上海
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4月21日，魏牌全新高山预售发布会在上海举行，长城汽车总裁穆峰在会上宣称“长城汽车打死不做增程！” 穆峰表示，增程路线技术门槛低，系统成本低，开发难度小，但在中高速场景由于能量传递链路太长，导致效率特别低。 穆峰指出：“既然我们已经有了最好的新能源架构，为什么还要给用户提供退步的增程技术？” 据新浪财经，2024年，魏牌全年销量仅为54728辆，同比大幅下滑21.3%。进入2025年，其销量依然没有起色，1-2月销量分别为50007辆和3643辆。
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