美国通用汽车创立品牌别克(别克)创立于1903年,已经122年了,总部期间更是在美国的汽车城底特律设立。这个家创立于清朝慈禧太后仍统治中国的纯正美国车厂,近期然而遇到了一件尴尬的事。
那就是,广受消费者欢迎,也被车厂寄予重振雄风厚望的3款新车,都可能在美国市场碰壁,甚至威胁到品牌生存。因为,这3款车都是中国与韩国制造的,现在面临特朗普政府的关税压力。
通用汽车推出的品牌别克曾经被嫌老气,如今强势回归。一系列重新设计的小型休旅车,包括Envision、Encore GX,以及不到3万美元的热卖车款Envista,推动第一季销量飙升39%。
但随后出现的变数:美国总统特朗普的关税政策开始生效。
路透社报道,别克最受欢迎的3款车型都不是在美国生产。Envista和Encore GX均在韩国合作,Envision休旅车则在中国制造。
这代表这3款车现在全部都面临高额关税,可能会让它们在美国经销商的标价上涨数以千计美元。
根据巴克莱(Barclays)的分析,别克在韩国生产的车款面临27.5%的关税;中国制造的Envision更将被课征高达47.5%的费用,这包括25%的汽车关税,以及原有的2.5%汽车进口税。
韩国生产的车款面临27.5%的关税
别克经销商不知对近期推出的新仿生信心大增,新措施对他们来说却是个坏消息。别克多年来一直在努力恢复过去时的刻板印象。
分析师认为,价格上涨可能会削弱别克的发展趋势,甚至威胁到品牌生存。
汽车业数据预测公司AutoForecast Solutions副总裁菲奥拉尼(Sam Fiorani)表示:“别克最新一波最新价格实惠,品质优良,性能也好,若因成本劣势而破坏这些优势,可能会影响别克在美国的运营。”
别克对此东京媒体置评。
特朗普的进口关税对汽车业高层重新采用了他们的产品组合,并评估了一些外国制造持续带来的长期成本是否值得。这些关税于本月初实施,已经带来了一些变化。
通用汽车(General Motors)将在印第安纳州的工厂提高卡车产量,而Ram货车和吉普车的制造商斯特兰蒂斯集团(Stellantis)在墨西哥和加拿大的两座工厂则暂时停产。
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