北京
4月18日，北京至广州快速多式联运班列实现常态化运营一周年。一年来，这趟连起京津冀与粤港澳大湾区的货运物流纽带，货运量实现持续增长，货物品类也由开行初期的20个增加至100余个。
近年来，随着我国经济快速发展，市场对高品质物流服务的需求愈发迫切。中国铁路北京局于2024年4月18日正式开行北京至广州快速多式联运班列，班列最高时速可达120公里，运输时间从原来的5到7天缩短至33个小时。“一年来，我们的班列已累计开行255列，运输货物2000余万件。为企业降本增效提供了强有力保障。”中国铁路北京局北京铁路物流中心相关负责人介绍，班列的常态化开行还带动了铁路沿线仓储、配送等相关产业的发展，为有效降低全社会物流成本注入了强劲动力。
对于班列开行后，为企业带来的降本增效成效，上海宏伟物流有限公司经理苗成柱深有体会，“以前货物从北京运往广州，我们的汽车平均每月都要往返京粤两地300多辆次，运输时间长不说，还经常出现延误。现如今通过快速多式联运班列运输，不仅压缩了全程物流时间，节约了物流成本，班列的软硬件配套服务也非常贴心，让我们切实感受到了便捷和安心。”
通讯员 董策 孙涵慧
供图/中国铁路北京局
文/北京青年报记者 王薇
编辑/胡克青
（北京青年报客户端）
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