北京
3月新能源小微卡冲破1万辆！一季度完成2.5万辆增长42%。
据保险数据显示，2025年3月，新能源小微卡（4.46T以下保险数，下同）销量1.26万辆，同比去年（8190辆）增长21%。1-3月累计销量2.5万辆，上半年有望突破6万辆。
与去年同期相比，前十格局大变。前十企业九家排名换位！有家企业单月暴涨38倍，名次上升21位！
具体请看方得网报道。
新能源小微卡开年暴走！
月销破万已成定局？
2025年新能源小微卡上演开年三连击： 3月销量狂飙至1.26万辆，同比激增21%，环比暴涨54%！ 一季度更是达到2.52万辆高点，同比增幅42%！
行业曲线图暴露走势——销量轨迹几乎呈90度直线拉升。按此势头，4月起将单月销量全面跨入"月销万辆俱乐部"，上半年6万辆不成问题。
方得网采访到山西晋中新能源轻卡经销商，他表示，3月新能源小微卡卖的比前两个月更好，其中远程品牌的小微卡车型更丰富，车型选择更多，销量也最高。现在电车的运营成本更低，一年就能回本，还能省出一台车的钱。3米8车型基本可以应对大部分的城配中短途运输。
潮州开瑞新能源经销商表示，在当地，开瑞的小微卡有固定的细分市场用户，有2-3个明星车型卖的很火爆。“240元跑240公里的油车和240元跑3200公里的电车，你选哪个？答案很明显了。”
3月不少企业都发布新车来应对需求不断变换的小微卡市场，同时也有配套的金融和上险方案，这也是市场竞争中的关键优势。
从新能源小微卡销售地区来看，2025年1-3月，广东、河南、山东为TOP3省份。其中广东省的销量一骑绝尘，成为全国新能源小微卡销量最高的省份，份额占据了近三分之一。一季度，山东超越浙江成为全国销量top3城市。
2025 年1- 3月 ，新能源小微卡车型燃料分布也有较大变化。 其中，纯电车型销售 2.48 万辆，相比 2024 年增长 0.8 %。
远程份额超23% 奇瑞/福田增长超100%
山东雷驰暴涨140倍稳前十
2025 年 3月 ，在新能源小微卡同比增长 21 %的背景下，哪些企业有着超越行业的表现 ？
从竞争格局来看，新能源小微卡市场逐渐向“一巨头多强”势头发展。相比2024年3月，2025年3月，新能源小微卡前十榜单，前五换位明显。
2024年3月行业前五为远程新能源商用车（包含江西吉利新能源、唐骏汽车）、东风汽车（东风汽车股份以及东风汽车集团）、重庆瑞驰、奇瑞商用车、华晨鑫源（包含华晨鑫源重庆以及鑫源汽车）。
2025年3月，除远程新能源商用车领跑外，奇瑞商用车上升至第二，福田上位第三，东风汽车位居前四，长安汽车（重庆长安、河北长安、长安跨越）由同期8位跃进前五。
后五位企业中，广西汽车由2024年3月的第八上升至行业第六，销量同比增长46%。
同样还有位次变化还有上汽大通，由2024年同期的11位杀进行业前十。3月上汽大通新能源小微卡销售622辆，同比增长72。增幅远超行业增速。
山东雷驰同比增长382倍，由同期30位，杀进前十。同样，浙江飞碟同比增长210%，跑赢大盘。
从环比增幅来看，3月有4家企业同比增长超过行业增幅，分别为远广西汽车、上汽大通、山东雷驰和浙江飞碟。
从份额来看，远程作为多年连冠，份额超过23%。此外，新能源小微卡市场除远程外，份额在10%左右的有奇瑞、福田、东风。且增幅势头凶猛，有望成为新三强。此外，长安、广西汽车、上汽大通、山东雷驰和浙江飞碟增幅同样超越大盘。
从累计销量来看，2025年1-3月，新能源小微卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车，远程也是唯一一家累计销量超5000辆的企业。紧随其后的是奇瑞和福田、东风，这三家累计销量都突破2500辆。11000辆以上的企业则有长安汽车、广西汽车、鑫源、上汽大通。
前十家企业中，累计增幅超过行业增幅的有奇瑞、福田、长安、广西汽车、上汽大通、山东雷驰、浙江飞碟。其中山东雷驰累计增幅140倍，行业最高。
2025年1-3月，新能源小微卡前十企业合计份额达到86%，相比去年同期75%，前十份额增长9%，说明行业集中度上升，特别是前五企业份额幅增长，意味着行业马太效应明显，强者恒强。
前十定档714辆 十一位相差11辆
202 5 年 3月 ，后五位企业排名变化频繁，且不断有新企业进入换位，说明行业格局还将有大变化。
2025年1-3月，“第十守门员”花落浙江飞碟，与十一位仅差11辆。
2025年一季度销量前十准入门槛达到了近1000辆，与去年的前十门槛341辆相比，翻了三倍。行业竞争更加激烈。
此外，江淮、瑞驰、江铃、南京金龙、上汽通用五菱都是前十有力竞争者。
开年一季度斩获2.5万辆！新能源小微卡21%同比增速看似温吞，实则暗流涌动。按当二季度月均1万辆的势头，上半年剑指6万辆几乎不成问题！
2025年新能源小微卡市场能否达到20%渗透率的转折点，能“爆单”到多少，值得期待。
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