浙江
乌克兰粮食加工产品出口的主要障碍仍然是物流问题。
据APK Inform报道，乌克兰谷物加工商协会理事Rodion Rybchynskyi对此表示。
他指出，尽管有欧洲的支持，但有限的路线和高昂的成本使乌克兰产品难以进入全球市场。
Rybchynskyi表示，所谓的“团结路线”提供了大量支持，这些路线是欧盟国家通过其铁路基础设施为乌克兰出口开辟的走廊，特别是通往波罗的海和波兰港口的走廊。然而，这些替代方案无法完全弥补传统路线的损失。
这位专家解释说：“一方面，波罗的海港口很有吸引力，因为它们有直达集装箱航线，可以运往北美、南亚等地。但货物到达那里的路线很长……事实上，与2021年相比，我们看到只有文茨皮尔斯港处理的乌克兰产品略多，而所有其他港口都有所减少。”。
例如，与2021年相比，2023年文茨皮尔斯港(拉脱维亚)略微增加了乌克兰产品的转运量。然而，通过克莱佩达港(立陶宛)的运输量几乎下降了一半。相比之下，波兰港口大幅增加了对乌克兰粮食及其产品的加工。
然而，专家表示，波罗的海港口仍然是乌克兰出口的重要替代路线。主要优势包括通往北欧和西欧的通道、交货时间、气候稳定、现代化的基础设施、更少的交通堵塞，最重要的是航运安全。缺点包括物流成本是多瑙河港口的2-3倍，货物装卸成本更高，以及铁路的“瓶颈”。
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