上海
3月25日，“新民帮侬忙”发布报道《头晕目眩！市民称：沪上多条隧道“强光刺眼”！记者实测，相关部门回应→》，反映上海多条隧道因设计问题导致“强光刺眼”，司机们在“头晕目眩”中极易引发交通安全事故。在“新民帮侬忙”介入后，针对市民诉求较为集中的北横通道频闪冷光、外滩隧道墙面反光等情况，相关部门启动“微整形”工程，目前北横通道东段部分光源已完成调整，外滩隧道的反光系数检测与改造方案也在稳步推进中。
北横通道
频闪强光已被关闭
曾经，北横通道顶部密集排列的白色冷光LED灯与监控补光灯频闪交织，让这条通道被市民称为“眩晕长廊” 。近日，帮忙君回访发现，北横通道东段隧道有了明显变化：顶部原每隔200米设置的强光监控补光灯已经关闭，冷白光照明亮度也被调低。如今驾车行驶其中，频闪效应大幅减弱，司机承受的视线压迫感随之降低。
北横通道灯光前后对比
采访中，市民王女士告诉帮忙君，这些天，经过北横通道东段时曾经让她不得不眯起眼的强光已不复存在。
现在进隧道，眼睛舒服多了，整个人轻松了不少！
网约车司机王师傅表示，如今经过北横通道东段，“头晕眼花”的状况得到了极大改善，开车安全多了。
外滩隧道
科学制定改造方案
帮忙君从隧道管理部门获悉，外滩隧道墙面搪瓷钢板强反光现象的治理已进入实质性阶段。墙面材料样本已被送往专业机构做反光系数检测，通过张贴反光膜、调换上下位置等多种方式，尽快得出科学合理的可行性改造方案。后续方案确定后，将对隧道内的搪瓷钢板做针对性处理。
相关工作人员介绍，反光问题涉及材料光学特性与隧道结构设计的匹配性，必须经过严谨的科学论证。4月初，相关部门召开专家咨询会，邀请光学、交通工程等领域的学者共同参与方案制定。若测试效果达到预期标准，将尽快开展施工，重点对隧道弯道、出入口等反光集中区域调整优化。
市民建言
安全舒适最为关键
对于隧道“微整形”，市民在纷纷点赞的同时，给出了诸多建议。不少人呼吁，在隧道改造过程中，应优先考虑驾驶员的实际感受，将安全性和舒适度放在最关键处，不能因过度追求“颜值”而忽视应有的功能性。
市民还提出，在今后隧道等项目的建设中，可以参考新建路隧道以及复兴东路隧道浅灰色哑光墙面与弧形穹顶的设计，从源头上避免“光烦恼”的产生。
一条隧道的灯光调整、一块墙面的反光改造，与上海这座超大型城市的出行安全息息相关。相关部门以“微整形”的方式，迅速优化相关设施、回应民生痛点，正是精细化治理能力的体现。市民真心期待，上海的每一条道路都能成为既高效便捷，又体现城市温度的“安心之路”。对此，帮忙君将继续关注。
帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字 | 陆常青
摄影 | 陆常青
编辑 | 钱俊毅 姚储杰
编校 | 杨叶
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