山东
“原来人们常说，奇瑞是一家伪装成车企的发动机公司，其实我们更希望，别人说我们是一家伪装成车企的混动发动机、混合动力总成公司。”4月10日，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃在“奇瑞汽车混动之夜暨开源计划”发布会上如是说。
奇瑞的混动究竟有多强？4月17日，奇瑞以“中国混动 智领全球”为主题的区域媒体试驾活动落地山东济南，通过与会者对全品类车型的路试，展示其引以为豪的“中国最好的混动技术方案”。
活动当日，笔者被分配到的试驾车型是奇瑞风（参数丨图片）云系列旗下的风云T9。作为奇瑞风云序列的重磅车型，风云T9自上市以来，就凭借“越级产品力”与“豪华平权”理念，迅速成为家用混动SUV市场的焦点。本次试驾中，我们就从设计理念、车身尺寸、智能科技、动力性能及安全实力多重维度，深度感知这款“新豪华中大型电混SUV”的独特魅力。
整体来看，风云T9汲取了东方美学的意境与美感，将传统与现代元素相融合。前脸采用“听风吟”律动格栅，搭配犀利LED大灯与隐藏式风道设计，既有新能源车的未来感，又不失传统SUV的力量感；车身侧面悬浮式车顶与“飞檐”腰线勾勒出流畅动感姿态；尾部贯穿式尾灯灵感源自古代廊桥，层次分明，兼具辨识度与科技感。
进入车内，风云T9环抱式座舱以麂皮绒与木纹饰板铺陈，中控台经过大量横向线条勾勒，层次感分明。10.25英寸液晶仪表盘搭配15.6英寸中控屏，提升了整车的科技感。中控台下方配有两块50W手机无线充电面板，身体常接触的部位也采用了大量的软性材质进行包裹。车内所有座椅均支持电动调节，其中，前排座椅支持加热、通风和按摩功能，并配备了女王副驾；第二排和第三排座椅的靠背均支持电动放倒，在同级车型中并不多见。
得益于车辆4795×1930×1738mm的车身尺寸与2770mm轴距，配合70.04%的得房率，风云T9带来堪比MPV的宽适空间体验。5+2座灵活布局下，后备箱容积可从480L扩展至2065L，轻松容纳露营装备或充气床垫，满足多场景出行需求。
尤为值得一提的，是风云T9的中控屏内置了8155高算力芯片，作为车机系统实现语音控制、人脸识别及全时免唤醒交互等功能的底层支撑。并且，该系统可以通过学习用户习惯，持续优化个性化服务。在实际操作中能够察觉，整个车机界面响应灵敏且操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。
试驾过程中，全程百余公里的路段涵盖城市、高速、山地等多种路况。在3挡DHT变速箱与CDC电磁悬架的配合下，风云T9均有不错的道路表现。其中，城市道路行驶时，动力输出线性平顺；切换至运动模式，电机与发动机协同爆发，高速超车游刃有余。底盘采用前麦弗逊+后多连杆结构，调校偏向舒适，对细碎颠簸过滤地较为彻底。
鉴于风云T9采用了鲲鹏超能混动C-DM系统，这套系统可使车辆的动力总成实现更低的油耗、更强的动力输出。根据官方数据，风云T9搭载的1.5T涡轮增压发动机最高热效率可达44.5%，WLTC百公里馈电油耗也仅为5.2L，更符合家庭经济用车的标准。
在用户最为关注的安全方面，风云T9以“磐石车身”为核心，整车高强度钢占比85%，热成型钢达21%，车身扭转刚度达27000N·m/deg，并通过了严苛的碰撞测试。L2.5级智驾系统涵盖自适应巡航、自动紧急制动等19项功能，配合远端气囊、2060mm侧气帘以及全时电池安全防护配置，全方位守护驾乘者的安全。
整体而言，虽然本次试驾是以验证奇瑞旗下混动车型的动态能力为目的，但是却让人在奇瑞的混动技术之外，看到了奇瑞在产品设计、配置等方面的用心之处。就拿风云T9而言，车辆凭借在设计、空间、智能、安全等方面的亮点，以及超长续航与超低能耗效率的运动表现，足以满足家用场景，在符合刚需购车的基础上，进一步满足了消费者对于新豪华SUV的期待。
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