再见！DB Schenker

无论你曾经爱过、恨过，如今是拍手称快或是恋恋不舍，是时候，和DB Schenker说声再见了！

据壹航运获悉：欧洲当地时间上周二（4月15日），DSV获得了收购德铁信可（DB Schenker）所有的必要监管批准，最后的交割手续正在进行。

DSV表示，预计从今年5月1日起，DB Schenker将被纳入DSV并且合并财务报表。

耗资143亿欧元收购德铁信可（DB Schenker），这是DSV迄今为止规模最大的一次收购，也是丹麦商业史上规模最大的收购之一。

收购完成后，DSV将跃升为全球最大物流巨头，领先于竞争对手DHL和Kuehne+Nagel。

六年前，也就是在2019年，DSV曾经向全球物流业表演过一次技惊四座的蛇吞象级并购--收购当时全球第七大货代Panalpina（泛亚班拿）

比照DSV并购Panalpina（泛亚班拿）后的发（cao）展(zuo)历(shou）程（fa）：合并-裁员-提效-品牌去除，业界预测，此次DB Schenker被收购后，大概率将重蹈Panalpina（泛亚班拿）覆辙，也就是在裁员、提效之后，将“DB Schenker”这一品牌，放入全球物流业史书。

裁员、管理层大换血已在进行中

据了解，并购前，DSV和DB Schenker分别是全球排名第三、第四的货代企业，虽然两家公司合并后将成为全球最大的物流公司，但这两家同样拥有庞大物流网络的竞争对手合并也并将会发生业务和资产重叠。

早在去年10月，路透社曾报道，称DSV 首席财务官 Michael Ebbe透露，计划从DB Schenker在德国的15,000 名员工中裁员1,600 至 1,900 人。

值得一提的是，在DSV尚未举起裁员大刀之前，DB Schenker就有高层开始找好下家了！

1月15日，全球知名货主、风力涡轮机制造商维斯塔斯（Vestas）发布公告，宣布DBSchenker现任首席财务官Jakob Wegge-Larsen将成为维斯塔斯（Vestas）首席财务官（CFO）和执行管理层成员。

维斯塔斯（Vestas）称，预计Jakob Wegge-Larsen将在2025年第二季度跳槽到Vestas担任首席财务官一职。

不过也并非所有DB Schenker高层都面临“走人”的结局，相反，DSV最新宣布的新合并实体的管理团队中就有多名原DB Schenker高管。

其中德铁信可亚太区现任首席执行官Vishal Sharma一跃成为合并后的公司二把手--集团首席商务官。

DSV/Schenker合并后的管理团队：

集团首席执行官：Jens Lund

集团首席商务官：Vishal Sharma（原Schenker高管）

集团首席人力官：Saskia Blochberger（原Schenker高管）

公路部门首席执行官：Helmut schweighfer（原Schenker高管）

管理团队：Michael Ebbe、Brian Ejsing、Frank Sobotka、Helmut Schweighofer、Albert-Derk Bruin、Vishal Sharma、Jesper Riis、Saskia Blochberger和Henrik Kjelgaard

Schenker品牌或被彻底抹除

DSV收购DB Schenker这笔创纪录的物流领域并购交易不禁让人联想到同样被DSV在2019年收入囊中的全球物流巨头Panalpina（泛亚班拿）！

2019年1月，Panalpina（泛亚班拿）官方发布公告，其董事会已正式收到DSV的收购提案！

当时的Panalpina（泛亚班拿）， 是全球十大货代之一，也是全球领先的供应链解决方案供应商。在全球70个国家设有约500个办事处，并与100个国家的合作伙伴公司合作，在全球拥有约14,000名员工。

而DSV，从一家小货代，通过不断收购（包括DFDS Dan Transport Group，Frans Maas，ABX和UTi Worldwide）成了全球货运代理商，并且在与Panalpina合并后一举成为全球第三大海运货代，年处理货量超过290万TEU。

据当地媒体当时的报道，泛亚班拿与DSV整合后深陷在裁员的波折当中，在其瑞士总部的300个岗位中，有一半以上可能会裁员！除了裁员以外，DSV还将Panalpina的一部分业务（其中包括易腐食品运输业务）出售。

值得一提的是，在Panalpina（泛亚班拿）最开始被DSV收购时，DSV保留了Panalpina（泛亚班拿）的名称，合并后的实体使用“DSV Panalpina”的名称运营。

然而，现在，Panalpina（泛亚班拿）已经被“抹除”，仅留下来DSV……

不知道在月底完成收购德铁信可（DB Schenker）的DSV是否会像收购泛亚班拿那样，以“DSVSchenker”的名义运营一段时间，然后再彻底抹除“Schenker”？

DB Schenker，德铁信可，始于1872年，当时Gottfried Schenker先生在维也纳创立了全球货运公司 ( Schenker＆Co.)。

DB Schenker简介

1873年，首次提供从巴黎到维也纳的综合铁路运输服务，改变了运输业的游戏规则。

1880年，收购蒸汽航运公司Adria汽船公司的股份。

1895年，成立Austro-Americana航运公司。

1901年，Gottfried Schenker在维也纳去世，由养子August Schenker-Angerer博士继承公司。

1931年，Schenker首次被德国铁路公司收购，并开始兼营海运集装箱运输。

1991年，Stinnes公司从德国铁路公司处收购了辛克公司的大部分股份。

1996年，Schenker-Rhenus公司收购Stinnes公司的空运和海运、陆运、装卸/物流和海港业务。

2002年，德国铁路公司接管了Stinnes的大部分股权。

2006年，德铁物流采用全新组织结构，尤其是成功收购BAX全球，将其纳入辛克旗下，大力推动了Schenker乃至德铁集团的显著发展。

2023年12月，德铁集团正式挂牌出售德铁信可。

2024年9月13日，DSV官宣收购德铁信可。目前，德铁信可在130多个国家，拥有1,850多个分支机构，约72700名员工。