北京
4月21日，随着最后一声爆破作业顺利完成，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中铁隧道局集团承建的本桓高速公路项目摩天岭隧道左线提前9天顺利贯通。同日，摩天岭全线唯一隧道配套竖井也顺利贯通，实现同日双贯通，项目建设取得突破性进展，为项目如期建成通车奠定了坚实基础。
摩天岭隧道地处本溪县与桓仁县交界处，自西向东穿越剥蚀构造低山地貌，地质条件复杂。隧道左线全长5590米，右线5625米，是辽宁省在建公路项目最长隧道。配套竖井开挖直径6.8米，设计长度108.22米，为通风竖井。
隧道施工中面临围岩破碎、冒顶涌水、岩爆等高风险挑战。为克服不良地质的影响，五工区项目部以“军都山精神”为引领，严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，同时项目班子成员通过跟班作业，严格控制周边眼间距、钻眼角度，提高钻孔质量的同时通过应用中铁隧道局集团独立研制的新型光爆帽技术进行钻爆开挖，炮眼残存率达95%，提高光爆成型效果的同时降低了火工品用量，有效控制了项目成本。竖井施工采用反井钻机与人工开挖结合的方式，克服了岩层破碎、渗水等难题。项目领导班子实行带班巡查制度，强化质量管控，保证关键工序全程盯控，最终顺利实现了摩天岭隧道左线及配套竖井提前双贯通。
本桓高速公路项目是辽宁在建最大规模的高速公路，是辽宁省“十四五”规划重点工程，全线以“8隧6跨5交4桥”为工程建设管控重点，对加快辽宁省生态旅游实验区建设，助力提升本溪区位优势，促进经济发展具有十分重要的意义。
（周希涛 刘志飞|编辑 中国日报辽宁记者站 吴勇）
来源：中国日报网
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