广东
刷到比亚迪最近的活动信息，手头预算15万的朋友估计都坐不住了——第二代元PLUS智驾版现在置换升级能拿"厂补6000+地补4000"，入门款直接杀到10.58万起。这价格配上全系标配的高阶智驾，简直像火锅店把和牛当肥牛卖，关键是这波操作还不玩虚的，实打实把配置堆到天花板。
这车最狠的操作就是"增配还降价"，老车主看了都眼红。全系标配的"天神之眼C"智驾系统，高速上自动超车、避让大车跟老司机似的，29个传感器组成的感知网络比驾校教练还细心。副驾柔光美妆镜带三种色温调节，中控台藏着独立压缩机的冷暖冰箱，夏天冰可乐冬天热奶茶，这些原本30万级豪车才有的配置，现在11万出头就能打包带走。对比同价位的银河E5，想用ACC自适应巡航得额外掏钱选装，座椅通风加热这些基础功能也要加价，算下来落地价比第二代元PLUS智驾版贵了小两万。
续航这块元PLUS更是稳得离谱，刀片电池实测达成率85%以上，表显续航和实际里程基本不玩"数字游戏"。反观银河E5被爆出续航虚标，车机系统时不时卡顿，新手司机碰上分心监测误报还得手动调节。更别说比亚迪送充电桩、三电终身质保这些隐形福利，后期用车成本直接砍半。银河E5车主得自己花三四千装充电桩，座椅加热这种北方刚需配置居然全系欠奉。
现在买新能源车早过了"看参数画大饼"的年代，关键得看真金白银的配置和口碑。第二代元PLUS智驾版全球百万车主的口碑背书，加上这次增配降价的实在操作，把15万级纯电SUV的性价比卷出了新高度。银河E5虽然起步价看着便宜，但真要享受到同等智驾和舒适配置，价格反倒成了劣势。这波焕新升级的元PLUS智驾版，可以说是用B级车的配置打A级车的价格战，让友商彻底见识了什么叫"降维打击"。
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