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GH4163是一种Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，具有优异的高温性能和综合力学性能，以下是其详细介绍：
化学成分
- 主要合金元素：镍（Ni）为基体，余量；铬（Cr）含量19.00%～21.00%；钴（Co）含量19.00%～21.00%；钼（Mo）含量5.60%～6.10%。
- 其他元素：碳（C）0.04%～0.08%；铝（Al）0.30%～0.60%；钛（Ti）1.90%～2.40%；铁（Fe）≤0.70%；硼（B）≤0.005%；硅（Si）≤0.40%；锰（Mn）≤0.60%；硫（S）≤0.007%；磷（P）≤0.015%；铜（Cu）≤0.20%。
物理性能
- 密度：8.35 g/cm³。
- 熔点：1310℃～1375℃。
- 热导率：12.56 W/(m·K)～30.14 W/(m·K)（100℃～900℃）。
- 电阻率：1.209 Ω·mm²/m（20℃）。
- 线胀系数：15.4×10⁻⁶/K（25℃～700℃）。
力学性能
- 屈服强度：≥540 MPa（780℃）。
- 抗拉强度：≥400 MPa（780℃）。
- 常温拉伸性能：拉伸强度≥1100 MPa，屈服强度≥600 MPa。
- 蠕变强度：在高温环境下具有较高的蠕变强度，能够承受长期的高温应力。
- 抗冷热疲劳性能：表现出色，适用于冷热交替的工况。
性能特点
- 高温性能：长期使用温度可达800℃，短期使用温度可达850℃。
- 抗氧化性能：在800℃以下具有良好的抗氧化性。
- 应变时效裂纹倾向：应变时效裂纹倾向性小。
- 加工与焊接性能：具有良好的成型性和焊接性，可通过挤压、轧制、拉伸等多种加工方式制造成各种形状的管材、板材、棒材等。
应用领域
GH4163合金主要应用于航空航天、能源及化工等高技术领域，具体包括：
- 航空发动机：用于制造主燃烧室和加力燃烧室的板材焊接结构件和承力件，如火焰筒、加力筒体、安装边、安装座及各类管件。
- 能源领域：用于制造燃气轮机的高温部件。
- 化工领域：用于制造需要承受高温、高压、强腐蚀环境的设备。
相近牌号
- 国内：GH163。
- 国际：Nimonic 263（英国）、C263（英国）、NCK20D（法国）。
技术标准
GH4163合金遵循以下材料技术标准：
- GB/T 14992：高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号。
- GB/T 15062：一般用途高温合金管。
- GJB 1952A：航空用高温合金冷轧板规范。
- GJB 2297A：航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范。
- GJB 3165A：航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范。
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