行业最困难时国家出手！我国首条跨区域氢能重卡干线在西部开通

香橙会研究院

氢能行业周报及点评

（0414-0420）

周末认真整理氢能行业资讯

发现还是有不少亮点

首先

汽车上险数据显示

3月氢燃料电池汽车投放728辆

数据有好转

其次

国家发改委进一步细化了

煤电掺烧绿氨的路线图

绿氢消纳出现了新希望

特别重要的是

一条西部氢能重卡干线

在行业最困难的时候横空出世

极大提振了行业士气

本周关键词

阿曼、荷兰与德国签订协议，建设世界上第一条商业规模的液氢走廊

4月17日，阿曼、荷兰与德国共同签署历史性协议，宣布建设全球首条商业规模的液态氢运输走廊。该走廊以阿曼杜库姆港为核心枢纽，将符合RFNBO标准的液态氢运抵荷兰阿姆斯特丹港，再经由多式联运网络输送至德国杜伊斯堡等工业中心，全程运输链约6000公里，该项目计划于 2029 年开启从阿曼向欧洲大规模出口氢气的进程。该协议涉及 11 个主要利益相关方，包括阿曼国家氢协调机构 Hydrom、能源集团 OQ、杜克姆港、阿姆斯特丹港和杜伊斯堡港，以及 ECOLOG、EnBW、塔塔钢铁、Advanced Methanol Amsterdam 和 Hynetwork Services 等公司。

香橙会研究院点评：阿曼杜库姆开发区香橙会研究院去年实地考察过，临近港口，可以将货物很便利地运到欧洲和东南亚；又有充足的日照资源，也有很好的土地资源，适合发展风光制氢一体化项目。

在香橙会研究院看来，比我国内蒙古、吉林很多地方的风光制氢条件要好很多。但没有中国企业去投标，阿曼氢能相关的机构对香橙会研究院表示，目前主要是欧洲和日韩企业在参与，很欢迎中国企业去投标。

我们将这个信息传递给国内企业，可惜的是国内企业更有兴趣的是卖装备，对阿曼的氢能则兴趣者寥寥。最根本原因还在于，国内氢能装备产能充足，但对绿氢消纳大缺信心，国内绿氢都消纳不了，更不用说阿曼的绿氢资源了。

但欧洲就不一样，欧洲在全世界找绿氢，就像找天然气资源一样——欧盟《可再生能源指令》（RED III）要求2030年前进口1000万吨可再生氢（RFNBO），以支持钢铁、重型运输等难减排行业的脱碳目标。

这就是氢能出海的现状：欧洲到处拿氢能资源；中国到处卖设备，即使是拿到一些绿氢资源，但消纳还得求着欧美日韩等海外市场。

每周一图

我国首条跨区域氢能重卡干线正式贯通

4月14日，中国石化宣布，我国首条跨区域氢能重卡干线当日正式贯通，并将开始常态化运营。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，最终抵达广西钦州港，全程约1150公里，中途设有4座加氢站全部为中国石化承建，分别是重庆赶水加氢站、贵阳综保加氢站、百色伟鑫加氢站、南宁振兴加氢站。

西部陆海新通道“氢走廊”是我国首条以氢能重卡为核心的干线物流通道，将带动重庆、贵州、广西周边中短途支线物流应用场景。预计到2027年，渝黔桂线路沿线建设加氢站超过40座，推广氢燃料电池货车超过1500辆，年碳减排超过20万吨。

香橙会研究院点评：这条氢能高速完全在五部委城市群示范以外，并且是西部地方财政并不富裕地区，但就这么开通了，而且是“首条跨区域氢能重卡干线”。这说明了什么？

现在都说氢能行业行情艰难，很多企业降薪裁员，但跨区域氢能重卡干线却在西部的重庆、贵州、广西干成了，而且并没有用五部委燃料电池汽车城市群示范资源，这给了行业信心，也让行业思考：好技术好产品，结合时代需求，就能发挥出它的价值。

绿氢行业研究

1、国家市场监督管理总局发布制氢加氢环节涉氢产品相关国家标准公开招标公告

据中国政府采购网信息显示，4月10日，国家市场监督管理总局就研制制氢加氢环节涉氢产品相关国家标准（项目编号：2541STC61273）进行公开招标。公告要求，围绕研制碱性电解槽、氢化物储氢材料、氢燃料电池车辆加注协议、加氢软管与软管组件等国家标准开展调研分析，形成国家标准征求意见稿或送审稿。该项目提交投标文件截止时间为2025年5月6日，合同履行期限为自中标通知之日起至2025年12月31日。

