四川
[赞]在家具界，红星美凯龙敢称第一，估计没人能称第二了。
曾经的红星美凯龙是家居界的“爱马仕”，全国近400家大型连锁店，遍布28个省150座城市。
更是被消费者称为是中国家居第一个品牌，创始人也以385亿的财富，登上了2018胡润百富榜榜单中。
但没想到的是，财富来得快去的也快，2023年的时候，红星美凯龙就出现了利润下滑的情况，净利润亏损22.16亿元，老板车建新更是疯狂套现140个亿，但最终还是被7家法院排队讨账。
他到底欠了多少钱，上百亿都不够还账的？
大家只知道红星美凯龙是个大牌子，所有的连锁店看上去都非常的高端大气上档次，但很少有人知道创始人车建新的故事。
车建新起初和普通人没什么两样，甚至连普通人都不如，因为他一没学历，二没财力，但幸运的是，车建新却有一个高瞻远瞩的父亲。
刚开始父亲的初衷非常简单，他就是想让儿子学一门手艺，将来成家了能够自己养活自己，因为父亲和弟弟都是泥瓦匠，所以车建新的父亲就让他去学了木工。
也就是这个不经意的决定，发掘了车建新在手工木活的天赋，在木匠师傅的指导下，他学得非常快，甚至有一些小技巧不学自通。
上学时不爱动脑筋的车建新却在木工上找到了自己的“感觉”，一块块普通的木头经过他的手后，都变成了一件件做工精致的家具。
对于车建新来说这不仅仅是一门挣钱的手艺，更是一种爱好，原来做木工这么有趣，自从他发现了自己的这个兴趣后，更是一发不可收拾。
没有几年的时间，车建新都已经出师了，于是他离开师傅后开始了自己单干，年仅20岁的车建新就有了第一家家具店。
车建新的手艺很快就传遍了十里乡村，找他做家具的人越来越多了，经过不断的磨练，车建新的手艺也开始变得更加的轻车熟路了起来。
随着生意越来越火爆，光靠他自己已经无法满足客户的需求了，于是车建新就开始扩大家具店规模，不但招收了不少喜欢木工活的工人，还上了一些专业机器，提高了制作效率。
就这样，车建新渐渐的从一家门店到开设分店，再到开连锁店，他将看似普通的家具做成了大规模的家具商场。
不少人都说车建新是个“狂人”，岂不知，他和大多数老板一样，也是一步步做起来的。
到2008年的时候，红星美凯龙已经超过50家，可以说在全国各地的大城市都能看到它的身影。
当时的车建新好像已经掌握了开设连锁店的诀窍一样，几乎是开一家活一家，他也品尝到了暴富的滋味。
随着市场的不断扩大，车建新改变了经营模式，就像现在的很多连锁店一样，老板收取加盟费，场地的加盟商自己找，厂家出技术，出管理，而且经营模式也都是厂家决定。
这样的模式出现后，车建新经营起来轻松了不少，而且他赚的钱并不少，可谓是一本万利。
很多公司做大之后，达到交易所的上市条件后都会开始提交上市材料申请上市，红星美凯龙也不例外。
而能够将一个家具店做到上市的企业也并不多见，当2015年红星美凯龙上市的时候，所有的同行都向他投来羡慕的目光。
刚上市的前几年，红星美凯龙的经营利润也是非常可观的，2018年， 红星美凯龙在2018年上市后，2018年，它实现营收100.49亿元，净利润为13.79亿元，2019年营收达到了114.37亿元，净利润为15.46亿元，2020年 营收为122.47亿元，净利润为15.36亿元
此后的两年也都一直非常稳定，但是到了2023年的时候，年营收为115.1亿元，同比下滑18.55%，而净利润亏损了22.16亿元，这是红星美凯龙上市以来的第一次出现亏损的情况。
这是车建新没有预料到的，因为他经营公司这么多年来，已经胜券在握了，怎么会出现负盈利的情况呢？
面对这种突如其来的变化，车建新内心还是非常慌张的，毕竟作为公司的创始人，他肯定希望公司能够一直稳步发展下去。
但市场是残酷的，无论哪个行业都没有“常青树”的存在，看来属于美凯龙的时代已经结束了。
但更可怕的事情还在后头呢，因为车建新曾经暗地里投资了近60家公司，当总公司美凯龙出现问题的时候，这些小公司也都纷纷出现了各种各样的问题。
而这所有的问题根源就是资金，车建新涉及的行业太多，铺的摊子太大了，收手的时候也出现了很大的困境。
事实证明，车建新只擅长做家具，其他行业他都不精通，最终导致亏损越来越多，而这些子公司的利润也直接影响到了美凯龙。
相关数据显示，到2023年的时候，红星美凯龙控股总负债已经超过了381亿，就算车建新疯狂套现，最终套现的140个亿还不够补窟窿的。
面对一年多达几十个亿的利息，车建新都顶不住了。
因为还不上钱和利息，大家纷纷将车建新告上了法庭，这也是首次出现法院排队讨账的情况，这对车建新来说简直是灭顶之灾。
因为受到债务的影响，全国各地的连锁门店也都摇摇欲坠了起来，车建新没想到自己会从首富走到老赖的地步。
而这些都和他的狂妄野心是分不开的，再加上整个市场的情况都不太乐观。
车建新就是典型的太过自信的例子，如果他一直按部就班的专心经营的自己的家具店，也不会出现负债累累的情况
但都怪他太不知足了，不过对于一个成功的企业家来说，他们也不会把鸡蛋放在同一个篮子了，而车建新错就错在他放在了太多的篮子里。
虽然红星美凯龙还没有沦落到退市的困境，但从全国各地关闭的门口数量来看，红星美凯龙也坚持不了多久了，毕竟他欠的可不是几个亿的事。
面对这样的困境，不知道车建新还能不能东山再起呢？让我们拭目以待吧。
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