①令人失望:沃尔沃将裁员
行业早知道获悉,沃尔沃集团宣布,受美国关税政策影响,计划在未来三个月内对其位于美国宾夕法尼亚 州、马里兰州和弗吉尼亚州的三家工厂裁员多达800人。
评:沃尔沃集团受美国关税政策冲击,竟选择裁员800人来应对,此举实在令人失望。作为知名车企,应更有担当,积极寻求解决方案,而非简单裁员了事。这不仅损害员工利益,也影响企业声誉,未来沃尔沃在美国市场恐将举步维艰。
②目光短浅:福特停止向中国出口汽车
快科技报道,福特汽车最近正式停止向中国出口汽车,受关税政策影响,福特决定暂停向中国出口包括F-150猛禽、Mustang(参数丨图片)、福特烈马以及林肯领航员等车型。
评: 福特汽车因关税政策就轻易停止向中国出口多款热门车型,实在短视。这不仅让中国消费者失去选择,也损害了福特在中国市场的口碑与份额。如此决策,尽显其应对市场变化的无力与缺乏诚意,未来恐难再赢回中国消费者的心。
③自作自受:小米回应质疑
OFweek维科网报道,近日,博主@徐里里XLL在社交平台内发文称,自己去年5月份订购了一辆小米 SU7,原本年底就要提车了,但因与小米高管发生矛盾,便打算取消订单,就当5000元定金打水漂了。但随后一位小米朋友提醒他,订单可以延期一年,一年后真不想要了再取消也无妨。该博主思考再三后决定向小米客服申请了延期,但今年1月份,小米客服突然要求他在一周内补齐尾款,而由于博主长时间未搭理此事,小米最终便在4月份告知博主,订单作废,定金不退。对此,博主向雷总发问,“为何延期后要求客户迅速补齐尾款,车影子还未见到便要求补齐尾款,是否过于霸王条款了呢?”小米公关部总经理王化则出面回应道,“按照目前SU7的生产周期,为了让您能在5月份准时提车,便提前在1月份发出了排产通知,您选择继续延期,但需要您支付尾款分期首付款,后续您一直未回应,所以自家便取消了该订单。”此外,小米高管王化在长文中提及的“支持比亚迪对您发起的维护自身合法权益的诉讼”,也引起了不少吃瓜群众的注意。了解后发现,去年12月,比亚迪法务部曾发文称,“已正式对“徐里里Xll”提起诉讼,要求其删除侵权言论,并赔偿500万元。”至于这场官司最后的结果如何,目前还无从得知。
④积极应对:长安辟谣
长安汽车不实信息举报中心获悉,针对网传的“长安汽车股东变更”“阿维塔淡化对华为技术依赖、抛弃华为”等言论,长安汽车出手了!长安汽车不实信息举报中心发布声明称,相关的谣言被有组织地扩散,并进行“严正辟谣”。 声明显示,长安汽车控股股东兵装集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项,目前尚在筹划阶段,关于重组细节暂未披露,请一切以官方公告为准。本次重组不会对本公司正常生产经营活动及既有战略造成重大影响。此外,长安汽车在声明中还指出,阿维塔与华为是最亲密的战略合作伙伴,所谓“抛弃华为”、“淡化华为标签”等信息完全失实,纯属编造。在今天早些时候,阿维塔科技法务部也发表了相同的“辟谣声明”。
评: 长安汽车及时辟谣股东变更及阿维塔与华为关系等不实言论,展现了企业维护自身形象和声誉的决心。在信息传播迅速的当下,企业需积极应对谣言,以正视听。同时,也提醒公众要理性看待网络信息,避免被不实言论误导。
⑤令人震惊:车险理赔黑幕
新浪财经报道,央视新闻栏目曝光了汽车保险理赔黑幕,浙江宁波的张女士车子出了保险事故后,车辆获得保险公司2.85万元理赔款,有1.2万元竟被代理人拿走,剩余1.65万被三家修理厂瓜分,真正用于维修的不足万元。报道称,张女士的车辆在小区里被撞,对方全责,维修费用由全责方投保的保险公司进行赔付。但在20多天后,张女士发现自己的车辆,大灯、门子、引擎盖等部位,使用的是拆车旧件,而且后视镜、车窗膜、门把手等处新增了多处刮痕。张女士查看行车记录仪发现,车辆维修期间,在两家修理厂之间来回辗转了5次,并且,修车发票是另一个维修厂开具的,修车过程至少涉及三家修理厂。当地交通部门给出了说法:张女士车子的维修业务由负责开票的修理厂C实际掌握,但它没有定损权限也没有维修资质和维修能力,于是让有定损权的修理厂A出面定损,又让有维修能力且收费较低的修理厂B进行维修,C是个体工商户享受更低的税率,只负责开票。这也说明,修理厂C没有维修资质,却也能进入保险理赔体系,它在接到保险公司的事故车业务后,拿着高金额的定损工单,却将业务转包给收费更低的其他汽修厂,从中赚取高额的差价。
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