2、煤电与新能源联营：氢能产业迎来政策新风口

4月14日，国家发展改革委、国家能源局关于印发《新一代煤电升级专项行动实施方案（2025—2027年）》的通知。文件指出，到2025 年，首批煤电低碳化改造建设项目全部开工，转化应用一批煤电低碳发电技术；相关项目度电碳排放较 2023 年同类煤电机组平均碳排放水平降低 20%左右、显著低于现役先进煤电机组碳排放水平，为煤电清洁低碳转型探索有益经验；到 2027 年，煤电低碳发电技术路线进一步拓宽，建造和运行成本显著下降；相关项目度电碳排放较 2023 年同类煤电机组平均碳排放水平降低 50%左右、接近天然气发电机组碳排放水平，对煤电清洁低碳转型形成较强的引领带动作用。

香橙会研究院点评：这个文件可以视为国家对煤炭掺烧绿氨提供了路线图。政策明确提出，到2027年，新一代煤电低碳化改造项目，碳排放接近天然气发电机组碳排放水平。怎么来实现？文件提出了3条路径，分别是生物质掺烧、绿氨掺烧和碳捕集利用与封存。

【订单】

新疆俊瑞米东区新能源规模化制绿氢项目招标

4月14日，中国招标投标公共服务平台发布《新疆俊瑞米东区新能源规模化制绿氢项目全过程项目管理、监理招标公告》。公告显示，该项目位于乌鲁木齐市米东区甘泉堡工业园区，招标单位为新疆俊瑞玮承能源科技有限公司，项目资金来源为自筹资金256392万元，项目共划分一个标段。项目规模为：新建年产3万吨绿电制氢工厂，配套安装额定电解槽总量106000Nm³/h，电解水制氢单套2000Nm³/h装置，共计53套;储氢球罐4座2000立方米;建筑单体包括电解质氢装置厂房、区域变电站及机柜间、高压制瓶组、压输机区域、汽车装卸设备区、仓库区、降压变电站、办公楼兼控制中心、消防水泵及消防池。

香橙会研究院点评：据公开数据统计，俊瑞氢能到目前已有20个绿氢项目完成EPC招标。其中，2个项目在2023年完成，17个项目在2024年完成，1个项目在2025年完成。

【签约】

中国石化、中国船级社等四方签署广西氢能产业发展战略合作协议，共建漓江氢能游船试点项目

本周，中国石化销售股份有限公司下属广西石油分公司近日与中国船级社海南分社北海办事处、桂林旅游股份有限公司、广西玉柴机器集团有限公司共同签署了《广西氢能产业发展战略合作协议》。四方将共建漓江氢能游船试点项目，通过氢能动力系统优化、储氢安全技术攻关，编制水上氢能船地方及行业标准，打造广西首个绿色低碳水上旅游示范区，探索氢能在旅游交通领域的创新应用，构建“氢能+生态+文化”的全域旅游新模式，助力“双碳”目标实现和区域经济绿色转型。

绿醇/绿氨/SAF行业研究

【订单】

160套1200Nm³/h电解槽即将招标

据内蒙古四子王旗官方平台“活力四子王旗”消息，4月15日，由河北冀中新能源科技有限公司投资建设的内蒙古冀众新能源科技有限公司四子王旗年产50万吨绿氨建设项目开工，相关装备招标即将开启。

项目总投资189亿元。其中风光制氢一体化项目，计划投资170亿元。建设风电125万千瓦，光伏115万千瓦，配套建设40MW/80MWh电化学储能，建设192000Nm³/h 碱性电解水制氢设备，设置160套1200Nm³/h 碱性电解槽、36台2000m³ 球型储罐储氢，储氢规模为 79.2万Nm³。设计制氢能力9.66万吨/年。

合成绿氨项目，计划投资18亿元，项目共分三期建设。采用国内先进的氨合成技术，利用来自上游的风场产生的绿色电力作为能源，配置电解水制氢装置产生氢气，配置相应的空分装置生产氮气，再将氢气和氮气合成绿氨，年生产能力50万吨。

香橙会研究院点评：160套电解槽订单，又是年度大订单。

【签约】

中核氢氨醇一体化项目落地营口

4月17日，中核汇能(辽宁)能源有限公司在大石桥市成功签约中核大石桥市氢氨醇一体化项目。

香橙会研究院点评： 大石桥市位于辽宁省中南部，由营口市代管，营口市风、光资源充足、新能源开发潜力大，并且拥有仙人岛开发区等深水港口资源，为东北院氢基能源集散基地，可辐射辽宁、吉林、黑龙江及内蒙古东部地区，并延申至日韩市场，与大连长兴岛氢基能源中心形成协同效应。2024年12月5日，国际认证组织ISCC为营口港颁发了绿色甲醇仓储ISCC EU认证证书。目前营口港可提供高达22.5万立方米储罐进行绿色甲醇的中转，储罐的大小为2500立方米—10000立方米，可为数十家绿色甲醇生产企业或经销商提供绿色甲醇港口仓储业务，满足不同规模客户的不同需求。

