上海
近日，RoboSense速腾聚创正式发布了其最新的真192线车载高性能数字化激光雷达EMX，这一创新产品为数字化激光雷达的普及树立了新的标杆。
EMX拥有真192线高线数扫描能力，每秒可产生高达288万点的高清点云数据，全局角分辨率达到0.08°×0.1°，探测距离最远可达300米，帧率最高可达20Hz。此外，该产品高度集成，体积小巧，成为目前市场上最小巧的车载数字化主激光雷达。其长120毫米、宽80毫米、高30毫米的尺寸，为高阶辅助驾驶系统的进一步升级和普及提供了有力支持。
凭借全面数字化的优势，RoboSense速腾聚创将EMX等数字化激光雷达新品定义为“基于行业理解推出的标杆设计参考”。公司可根据市场需求，快速定制不同造型、线数、帧率、探测距离和FOV（视场角）等参数的激光雷达产品，覆盖从96线到2160线等不同规格，满足不同行业和场景的应用需求。
在现场分享中，RoboSense速腾聚创的相关负责人还介绍了数字化激光雷达产品的最新应用进展。滴滴自动驾驶已搭载RoboSense速腾聚创的全固态数字化激光雷达实现前装量产，而库犸科技与RoboSense速腾聚创合作定制的激光雷达版高端割草机器人也已正式发布。这些应用案例展示了RoboSense速腾聚创在自动驾驶和智能庭院场景中的商用落地能力。
EMX作为RoboSense速腾聚创开启激光雷达数字化时代以来的又一集大成之作，性能强大且体积小巧。它搭载了升级的智能“凝视”功能，支持可定制化设计，可满足整车全场景智能的多元化创新需求。在高阶辅助驾驶全面普及的趋势下，EMX的推出具有重要意义。
得益于RoboSense速腾聚创EM平台的领先数字化优势，EMX能够提供真192线高线数扫描和每秒288万点的高清点云数据。其0.08°×0.1°的全局角分辨率使得高清三维环境信息的探测成为可能，包括精准检出200米内的黑色车辆及交通锥桶等障碍物。这有助于自动驾驶系统实现更快更准的驾驶操作。
此外，EMX还搭载了RoboSense速腾聚创自研的扫描技术，控制算法与扫描器动力学特性深度适配，扫描帧率最高可达20Hz，远超行业主流水平。响应延迟时间缩短一半以上，为系统争取了更多反应时间，特别是在遇到鬼探头、高速抛物、加塞等突发场景时，更能体现其优势。
在视场角方面，EMX具备最大140°的视场角，并升级了RoboSense速腾聚创特有的智能“凝视”功能。该功能最高可将水平角分辨率提升6倍，性能可动态调节范围大幅提升。这使得EMX在复杂环境中具有更强的感知能力。
为了确保在各种复杂场景中的驾驶安全，EMX还完成了充分的车规级测试验证。它具备高反膨胀抑制、雨雾灰尘去噪、抗脏污及水迹遮挡等多项先进技术。同时，EMX搭载了SPAD-SoC芯片与VCSEL芯片，检波灵敏度高，原始信息不丢失，更利于原始数据时空同步对齐，从而提升了融合感知效果。
自发布以来，EMX的产品定义获得了行业客户的高度认可。一经推出即获得多个车企定点合作，并计划于年内实现量产上车。这标志着RoboSense速腾聚创在激光雷达领域的领先地位得到了进一步巩固。
作为激光雷达技术革新的全球领导者，RoboSense速腾聚创掌握了从收发、扫描到数据处理的全栈芯片化能力。公司已建立覆盖“一维扫描+二维扫描+面阵扫描”的行业最全系统方案，并布局了行业最全的数字化激光雷达产品矩阵。这使得RoboSense速腾聚创能够根据不同行业和场景的需求快速开发和迭代产品，充分满足智能汽车、机器人等多场景应用需求。
今年以来，RoboSense速腾聚创不断加大投入，加速推出多款数字化激光雷达产品。在短短3个月内，分别发布了面向机器人领域的E1R、Airy以及面向汽车领域的EM4、EMX。这些新品均基于行业理解推出的标杆设计参考，并结合全面数字化的综合优势，为客户提供丰富的选择和定制化的解决方案。
展望未来，RoboSense速腾聚创将继续坚持技术前瞻自研的理念，不断推动激光雷达技术的发展和创新。公司将与行业携手共进，践行成为“全球领先的机器人技术平台公司”的愿景，让世界更安全、让生活更智能。
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