重磅！大行“高息高返”政策：有了哪些新变化？

五岳归来不看山，

黄山归来不看岳。

刚刚结束【汽金进化论】之《汽车金融风险定价控制&全面资产管理》的深度实战营活动，就有好多行业老铁跑来问某大行最新政策变动的问题，原文就不发了。简单剧透和个人解读一下，不喜勿喷！

图片：黄山十景之梦笔生花！

汽车金融行业如今变得太快了，

让人感觉云山雾罩的！

言归正传：说说大行高息高返的事情！

其实上周鹞石周写了《》（原标题：），一句话总结这句话的内容就是：大行对高息高返的态度变了，思想动了，一切皆有可能！高息高返最高潮的时期过去了！退潮了！接下来一切变化都皆有可能，大可不必惊慌！只是最最苦了：直客业务的从业人！

接下来说本文的重点内容！

原文就不发了！简单剧透和个人解读一下！

1、严管“二网”业务，下个月开始就全面暂停这块。历史遗留问题需要调查梳理。

鹞石周点评：这个很好理解，二网业务客户质量自然远不如4S店，同时这几年高息高返价格战打的，各个行之间内耗，返点虽然比4S店少一些，但是越来越接近，这类历来都是次级客户为主，去年的车市“大降价”“高息高返”让二网的车价优势毫无，风险叠加。不新开，查历史，是无比明智的选择！

2、通过资金流、发票一致性等手段，规范业务管理！同时规避非常规的代偿问题。

鹞石周点评：19日的《汽金进化论》Hammer老师分享了一个案例，当年发现一个代理商风险出问题了，经过进一步拆解发现：风险爆发集中在代理商下游的几个经销商，把这块“烂肉”挖掉就好了！

3、逐步处理跨区域问题，贷后数据说话，有效控制风险

鹞石周点评：提前还款和逾期问题，始终是“高息高返”头顶悬着的两把利剑！伴随着经济下行，本来客户就越来越下沉（LJ）!二网的客户就更下沉了，措施和管理都是无比正确的，只是好比“2002年的第一场雪”！

总结一句话：

高息高返要管！二网、风险更要管！

不说了，说多了又想做“广告”！其实本来没有这周的黄山会议活动，老周就是想把深度实战的老师请来一起交流，帮助更多的机构和个人“避坑”！少走弯路！

这次的大行的变化内容，其实老汽车金融人，特别是老汽车融资租赁人，早都遇到过的，且有这次 【汽金进化论】之《汽车金融风险定价控制&全面资产管理》的课件和现场交流部分，都做了深入的讨论和交流。

为何老汽车融资租赁人知道比较多？很好理解，资金成本高，又没有含着金钥匙出身，没有一个靠谱的爹，所以在汽车消费金融这边“卷”得早！~就说这么多吧！

这次活动很深入、很全面！从行业理解、行业多产品逻辑讨论、风险控制、反欺诈、风险定价逻辑与实践、公司内部运营管理、数字化管理、绩效管理、部门间内控流程图、贷后不良资产模式、线上抵押、直租回租、主机厂金融和融资租赁走势等等行业各类话题，小范围深度探讨！很多资深同行老铁也亲临现场，深度互动答疑交流，让鹞石周也学习到很多。

参加本次活动的汽金老铁涵盖：主机厂、国有大行、城商行、金租、AFC、主机厂融资租赁公司、经销商系融资租赁、美股上市科技公司、行业资本、城投资方以及汽车金融助贷机构、以租代购十年实践机构等等，是一次非常全面、内涵丰富的深度行业交流会。

再次感谢各位现场支持的朋友，以及线上关心支持的朋友。同时，也提前邀请各位参加：5月中旬在北京举办的《车主贷线上线上 流量博弈再进化》的行业车主贷专题沙龙和车主贷深度课程。

知我者谓我心忧，

不知我者谓我何求？

5月中旬， 【汽金相对论&汽金进化论】北京站共话：【车抵贷线上线下 流量博弈再进化】敬请期待！详询：yaoshizhou666

4月18-19日，欢迎各位参加《鹞石周说汽金》举办的汽金进化论线下实战课程《汽车金融 风险定价&全面资产管理》，本次课程应行业老铁邀请二次开课！由从业20年的汽车金融行业高管Hammer主讲！附赠：鹞石周主讲《汽车金融 行业境遇&业务场景反欺诈》，精品小班授课，满20人开班，原则上不超过30人！具体报名及参会细节，详询：鹞石周（微信号：yaoshizhou666）

课程一：汽车金融 风险定价&全面资产管理

课程二：汽车金融 行业境遇&业务场景反欺诈

附件三：上期参培汽金老铁反馈

上周二，也就是3月18日晚上，和【001期】一位同行伙伴聊个项目问题，正好聊到去年汽金进化论【001期】的培训课程，征求他的意见后，那截图做个广告，可以看出：这样的课程不只是风控，其实是全套通盘的考虑和组合拳，涉及到：贷前、贷中和贷后的各个板块。

2、扫码：添加鹞石周微信

3、递交：个人名片或工作信息

4、现有其他群的朋友，请勿重复加群

二、《车贷周刊 知识星球》私圈

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