湖南
近日，特斯拉确认：原定于2025年推出的入门级车型Model 2项目正式终止，由马斯克亲自拍板放弃。
这款承载着"让更多人开上电动车"愿景的平民车型，在马斯克的一纸决策下黯然退场。
之前，Model 2预计的价格是25,000美元（国内预计售价低于20万元），也被认为是特斯拉向燃油车市场发起总攻的利器，如今却成为了企业转型路上第一个被舍弃的棋子。
一、被放弃的平民梦
Model 2的消失，让很多人陷入错愕，因为这款定位精准的入门车型，本应是特斯拉突破销量瓶颈的关键武器。
在Model 3/Y价格下不来的情况下，20万元价格的Model2，被认为是特斯拉拉下来的重点，因为目前这个市场正被比亚迪海豚、大众ID.3等车型快速占领了，特斯拉非常有必要需要这么一款车，来争抢市场，那为何会砍掉它？
供应链危机，可能是原因之一，据路透社披露，受国际物流成本飙升及关键零部件短缺影响，Model 2的单车成本已逼近Model 3的80%。若强行投产，其售价将与现款车型形成自相残杀的局面。特斯拉工程师透露，现有产线通过简化内饰、改用磷酸铁锂电池等"减法"方案，完全可以在不开发新平台的情况下实现Model 3的降价，这样风险更小。
二、AI转型的豪赌
当然，更重要的则是马斯克对于特斯拉未来的展望，马斯克认为，特斯拉将成为全球顶尖的AI公司。
马斯克认为，特斯拉未来应该是一家靠AI来驱动的科技企业，而不是一家汽车企业，所以开发不开发Model 2并不重要，未来特斯拉应该要押注在AI驱动的项目上，比如人形机器人Optimus、Robotaxi无人出租车业务等等，所以廉价汽车不是特斯拉的重点，应该放弃掉。
三、十字路口的抉择
当然，也有分析师并不看好特斯拉押注AI，认为Robotaxi 的盈利前景堪忧，且人形机器人的未来也并不乐观，现在放弃Model2，可能并不是好选择。
特别是现在中国新能源汽车大发展，不断的蚕食特斯拉的市场份额，意味着特斯拉既要在价格战中守住市场份额，又要在AI领域建立技术壁垒，这种双线作战，可能会对特斯拉形成重大影响。
当然，也有人认为，持续创新才是马斯克所擅长的，押注更具想象力的技术革命，也是马斯克的特点，所以Model2的消失，对全球而言，也不见得是坏事，因为model2，很多企业都能造出来，但Optimus、Robotaxi就未必了，所以支持特斯拉放弃Model2，那么你是怎么认为的呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
