重庆
4月22日，特斯拉中国宣布，焕新Model Y首次推出5年0息，6月30日前，首付7.99万元，月供低至约3060元；Model 3推出限时8000元保险补贴，后驱/长续航版叠加5年0息，月供低至约2460元。
就在特斯拉公布2025年第一季度财报的前一天，该股周一收跌近6%。这是该股今年第12次在一个交易日内下跌至少5%。投资者正急切寻求有关特斯拉首席执行官埃隆·马斯克为这家电动汽车制造商制定的计划的答案，尤其是在他频繁参与特朗普政府事务的背景下。
特斯拉股价周一收于227.50美元，比4月8日的年内低点高出不到6美元。数据显示，该股在第一季度下跌了近36%，为2022年以来表现最糟糕的一个季度;今年迄今已累计下跌近44%。
除了马斯克在特朗普政府中所扮演的角色，该公司在拖延已久的robotaxi和自动驾驶技术方面的进展都是人们关注的焦点。在财报电话会议之前，特斯拉用于收集投资者提问的在线平台上，关于特斯拉自动驾驶系统的问题超过300条，关于其开发中的人形机器人“Optimus”的问题约200条，而与马斯克个人相关的问题也有超过160条。其中，有投资者提问：“董事会采取了哪些措施来缓解埃隆的政治行为对品牌造成的损害?”
马斯克如今正领导一项削减美国联邦政府规模的计划，包括裁员数万人、出售或终止联邦办公楼的租约，并降低政府运营能力。马斯克的政治立场与行为在欧洲和美国部分地区引发了强烈反弹。今年，特斯拉遭遇了一系列抗议、抵制甚至有针对性地破坏其车辆和设施的活动。追踪美国消费者对主要品牌的看法如何变化的研究公司Caliber在3月的一项调查显示，只有27%的受访者会考虑购买特斯拉，而2022年1月这一比例为46%。
马斯克的政治立场与行为，再加上Model Y改款、竞争加剧等因素，特斯拉今年第一季度的交付量仅为336,681辆，同比下降了13%，不及分析师预期。
对于即将到来的财报，LSEG的数据显示，分析师预计特斯拉第一季度营收预期为211.4亿美元，较上年同期略有下降;预计每股收益为0.40美元。在这份最新财报中，投资者将特别密切关注有关特朗普政府关税政策的任何评论，以及随着时间的推移对营收和利润的潜在影响。
投行Oppenheimer的分析师周一在一份报告中表示，特斯拉在美国和欧洲“持续的品牌侵蚀”已经对销量造成了压力，但“对该公司来说，更大的问题是中国市场需求的潜在疲软，以及特朗普政府关税对利润率的影响”。
长期看好特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives则希望，马斯克能在周二的财报电话会议上带来“扭转局面的愿景”。他表示：“特斯拉现在已不幸地成为全球范围内与特朗普政府/政府效率部(DOGE)联系在一起的政治象征。”他指出，自从特朗普重返白宫以来，特斯拉的股价一直受到重创。他还估计，由于马斯克参与特朗普政府事务造成的品牌受损，“未来特斯拉买家中约有15%至20%的永久性需求消失”。
巴克莱在上周晚些时候维持了对特斯拉的“卖出”评级，并将其目标价从325美元下调至275美元，理由是第一季度“基本面疲弱，前景混乱”。该行表示，如果马斯克能将重心重新放回汽车业务，并且公司在预期的“FSD活动”(即完全自动驾驶产品)上有所披露，市场可能会出现正面反应。
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