北京
知嘹汽车/正琦
几年前，马斯克曾放出狂言：“傻子才会用激光雷达”。而几年后特斯拉的FSD智能驾驶也确实没有用激光雷达。
但近几年一家中国激光雷达龙头的市场表现却似乎在证明马斯克好像才是那个傻子。
1.股价暴涨499%，禾赛科技成世界第一
不同于马斯克对激光雷达的嗤之以鼻，中国新能源车企对于激光雷达还是很热衷的。比亚迪、吉利以及长城、小米等车企旗下的高端车型大多都装备了激光雷达。
这就给中国激光雷达企业带来了大量订单，其中禾赛科技就是中国最大的激光雷达生产商。2024年禾赛科技的激光雷达交付量达501889台，全年营收突破20.8亿元。
随着财报数据的高歌猛进，禾赛科技的股价也被资本市场爆炒，从2024年11月的4美元左右一路暴涨至24美元。
如今禾赛科技超30%的市场占有率已经基本坐稳了行业老大的地位。更重要的是，禾赛科技和其他一众中国激光雷达企业给行业生态带来了“颠覆性”的改变。
2.中国制造颠覆成本，激光雷达不再昂贵
马斯克当年喊出的“傻子才会用激光雷达”放在当时的语境下其实并不是没有道理。因为当时激光雷达的造价十分昂贵，售价更是高达几十万一颗。
即便是在前几年激光雷达大规模装车时，一颗激光雷达也要上万元。这样高昂的价格自然会让马斯克觉得用激光雷达搞智驾是“吃力不讨好”。
但勤劳的中国工人与研发人员愣是把激光雷达的价格打了下来。禾赛科技作为其中的代表推出了纯固态补盲雷达，体积缩小60%，成本砍半性能却没有折损。而其他激光雷达企业也在疯狂“内卷”，以至于如今激光雷达80%以上的市场份额已经被中国企业占据。
现在的禾赛科技已经不止给中国车企供货，据称禾赛科技已经与一家欧美顶级车企达成了合作协议。更重要的是，未来禾赛科技的激光雷达不止会应用于汽车上，一个更广阔的蓝海市场在等待这个龙头企业。
3.万亿市场蓄势待发，激光雷达市场广阔
对于新能源智能汽车来说，激光雷达就好像它们的眼睛。而比起汽车，人工智能机器人更需要一双靠谱的眼睛。因此，激光雷达在机器人领域实际上拥有更广阔的市场前景。
目前禾赛科技已经给宇树科技旗下的人形机器人提供3D感知技术。并且与MOVA割草机器人签订了百万订单。
未来，机器人市场的规模可达万亿，而禾赛科技的激光雷达必然会在其中分得一杯羹。而且以李一帆为首的禾赛科技研发团队十分注重自主研发，他们已经获得了芯片、算法等领域专利数超1700项。
这种注重自主研发的理念也让禾赛科技获得了较高的技术护城河。而在成本控制上的精益求精，也让禾赛科技的产品极具“性价比”。
曾经50万以上的豪车才装备的激光雷达已经下放到了不少20万价位车型上。甚至零跑B10这样的车型已经把激光雷达配置下放到了15万以下售价的车型上。
相信以禾赛科技为代表的中国激光雷达企业会继续“科技平权”的道路。把激光雷达的平民化进行到底，让马斯克们在被打脸的同时反思智能驾驶的合理路线。
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