北京
随着国内新能源市场的持续火爆，以及自主品牌在市场内对传统品牌阵地的冲击，越来越多的合资品牌开始摒弃传统思维，从“0”开始。比如今天我们要静态拍摄的——与众06。
从命名上，新车更名“06”，可以看出全新的合资公司——大众安徽，已经准备展开新产品布局的魄力。
我们再来看产品，新车的外观设计与以往的大众新能源车完全不同，整体呈现三厢短尾的轿跑SUV姿态，线条紧绷干练，少了很多的油腻感。
其中，金色车标和车身上呼应的各处金色线条展示了它的“与众不同”，车尾的扩散器更是把运动气质提升到了新的高度。
车门把手及其内部蕴含的照明灯设计很是巧妙，门把手依然分为“轻拉电子开启”和“重拉物理开启两档”。
空间方面，与众06虽定位为紧凑型SUV，但是空间表现较为出色。在轴距2766mm的数据下，后排的乘坐空间和后备箱空间可以良好的融合，并不会因为轿跑的车身姿态影响行李的装载。
而与众06做得最出色的部分是车内氛围的营造和细节之处的精致。
车内用料扎实，没有明显的塑料感。缝线、金标刺绣、门板上的镂空设计、随处可见的翻毛皮覆盖都很有品质感。而且各处的空调出风口造型并没有以往大众车型的“刻板”印象。
并且在出风口妩媚的造型内还包括了非常绚丽的氛围灯，深受年轻用户的喜爱。
除此之外，有一处小细节非常打动人，就是位于无线充电面板旁的USB充电口盖板。恰到好处的阻尼感和面板的质感彰显着德系车的执念。有了这个盖板之后，可以大幅的提高车内的整洁度，充电线不再杂乱无章。
车机智能方面，与众06将升级ID.S 5.4系统，更新后新增车载游戏、元宇宙社交、香氛功能和模式编辑器等重磅功能。值得一提的是模式编辑器功能，它可以将车内的电器元件及功能进行模式化串联，这也是象征着与众06的电子电气架构内部已经“打通”。当然，时下流行的AI智能助手也即将上新。
车型配置方面，与众06将推出Pure版本，该版本将搭载容量为53.6kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航为426km，相信这一举措会进一步拉低售价，打破合资纯电车型价格壁垒。
配置方面，最低的Pure版本标配15 寸2K 高清中控屏，矩阵式LED大灯，20 英寸轮毂，电动尾门及自动泊车等功能，价格低，配置不低。
可以看出，与众06实现了从品牌根源上的“突破”，无论是从价格、质感、细节、配置上，都能够看出大众安徽从“0”开始的魄力。
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