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新一代奥迪A6首发:多种动力可选,“套娃”内饰很豪华,值得等吗

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继Avant版本之后,奥迪A6参数图片) Sedan三厢轿车正式发布。在这台经历了“改名乱局”的中大型豪华轿车身上,我们不仅看到了命名方式的回归,也看到了更多经典豪华元素的新风貌。新车一面引入了奥迪100的部分细节设计,一面重新塑造了C5一代的豪华商务车轮廓;但同时间,大量运动风格化的套件,又让奥迪A6有了更前卫年轻的审美表达。但这样的表达是会步宝马5系的后尘,还是凭此站稳冠军位置?

从外观上看,4990/1875/1472mm的标准长宽高配上2927mm的轴距,在现款欧规车型上有了显著提升,而且因为线条结构多以内收方式呈现,这让它看上去比前任更舒展了。同时,过去经典的Notchback结构,在进入到新世代后开始逐渐引入溜背效果,不仅将风阻压至产品历史最低的0.23Cd,更让车尾线条呈现出了类似于奥迪A7的优雅感。

细节上,半隐藏车门把手实际为外翻式开启,它与C5一代如出一辙,而锐利的矩阵式LED大灯之外,也在前融合了全新数字化日行灯、在尾提供了第二代数字OLED尾灯,把“奥迪灯厂”的优势都发挥了出来。同时,在20英寸轮毂外,更运动化的21英寸轮毂也加入进来,把车辆身上的奥迪A7气息衬托得更加显著了。当然,无论是车头超大的进气格栅与对应大蜂窝,还是出现在了后保险杠中大而立体,却有圆润的运动包围,都足以让我们联想到同胞兄弟保时捷。

从座舱内看,奥迪A6的三屏交互已经被宣传了无数次,也被品牌下的多款新世代车型所应用。但即便是这样,11.9英寸+14.5英寸双联屏打造的一体式曲面设计,还是在四辐式方向盘前端凸显出了出众的科技效果。再搭配上副驾驶一侧的10.9英寸副驾驶娱乐屏,还有偏转式中控台下方的数控与半隐藏出风设计,都能配合氛围灯强调出新车的档次感来。

可能对于这种全家族共享的设计,又会受到“套娃”的批评,而且对比奔驰在不同级别车型上使用的Superscreen、Hyperscreen,奥迪A6与奥迪A5的同质化似乎更严重。但说到底,无论科技感、豪华性,还是要个性表达,这座舱本身还是要以实用性说话,而奥迪A6在有了HUD抬头显示、20扬B&O环绕式音响以及电动吸合车门等配置后,它的多样用车仪式感,还是能得到多年龄段市场青睐的。

座椅方面,奥迪A6使用上了大量绗缝工艺处置的全真皮座椅,菱形的绗缝工艺带上打孔,无论是视觉档次、透气性,还是延长支撑结构带来的腿部、腰部承托,其触感与动态舒适都是出色的。此外,在门板触控、后排独立控制、四温区空调以及可变光隔热天幕等配置支持下,新一代车型还是会比宝马5系等车型更务实,这会成为车辆的核心竞争力之一。

动力方面,奥迪A6没有完全拥抱新能源,而是选择了拥抱轻混。除了最大功率为270kW的3.0TFSI V6发动机外,奥迪A6还将会以基于第五代EA888发动机打造的2.0TFSI与MHEV Plus 48V轻混系统为主,它将能够为车辆带来150kW(204Ps)的最大功率、340N·m的最大扭矩。看上去这样的数据并不算特别高,但匹配7速S-tronic双离合、quattro四驱系统,还有P0+P3双电机参与启停等环节,奥迪A6得以在保持高效率的情况下,带来敏锐的响应与多场景加速表现。

不仅如此,奥迪A6还将会前后五连杆式独立悬架之外,提供可选的自适应空气悬架与四轮转向系统,后者能够提升车辆在转向、掉头、过弯等环节的灵敏度,有效减小转弯半径,据称其实际表现将能够同高尔夫等两厢轿车媲美。

新一代奥迪A6在欧洲市场的首发,也算是让我们看到了经典的回归。无论是对于燃油动力的坚持,还是对于更多经典元素的重新塑造,奥迪A6都没有随波逐流,而是尝试着用三联屏、用P0+P3双电机48V轻混增强版来打破消费市场的既定印象,让燃油豪华轿车能够继续在市场中发光发热,既延续了经典去吸引C级行政车的固有消费群体,也能够在年轻群体中博得更多好感。据悉,新一代奥迪A6将会在年内引入进行加长轴距生产,并于明年与国内消费者见面。

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