达到2136辆，其中3月销量为1056辆，创下单月新高。目前，极石01的月均销量尚不足800辆，但与过去一年相比，增长明显。

或许是想效仿雷军，去年11月，昌敬在个人抖音账号发布了多个参加“沙漠越野”汽车活动的视频，为自家极石汽车站台宣传。但这一举动却引来部分石头科技投资者的不满，认为他“不务正业”。

据悉，从2023年3月至2024年6月，昌敬通过集中竞价和询价转让等方式多次减持石头科技股票，对石头科技持股比例由23.15%降至21.09%，累计套现约8.88亿元。

当时部分投资者认为，昌敬存在高位减持套现的嫌疑。随后，“董事长套现9亿后反劝投资者耐心一点”冲上微博热搜。

小编注意到，自去年套现热搜事件后，昌敬的抖音账号就再未更新视频。直到近日则清空了抖音和微博账号内容。

2.

/微博账号内容全部隐藏，

负责人称公司运营“捉襟见肘” /

近日，有知情人士透露，哪吒汽车原CEO张勇在离职哪吒前已经办理了英国签证，目前已身在英国。之后张勇在朋友圈回应称自己仍然担任哪吒汽车顾问，并且正努力为哪吒寻求融资。

4月17日，据媒体报道，哪吒汽车原CEO张勇将其微博账号内容全部隐藏。

截至发稿，张勇微博粉丝量为34.2万，其微博账号中所有内容已无法查看。

张勇的抖音短视频账号目前仍然正常，截至发稿，其抖音账号粉丝量为59.5万。

14日下午，据第一财经日报消息，有传闻称哪吒汽车原CEO张勇已于离职前办理英国签证，目前身在英国。对此，张勇在朋友圈回应，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”

此外，封面新闻记者向哪吒汽车内部管理层询问张勇在英国一事是否属实，公司是否正常运转时，对方表示：“这个真的不知情，公司在正常运转，但运营捉襟见肘。”

2024年以来，哪吒汽车风波不断。

据此前报道，网络流传多段哪吒汽车经销商向哪吒汽车要钱的视频。

4月14日，哪吒汽车贵州某经销商周某接受红星新闻记者采访时表示，他已经抵达桐乡市，希望哪吒汽车将拖欠他们的钱款还了，但是没有得到妥善解决。

哪吒汽车相关负责人回应此事，称从经销商层面来讲，他们讲述的事情和实际情况是相符的。从去年哪吒汽车爆出资金链紧张以来，公司一直在寻求融资、努力自救。情况不是那么乐观，还在积极地推进当中。

“我们现在该努力的都在努力，但对于陷入困境的车企来说要进一步融资是很难的。公司经营管理团队还没放弃，一直在做各种努力。供应商反映的事实肯定是存在的，现在也在积极地寻找办法帮他们解决。”该名负责人说。

始于渠道维权、显于门店关闭、证于生产停滞、终于财务危机的多米诺骨牌效应，已然勾勒出哪吒汽车的命运——当300多家经销商集体倒戈，当百亿亏损吞噬资本耐心，哪吒汽车或许很难在ICU病房里等来续命融资。