四川
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这并不是危言耸听，如果照这样下去，航运的寒流马上就会席卷全世界！
近期，从中国传来的有关航运消息让人不得不为未来的航空运输行业担忧，多达80余个航次被迫取消，航运货轮停港待命，航运集装箱订单暴跌！
这时候，在全球经济复苏乏力、贸易摩擦不断升级的大环境下，航运业正面临着前所未有的困境。
而这一切都是因为什么？
4月16日一则新闻如同深水炸弹一样，炸开了国际航运当下的尴尬局面。
由于美国对中国商品加征高额关税，导致中国商品进入美国的数量锐减，这直接影响了中美两国之间的航运业务。
在关税制裁的影响下，中国运往美国的集装箱预订量暴跌，80个左右航次被迫取消，由于货物量减少，跨太平洋航线运价承受着巨大压力。
这乍看起来似乎是美国在这次贸易战当中占了上风，但是这个数据的背后却是一系列美国企业的叫苦不迭。
为什么这么说呢，因为中国进口货物锐减，美国的运输公司和港口也会失去订单，导致他们的业务亏损。
咱们来看看美国方面的数据，美国金融信息网在4越13日公布了一组数据，提醒美国的海上贸易正在经历前所未有的压力。
美国第一季度的集装箱预订订单数量已经出现了“崩溃”，因为关税的不确定性，许多订单已经被冻结。
4月上旬美国的集装箱订单数量就比上一周下跌了67%，而从美国出发的订单量下降了40，这种双向下跌预示了美国的经济在关税的影响下，也并不好过。
可以预见的是，未来的一段时间里如果这种状态还在继续，美国的商场里将没有什么新鲜的货物可以贩售了。
关税战看似是美国对其他国家的单边制裁，其实是把锋利的双刃剑。
在伤到别人的同时，必然也会伤到美国自己，未来会有更多的美国企业在为特朗普的疯狂买单。
而这给全球经济又会带来怎样的伤害？
从关税大战产生的影响来看，不单单是那些贸易企业首当其冲的深受其害，它的负面效应还在持续扩大。
目前看来，全球经济早在许多年前就已经复苏乏力。
在悲观情绪的笼罩下，消费者到信心也受到了很大的冲击，不再愿意消费，就是他们最直观的表达。
毕竟关税的不断加压，让一些进口商品的价格极高，曾经购买这些东西只需要花少量的钱，而如今同样的东西，却要花高价购买，谁愿意当这个冤大头呢？
更何况，高企的关税还让一些商品直接进不来了，消费者想买买不到，这不就更加影响经济消费了吗？
这么简单的道理，特朗普作为一个曾经叱咤商海的商人，难道会想不到吗？他当然想的到，只不过他更愿意操纵关税来实现自己的政治抱负罢了。
对于美国来说，美国进口订单出现断崖式暴跌，这就是美国关税政策频繁变动的结果。
美国政府的关税制裁不是光针对中国，他们对全球许多国家一样提出了关税制裁。
美国这样做的结果，最终引发了全球贸易伙伴的强烈反抗。
各国纷纷采取了反制美国的措施，于是乎，全球贸易局势骤然紧张，美国进口订单进一步随着恶化的关系暴跌。
不仅如此，跨境电商也面临着同样的考验，作为世界贸易货物运输当中一个重要的提供者，跨境电商在关税大战里受到的影响更大。
高额的关税，让跨境电商的成本增加，人们通过跨境电商再也买不到价廉的商品，直接让航空运输公司没了生意可做，航空订单也就自然而然跟着减少了。
可以这样说，一场关税大战，伤了消费者，伤了贸易商，伤了制造商，也伤了运输公司，这种一败涂地的局面，是美国政府当初希望看到的吗？
从现在来看，关税大战不光让航运公司没生意可做，航空业也跟着遭殃。
中国还有其他世界各国的航空公司为了应对订单暴跌，纷纷调整航线，停飞掉一些上座率低的航班。
阿联酋航空在北京和上海的航线，直接把空客A380换成了座位更少的波音777。
如此一来，虽说航空成本降下来了，可航班运力也少了，旅客的选择也就跟着变少了，航空公司承担着巨大的亏损风险。
而中美航运进口订单暴跌、航空公司停航背后都是美国贸易大战惹的祸！
进口商们怕成本飙升，纷纷暂停或取消订单，供应链也跟着乱成了一团麻。
于是航运公司也被迫跟着“躺枪”，订单少了，运力过剩，航运公司只能取消航次、减少挂港、投入更小型船舶。
从目前中国受到的影响来看，出发的航次被大量取消，航运公司为了平衡市场运力，减少损失，只能硬着头皮调整运力，这恐怕是当前全球航空公司最真实的写照了。
更让人揪心的是，随着世界局部地区的地缘政治紧张，飞行安全也成了问题。
俄乌冲突那会儿，飞机飞过俄罗斯上空，随时可能出事儿，航空公司和乘客全都提心吊胆的。
一个美国，在世界范围内搅起这么大的风波，真得气的人们牙根痒痒。
面对美国无休止的关税制裁，越来越多的国家选择放弃和美国做生意，美国在世界上的地位堪忧。
美国一直想要保住自己世界霸主的地位，企图用挑起世界的不太平，来转嫁自己国内经济不景气的压力。
没成想最后的结果却是两败俱伤，这种自己不好也见不得别人好的心态是美国一贯的风格。
对于他们或许就是中国人常讲的那样，“美国就是纸老虎”，我们不用怕他，他要打我们就陪他打，要打多久就打多久！
中国能源报《订单暴跌！美港口预警》
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