湖北
机械轰鸣，战鼓催征，建设热潮奔涌不息，京港澳高速湖北北段改扩建现场，一幅千帆竞发的建设画卷正精彩铺陈。
春季是高速公路建设黄金期，武汉西枢纽互通施工现场热火朝天，一图一表一单，任务推进步步落实。
京港澳跨汉丹、汉宜铁路转体桥总重3.3万吨，相当于800多架中型客机重量，130天实现主塔封顶，15天安装完成15对拉索转体施工中，需要克服转动角度大，转体梁不平衡且悬臂长，多向不平衡配重难度大等困难，刷新省内多点支撑转体斜拉桥转体重量记录，当前已成功完成转体，京港澳4个跨铁路的交叉工程，已全部建成。
目前，五条匝道已封闭，桩基施工如期完成。下构、上构、路基施工正同步推进，为最大限度利用现有工程，项目采用T型+双喇叭复合型。在原位扩建，将拓宽为八车道的京港澳主线口，顺接原匝道并优化线形指标，原港澳至仙桃方向匝道，Z线平面半径优化调整为280米，建成后将极大改善交通拥堵现状。
蔡甸服务区占地183亩，建筑面积近2.3万平方米，融合景观湿地主题，力图打造都市“交商文旅”现代化服务区，房建场平方土填筑现已完成，新貌初现 令人期待。
新蔡甸收费站（朱家湾收费站），以凤鸟为创作母题，通过展翅飞翔的造型，突出经济腾飞的愿望，路面工艺升级为抗车辙沥青路面，可有效提升舒适性，降低噪声，方便后期维修养护，目前已经完成路基、路面施工。
作为湖北省首条“四改八”高速公路，京港澳高速湖北北段改扩建项目，计划2025年底建成通车，该项目建成后，将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，畅通祖国南北交通大动脉。
编辑摄影
鹿二
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法律顾问：湖北平渊律师事务所丨章敏
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