截至目前，营口市已有12个绿色氢氨醇项目签约或备案：

(1)华电辽宁铁岭发电有限公司营口风电制氢10万吨氢氨罐港一体化项目

(2)华电辽宁能源有限公司可再生能源制氢及氢制绿色甲醇、绿氨合成项目

(3)中国东方电气集团绿氢合成氨合成甲醇一体化项目

(4)营口嘉禾气体有限公司屋顶分布式光伏发电及水电解制氢氧项目

(5)上海翌晶能源技术有限公司500MW风光氢储一体化示范项目

(6)河北雄安新毅生态科技有限公司营口30万吨/年绿色生物甲醇项目

(7)中能建氢能源有限公司风电制氢氨一体化项目

(8)营口盛丰气体有限公司工业气体岛项目

(9)营口市澳诺新能源有限公司GW级电解水制氢装备自动化生产及绿氢生产项目(10)华能营口仙人岛热电有限责任公司制氢制氨项目

(11)华能新能源股份有限公司蒙东分公司营口仙人岛年产500万吨醇氢清洁燃料低碳产业项目

(12)中核汇能(辽宁)能源有限公司氢氨醇一体化项目

【开工】

1、鸡西市80亿绿氢醇航油化工联产项目开工

4月15日上午，由宁夏嘉泽集团有限公司投资建设，总投资80亿元的绿氢醇航油化工联产项目在鸡东县化工园区正式开工。该项目将主要以生物质秸秆为原料。项目建成后可达到年产绿色甲醇45万吨、绿色乙醇15万吨、绿色航煤12万吨的规模，预计年产值约6亿美元（43.8亿人民币），纳税3亿元以上。

2、连云港荷润化工有限公司 SAF项目试生产启动，计划本月产出合格SAF成品

连云港赣榆区人民政府报道，连云港荷润化工有限公司SAF项目的试生产方案于今年2月正式通过专家评审，今年3月底开始进行试生产。截至目前，制氢装置已顺利开车，加氢装置计划本月产出合格成品，随后开展规模化运营。该项目由河南君恒实业集团有限公司投资建设，总投资约102.5亿元，占地约712亩，分两期建设。

【全球】

鹿特丹港成功进行氨燃料加注试点

2025年4月12日，Trammo、OCI和James Fisher Fendercare在鹿特丹港的一个码头成功进行了两艘船舶之间的氨燃料加注试点。本次试点在两艘船舶间转运了800立方米、零下33摄氏度的低温液态氨，耗时约2.5小时，操作地点位于马斯平原二期APM码头的新泊位。试验验证了鹿特丹港氨燃料加注安全框架的可靠性，证明在港口安全无泄漏加注的可行性。

香橙会研究院点评：鹿特丹港是全球第二大燃料加注港，年加注量约1000万吨。此次试点的深层价值在于构建安全体系闭环。项目团队创新开发了双重密封系统与智能泄漏监测网络，在2.5小时内完成800m³超低温液氨转运，相当于传统燃料加注效率的85%。更关键的是，其安全框架获得劳氏船级社认证，为国际海事组织(IMO)制定《氨燃料操作指南》提供了实证样本，未来有望改写全球23个主要港口的燃料补给规则。

氢燃料电池行业研究

【数据】

2025年3月燃料电池汽车上险数量728辆

香橙会氢能数据库根据氢车上险口径统计，2025年3月国内燃料电池汽车销量728辆，同比增长77.6%。1-3月燃料电池汽车销量1143辆，同比增长39.1%，截止3月全国燃料电池车汽车累计保有量29390辆。

香橙会研究院点评：3月氢车市场投放显著上扬。

【订单】

1、佛山发布1000辆燃料电池冷藏车招标公告

4月14日，佛山市公共资源交易中心南海分中心发布氢能车辆运营平台车辆采购项目，广东宏正工程咨询有限公司受佛山市南海瀚和投资有限公司的委托进行招标采购。此次共采购1000辆轻型燃料电池冷藏车，预算金额为57500万元，分为三个包组，包组一是500辆，包组二是300辆，包组三是200辆，各包组投标最高单价限价均为57.5万元。此次采购接受联合投标，但联合体成员单位不得超过2家。

香橙会研究院点评：1000辆冷藏车，不愧是氢能城市孤勇者的做派。当初提“氢能城市”，现在还有多少人像佛山一样在坚持？

2、江西九江采购15辆氢燃料电池公交车

4月15日，据江西省公共资源交易平台发布消息，九江市政府采购中心计划采购15辆氢燃料公交车，预算金额2775万元，最高限价2636.25万元。递交投标文件截止时间为2025年05月08日 09点30分。

香橙会研究院点评：九江成为新加入者。

更多绿氢氨醇SAF消纳信息，欢迎关注5月14日香橙会风光氢氨醇产业链峰会，有重磅消纳信息。

香橙会研究院以推动氢能商业化为使命，是中国最早从事氢燃料电池行业研究的专业机构。经过多年积累，发展出了香橙会氢能数据库。以数据库为依托，提供氢能数据、媒体、智库、投行、论坛、展会服务。

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