山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 卫换利
4月21日，随着一声汽笛响起，由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列齐鲁沿黄专列由济南董家铁路货运中心发出，驶向欧洲国家。齐鲁沿黄专列的开行，是落实黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要举措，也是加快建设中欧班列（济青）国家集结中心的有力抓手，更是提升济南中欧班列集结能力的显著成果。
本趟专列创新采用“省内沿黄城市集货+济南统一发运”模式，济宁、东营等省内沿黄8市的出口货物首次通过铁路高效集结至济南，实现“多点集结、一站通关”。57个集装箱、货值超1600万元人民币的“山东制造”搭乘这趟班列，其中济宁太阳控股的成品纸成为“主力军”。 太阳控股工作人员表示：“通过齐鲁沿黄专列，企业生产的产品可以从家门口的兖州北铁路货场“上车”，集结到济南后，与省内其他城市的货物共同搭乘山东中欧班列发往共建“一带一路”国家，既有利于外贸企业拓展订单，又可以助力企业提升运输效率。”
今年以来，山东高速集团围绕高质量建设中欧班列（济青）国家集结中心这一任务，主动对接省、市、区各级政府部门，持续为客户提供量身打造的国际综合物流服务，同时，与陕西、河南等沿黄省份签订合作协议，共建沿黄陆海大通道。济南市出台了一系列政策保障措施，着力破解沿黄城市外贸企业“散货运输成本高、时效不稳定”的难题，加快提升济南中欧班列集结能力。今年一季度，济南开行中欧班列190列，同比增长6%；2023年7月中欧班列·山东省沿黄九市一体化发展大会暨山东省沿黄九市口岸联席会议召开以来，已累计通过齐鲁沿黄班列运输货物超1.4万标箱，集结效能愈加突出，物流通道愈加畅通。
下一步，山东高速集团将加速建设中欧班列（济青）国家集结中心，加快构建“核心枢纽+支撑基地”高效集疏运网络体系，持续拓展与其他沿黄省份的交流沟通，助力省内外沿黄城市深度融入共建“一带一路”，形成以通道促贸易、以贸易强产业的良性循环，为我省培育新动能、打造新引擎、释放新活力再做新贡献。
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