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作为中大型豪华轿车市场的“常青树”，奥迪A6（参数丨图片）一直以稳重的商务设计、均衡的产品力和出色的性价比深受消费者青睐。
不过随着奔驰E级和宝马5系的陆续换代，它的竞争力已大不如前，只能通过价格来换取销量（56E主销版本价格：E300总价50万、新5系40万、A6L是35.5万）。
或许是觉得再跌下去会排面全无，4月15日，奥迪亮相了新一代A6。但比较有意思的是，新一代奥迪走的并不是以往的商务稳重路线，而是走年轻运动路线。丢掉商务走运动，新一代奥迪A6能力挽狂澜吗？今天，小编和大家好好看看。
前脸变熏黑，造型更运动
就前脸来看，新一代奥迪A6算得上彻底打破了“官车”刻板印象，标志性的六边形格栅还在，但里面中网却从“祖传”的横向饰条，变成了熏黑网状设计，两侧的大灯，也变成了锐角切割的楔形大灯，再搭配上两侧大尺寸独立导流槽后，车子的进攻性非常强。
车侧轮廓倒是与现款大致相当，继续保持四平八稳的设计风格。只不过在车顶尾段的处理上，奥迪给它加入了一些溜背元素，并且把门把手设计成半隐藏式，因此整体的运动感会比之前强上不少。
尺寸部分，目前并未透露具体信息，结合猎装版（奥迪A6 Avant）车长4.99米，宽度1.88米，轴距2.927米，国产现款车长5.05米，宽度1.886米，轴距3.024米的数据来看，新一代奥迪A6国产是应该会进一步加长，可能会接近现在最长的宝马5系（长度5175mm，轴距3105mm）。
车尾部分，最亮眼的当数那个全新设计的尾灯。和其它车尾灯一体贯穿不同，奥迪A6的尾灯是分体贯穿的，示廓灯和动态转向灯合在一起放上面，刹车灯则以灯带的形式贯穿中央，再配合上第二代数字OLED尾灯技术，新车尾灯的辨识度直接甩开同行一大截。果然，在灯这块，奥迪一如既往的专业。
内饰上四屏，换挡变按键
车内，是奥迪最新的家族式设计，配有11.9英寸全液晶仪表盘+14.5英寸中控屏组成的连屏和10.9英寸副驾娱乐屏以及大尺寸的HUD抬头显示，方向盘也换装了全新样式的双幅式多功能方向盘。
此外，新车还取消了之前经典的飞机挡把，用上了新能源气息浓郁的按键换挡。不过比较有意思的是，和其它新车强调去按键不同，新A6仍保留了控制灯光、控制座椅等功能的触控按键，并且放到了门板处，给人带来的新鲜感非常足，当然，使用时可能也要重新习惯一下。
而智能座舱和智能驾驶方面，新车并未给出太多信息，这意味着这两个环节仍有很大变数。考虑到即将到来的奥迪A5L都上了大量华为相关的生态内容，国产的A6L说不定也会沿用相同策略，甚至有可能把华为这套东西反向输出到海外。
换装五代EA888，标配quattro和渐进式转向
动力部分，海外版的奥迪A6轿车提供多款动力系统。其中，2.0TFSI汽油发动机最大功率150千瓦；3.0TFSI汽油发动机最大功率270千瓦，带有quattro四驱系统及48伏MHEV plus轻混系统；另外还有2.0TDI柴油发动机，最大功率150千瓦。
海外品类确实更丰富，可来到国内，大概率会和现款一样，使用2.0T高低功发动机和3.0T V6发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，唯一明显的不同，可能是新车会和奥迪A5L等车一样，用上第五代EA888发动机、48V轻混系统。
此外，全新奥迪A6还将标配quattro智能四驱系统和渐进式转向系统，后者可帮助提升转向的响应速度和精准度。而全轮转向系统、自适应空气悬架系统等，应该是以选装包的形式出现在配置表当中。
就产品力来看新一代A6的调整很大，特别是设计方面，很有舍商务走运动的味道。这样的设定，确实能讨好年轻人，但能不能讨好A6的目标消费群体，仍有待商榷。
之前E级、5系换代时，确实也有往年轻方向走，但在整体造型上，它们还是比较克制，强调稳重，因此在换代之后，它们的销量基本维稳不变。反观奥迪A6，却颇有破釜沉舟之势。看来持续的降价换量和新能源雄起，给奥迪带来了巨大压力，所以在A6上它才这么拼。
当然，目前曝光的是海外奥迪A6，而不是国内的A6L，所以新车后续仍有很大调整空间，到时回归商务，甚至提供双前脸也不是不可能。如果真是这样，你选商务还是选运动呢？
（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）
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