四川
每经记者：王琳 每经编辑：文多
近日，千里科技（SH601777，股价8.10元，市值366.2亿元）发布2024年年报，2024年，公司实现营业收入70.35亿元，同比增长3.94%；扣非归母净利润亏损6804.32万元，亏损额同比缩小。
在2024年年报中，千里科技的“AI（人工智能）+车”战略雏形也浮出水面。在智驾业务方面，千里科技与吉利汽车集团等共同打造智驾子品牌“千里浩瀚”品牌。在智能座舱方面，千里科技将携手上海阶跃星辰智能科技有限公司，加速开发下一代智能座舱，包括大模型原生操作系统“Agent OS”，以及大模型原生人工智能助手和多样化Agent（智能体或代理）应用。
汽车业务营收增近13%
千里科技主要从事新能源汽车、摩托车、摩托车发动机、通用汽油机的研发、生产和销售（含出口）。
年报显示，千里科技2024年归母净利润为0.4亿元，同比增长65.28%，其扣非归母净利润为-6804.32万元，不过较2023年的-1.35亿元，亏损额大幅缩小。
具体到各业务板块，千里科技2024年的汽车业务实现营业收入42.17亿元，同比增长12.95%，毛利率也同比提升6.7个百分点；其2024年的摩托车业务实现营业收入21.40亿元，同比增长5.27%，毛利率同比下滑0.64个百分点；其2024年的内燃机业务实现营业收入4.28亿元，同比增长6.97%，毛利率同比提升1.99个百分点。
随着汽车业务的收入同比增长，千里科技的乘用车工厂的产能利用率也从2023年的30.50%提升至2024年的37.44%。
不过，千里科技2024年的新能源汽车销量同比下降0.21%，约为2.45万辆。
与此同时，千里科技在2024年的销售费用和管理费用分别同比下降9.94%和23.57%，而同期研发费用和财务费用则分别同比增长89.30%和130.39%。“财务费用的增加，主要系外币贬值，汇兑损失增加。”千里科技表示。
千里科技截至2024年末的在职员工数量合计4927人，较2023年末的5178人有所减少。
聚焦“AI+车”核心战略
在新能源汽车“上半场”竞技中有些掉队的千里科技，在去年下半年迎来一次重大转身。
旷视科技联合创始人印奇旗下的重庆江河顺遂企业管理有限公司以24.3亿元受让吉利科技集团间接持有的力帆科技（千里科技曾用名）19.91%股份，印奇随后上任力帆董事长一职。今年初，力帆科技也正式更名为千里科技。
千里科技就公司发展战略表示，2025年将成为从“车+AI”到“AI+车”的历史性转折点，用户体验和商业模式将发生根本性改变。面对这一重大机遇，公司将聚焦“AI+车”核心战略方向，实施“双轮驱动，双化牵引”的战略路径，推动业务转型，重塑新时代的核心竞争力。
具体来说，“双轮”代表终端业务、科技业务。终端业务涵盖摩托车、汽车等领域；科技业务聚焦于智能驾驶、智能座舱等领域。“双化”代表AI化、国际化。AI化是以AI技术为核心，推动产品赋能和生态构建；国际化则是主营业务走向海外，深化全球市场布局。
今年3月，千里科技宣布与浙江吉润汽车有限公司、迈驰智行（重庆）科技有限公司、宁波路特斯机器人有限公司等签署《车BU投资框架协议》，共同投资设立重庆千里智驾有限公司（以下简称千里智驾）。千里智驾将首先与吉利汽车集团展开深度技术合作，树立智驾子品牌——“千里浩瀚”。
在智能座舱方面，千里科技表示，公司在2025年将与技术合作伙伴上海阶跃星辰智能科技有限公司形成紧密的战略协同，加速开发下一代智能座舱，包括大模型原生操作系统Agent OS。
“2025年，将是千里科技战略布局的落地之年。”千里科技在微信公众号中表示。
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