特朗普再提 “保龄球测试” 玩笑！看似荒诞的背后，有何用意？

今天咱们来聊一聊特朗普的一个玩笑，其实撕开了美日汽车贸易的根本矛盾。

我们都知道特朗普容易开玩笑，但是有的时候他这个玩笑也不是无稽之谈，我们有的时候也不能全盘否定特朗普，他这个玩笑的背后能揭示一些矛盾，但是这个问题的责任在谁的身上，那可不好说。

最近美国总统特朗普在社交媒体上又发了一个笑话。他这个笑话想证明什么呢？想证明美国被很糟糕的对待。他说美国出口日本的汽车，日本得进行质量检测，他说太过分了。日本使用叫保龄球检测，什么意思呢？他说我美国进口车，在这个测试点从高处扔一个保龄球下来，车身不能有凹陷。只要有凹陷，这个车就不合格，所以他说你看日本对美国汽车如此糟糕的对待，这其实就是对美国如此糟糕的对待，其实这个保龄球测试在特朗普也不是新鲜笑话，他几年前就用过，第一个任期就用过，他一直强调什么呢？就是在美日的汽车贸易中，日本对待美国很糟糕，很严苛，其实很过分，他一直持这个观点。

现在又提这个笑话，这就是最近很火的这个所谓贸易关税的话题。他说很多国家希望美国降低关税，但是他们必须纠正数十年来对美国的恶劣做法，所以特朗普举了很多的叫非关税欺诈，当然都是非关税壁垒的，就是你看似没加税，但其实也对出口商品不利，比如说日本，而且点名了这个保龄球测试，大家想想特朗普讲这个笑话，他说从6米高的地方把保龄球扔下来，砸到美国进口车上，只要有一点的凹陷就符合不合格，你说这怎么可能？言外之意就是日本就是想制造美国汽车质量差的这样的一个口实，进而阻止美国汽车出口到日本。

所以你看这个说法引起了很大的争议。日本目前官方还没有评论，但是我们看这个笑话的背后，其实揭示了美日汽车贸易的根本矛盾。我们最近看了一下进口数据，日本2024年进口了227202辆海外品牌的汽车，确实进口美国的不多，进口最多是德国，包括像梅赛德斯奔驰进口了53000辆，宝马进口了32400辆等等，但是美国品牌的汽车一共只有16700辆。

我们都知道这个汽车市场，美国、欧洲、日本，这是三方争雄，但在现实过程中，日本是对进口美国汽车非常保守的，它大量的进口欧洲，什么德国汽车，也不进口美国汽车，这其中美国汽车出口日本最多的是Jeep，大家家知道这个Jeep这个品牌是美国的，但是已经被欧洲汽车公司给收购了，也不过才9633辆，所以从数据看大家就能看出来，美日之间在汽车贸易的矛盾是什么？就是所谓逆差，美国出口了那么少的汽车给日本，而日本又卖了那么多汽车在美国，那对于这个贸易逆差，特朗普是不能容忍的，所以特朗普从第一次任期起，就多次在汽车贸易方面表达对日本的不满，认为日本没有公平对待美国汽车。

但是日本方面也有理由，他们说什么？他们说我们不是不进口美国汽车，也不是政府和政策上想怎么样，而是因为美国汽车尺寸太大，油耗也高，这个大家都知道，日本车它设计的挺省油的，他说这样的一个特点，尺寸大，油耗高，不适合日本市场的需求，所以日本把它归结为市场需求，不是政府和政策的诉求，而是市场不喜欢美国车，所以你看在这样的情况之下，测试就变得非常重要，就是你怎么通过测试来证明美国车确实不适合出口到日本。

那我就发现这里面这灰色地带太大了，比如说大家知道汽车安全检测经常用的叫速度和撞击实验。就是你把汽车开到一定速度，然后去撞，看结果怎么样，这个里面问题就来了，就是美国，日本和欧洲，它这个标准就不一样，你到底把汽车开到多少的速度去测试，然后撞击以后各种指标到底如何调整，你比如说我最近看了个数数据，就是你调整这个撞击速度，如果是64km/h。那美国生产的SUV的合格率就只有23%，撞5辆车，大概就有一辆车不合格。如果你把撞击测试速度降到55km/h，那美国SUV的合格率就能上升到67%，2/3能合格。

所以大家可以看到这个真的是太夸张了啊，速度只降了9km/h，但是合格率却从23%提高到了67%，所以你看你到底采取什么样的速度啊？这个就是谈判的空间。所以大家可以想象，在目前美国和日本的关税和贸易谈判中，其实不止是关税的谈判，关于这些技术性讨论才是成为主要的目的。

那么而且最近我们看到其实也有一个事件，我网上也查到了，就是即将卖给日本的美国车，在25%偏置碰撞中，它那个A柱的弯折达到127mm，这个是超过日本标准的一个数据了，所以在日本的一些地方的鉴定中心档案把这个就定为了质量不合格，就是25%偏置碰撞，A柱弯折达127mm，你看都是技术指标，它至少造成三起致命的案例。

所以也就是说，这个日本是有考量的，就我们最近查不论是日本还是美国还是欧洲，日本和欧洲对美国进口汽车这个质量都是口碑不好。欧盟的道路安全局的备忘录也显示，从欧盟的抽检结果看，美国车企自行检测的制动系统数据有12%~18%的偏差。就是什么意思呢？就是欧洲不认可美国自己的美式的安全检测认证，所以你看在这样的过程当中，整个欧洲、日本和美国，他们对这个安全检测的标准指技术指标，这其实都是存在很多的这个技术讨论空间的。

而且日本最近就说了，日本的大阪府警察交通课的统计报表里，近五年涉及进口车事故伤亡率比国产车高了23%，所以在这个过程当中很明显日本对进口汽车加强安全检测，那他们会认为是有必要的，但是从特朗普和美国政府的角度看，就是刁难，就是对美国这个恶劣的对待和不公平的对待。

所以我想在这个事件上，我们也不能说特朗普没道理，这个保龄球检测，这个太夸张了啊。这是特朗普爱开玩笑，但是现实中，日本确实在加大对进口汽车安全检测力度，所以你看这个矛盾，这个目前看是很难有解决的办法，那怎么办呢？其实你想只能通过谈判一点一点的去解决，那么谈判就得有平台，所以你还是要尊重WTO的规则和谈判的准则，你不能采取各种极端的做法，最终还是必须通过制度，通过谈判，通过接触，通过合作来达成令各方还能比较接受的一个结果。

所以单边主义、保守主义都是不行的，必须多边主义，必须开放，必须合作，这才是未来经济和贸易发展的趋势。所以你看从这个美日之间关于汽车的检测争议上，从特朗普这个笑话到底合理不合理，值得咱们分析这个角度看，就存在这样的问题。